专利名称：一种手动软顶折叠机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车、船顶篷的制造领域，特别涉及一种手动软顶篷的制造领域。
背景技术：
目前的汽车顶篷多为全自动，其结构复杂，价格昂贵，需提供一定的动力才能开启 或关闭，需消耗一定的能源。
实用新型内容为解决结构复杂的问题，本实用新型提供一种手动软顶折叠机构作为汽车、船的 顶篷。 本实用新型在一根前支撑杆两端分别连接一根第一连接杆，所述两根第一连接杆 的前端分别与前支撑杆垂直固定连接，所述两根第一连接杆的后端分别与两根第四连接杆 前端铰连接，在第一连接杆上，且于第一连接杆与第四连接杆的铰支点的前部铰连接第二 连接杆，在所述两根第二连接杆之间设置一根U形中后支撑杆和一根U形中前支撑杆，所述 U形中后支撑杆的两端与所述两根第二连接干的后端铰连接，所述U形中前支撑杆的两端 与两根第二连节杆的中部铰连接，所述两根第二连接杆与U形中后支撑杆的铰支点处铰连 接两根第三连接杆，所述两根第三连接杆的后端铰连接两根第六连接杆，在两根第六连接 杆之间设置一根U形后支撑杆，所述U形后置撑杆的两端与所述两根第六连节杆的中部铰 连接，所述两根第四连接杆的后端铰连接两根第五连接杆，第三连接杆的中部与第四连接 杆的后部铰连接，所述前支撑杆、中前支撑杆、中后支撑杆、后支撑杆之间互相平行，在两根 第一连接杆上分别各自设置玻璃挡框，在两根第四连接杆上分别各自设置中玻璃挡框，在 两根第六连接杆上分别各自设置后玻璃挡框。 将本实用新型的第五连接杆和第六连接杆固定在车身上，通过手动拉动前支撑杆 实现本折叠机构的张开、收折，其结构简单，成本低，无需耗能。
图1为本实用新型的俯视图； 图2为本实用新型的左视图。 图中，1、前支撑杆，2、中前支撑杆，3、中后支撑杆，4、后支撑杆，5、第一连接杆，6、 第二连接杆，7、第三连接杆，8、第四连接杆，9、第五连接杆，10、第六连接杆，11、前玻璃挡 框，12、中玻璃挡框，13、后玻璃挡框。
具体实施方式如图所示，本实用新型在一根前支撑杆1两端分别连接一根第一连接杆5，两根第 一连接杆5的前端分别与前支撑杆1垂直固定连接，两根第一连接杆5的后端分别与两根
3第四连接杆8前端铰连接，在第一连接杆5上，且于第一连接杆5与第四连接杆8的铰支点 的前部铰连接第二连接杆6，在两根第二连接杆6之间设置一根U形中后支撑杆3和一根U 形中前支撑杆2， U形中后支撑杆3的两端与两根第二连接杆6的后端铰连接，U形中前支 撑杆2的两端与两根第二连节杆6的中部铰连接，两根第二连接杆6与U形中后支撑杆3 的铰支点处铰连接两根第三连接杆7，所述两根第三连接杆7的后端铰连接两根第六连接 杆10，在两根第六连接杆10之间设置一根U形后支撑杆4，所述U形后置撑杆4的两端与 两根第六连节杆10的中部铰连接，两根第四连接杆8的后端铰连接两根第五连接杆9，第三 连接杆7的中部与第四连接杆8的后部铰连接，前支撑杆1、中前支撑杆2、中后支撑杆3、 后支撑杆4之间互相平行，第二连接杆6与第三连接杆7，第四连接杆8与第五连接杆9之 间都成一个钝角，在两根第一连接杆5上分别各自设置前玻璃挡框11 ，在两根第四连接杆8 上分别各自设置中玻璃挡框12，在两根第六连接杆10上分别各自设置后玻璃挡框13。
权利要求一种手动软顶折叠机构，其特征在于在一根前支撑杆两端分别连接一根第一连接杆，所述两根第一连接杆的前端分别与前支撑杆垂直固定连接，所述两根第一连接杆的后端分别与两根第四连接杆前端铰连接，在第一连接杆上，且于第一连接杆与第四连接杆的铰支点的前部铰连接第二连接杆，在所述两根第二连接杆之间设置一根U形中后支撑杆和一根U形中前支撑杆，所述U形中后支撑杆的两端与所述两根第二连接干的后端铰连接，所述U形中前支撑杆的两端与两根第二连节杆的中部铰连接，所述两根第二连接杆与U形中后支撑杆的铰支点处铰连接两根第三连接杆，所述两根第三连接杆的后端铰连接两根第六连接杆，在两根第六连接杆之间设置一根U形后支撑杆，所述U形后置撑杆的两端与所述两根第六连节杆的中部铰连接，所述两根第四连接杆的后端铰连接两根第五连接杆，第三连接杆的中部与第四连接杆的后部铰连接，所述前支撑杆、中前支撑杆、中后支撑杆、后支撑杆之间互相平行，在两根第一连接杆上分别各自设置玻璃挡框，在两根第四连接杆上分别各自设置中玻璃挡框，在两根第六连接杆上分别各自设置后玻璃挡框。
专利摘要一种手动软顶折叠机构，涉及一种顶篷的制造技术领域，包括支撑杆和连接杆，前支撑杆、中前支撑杆、中后支撑杆、后支撑杆通过与第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、第五连接杆铰连接，构成了所述手动软顶折叠机构。本实用新型由支撑杆与连接杆之间的铰连接，使得本折叠机构可以实现手动开关，其结构简单，成本低，无需耗能。
文档编号B63B17/02GK201457002SQ200920047808
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月19日 优先权日2009年8月19日
发明者李顺祥 申请人:李顺祥