专利名称：大型船体分段合拢矫正机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型船体分段合拢矫正机，主要利用大型液压缸产生巨大的 拉力，拉拢错位分段，属于船舶机械领域。
背景技术：
现有的大型船体分段合拢时，大多采用比较古老的方法，基本上都是用很多千斤 葫芦配合火枪进行加热校正，然后使船体分段合拢，但是用千斤葫芦要耗费大量的人力物 力，而且受力有限，要调用大量的千斤葫芦，降低了生产效率。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种大型船体分段合拢矫正机。本实用新型要解决的现有设备受力低，工序麻烦的缺点。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型由穿绳机构、液压缸、手柄、电磁铁控制器、电磁铁构成，电磁铁两端连 有液压缸，液压缸活塞上安装有穿绳机构，电磁铁的上下两端安装有手柄，电磁铁的上方安 装有电磁铁控制器，手柄用来方便吊装。穿绳机构为45号钢制成，液压缸缸体直径为180mm-220mm，液压缸为双向液压缸， 穿绳机构穿绳孔的宽度为80mm-100mm，电磁铁与液压缸通过电焊连接在一起。本实用新型的优点是本实用新型安装好后，当船体错位需要校正时，可以用吊 机通过手柄将本设备吊到需要校正的位置，当位置确定好后，通过电磁铁控制器将电磁铁 通电，将其吸在船体上，然后将大量的钢丝绳通过穿绳机构固定好，然后启动液压缸进行工 作，在配合加热校正，一会儿功夫就可以将错位拉正。采用本实用新型提供的大型船体分段合拢矫正机，不但效果明显而且价格便宜， 其设计简洁高效，制造简单，完全符合现有设备的需要，并与之相兼容，它的运用可以极大 的提高船厂的造船速度，使用更方便。
图1是本实用新型大型船体分段合拢矫正机的结构示意图。图1中1、穿绳机构2、液压缸3、手柄4、电磁铁控制器5、电磁铁
具体实施例下面结给附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1所示，本实用新型大型船体分段合拢矫正机，由穿绳机构1、液压缸2、手柄 3、电磁铁控制器4、电磁铁5构成，电磁铁5两端连有液压缸2，液压缸2活塞上安装有穿绳 机构1，电磁铁5的上下两端安装有手柄3，电磁铁5的上方安装有电磁铁控制器4，其内部 设有遥控电路，方便操作，穿绳机构1为45号钢制成，液压缸2缸体直径为220mm，共有4个液压缸，且对称分布，液压缸2为双向液压缸，穿绳机构1穿绳孔的宽度为100mm，电磁铁5与液压缸2通过电焊连接在一起。 本实用新型的使用方式为本实用新型安装好后，当船体错位需要校正时，可以用 吊机通过手柄3将本设备吊到需要校正的位置，当位置确定好后，通过电磁铁控制器4将电 磁铁5通电，将其吸在船体上，然后将大量的钢丝绳通过穿绳机构1固定好，然后启动液压 缸2进行工作，在配合加热校正，一会儿功夫就可以将错位拉正。
权利要求大型船体分段合拢矫正机，由穿绳机构(1)、液压缸(2)、手柄(3)、电磁铁控制器(4)、电磁铁(5)构成，其特征是电磁铁(5)两端连有液压缸(2)，液压缸(2)活塞上安装有穿绳机构(1)，电磁铁(5)的上下两端安装有手柄(3)，电磁铁(5)的上方安装有电磁铁控制器(4)。
2.根据权利要求1所述的大型船体分段合拢矫正机，其特征是所述穿绳机构(1)为 45号钢制成。
3.根据权利要求1所述的大型船体分段合拢矫正机，其特征是所述液压缸(2)缸体 直径为 180mm-220mm。
4.根据权利要求1所述的大型船体分段合拢矫正机，其特征是所述液压缸(2)为双 向液压缸。
5.根据权利要求1所述的大型船体分段合拢矫正机，其特征是所述穿绳机构(1)穿 绳孔的宽度为80mm-100mm。
6.根据权利要求1所述的大型船体分段合拢矫正机，其特征是所述电磁铁(5)与液 压缸(2)通过电焊连接在一起。
专利摘要大型船体分段合拢矫正机由穿绳机构、液压缸、手柄、电磁铁控制器、电磁铁构成，电磁铁两端连有液压缸，液压缸活塞上安装有穿绳机构，电磁铁的上下两端安装有手柄，电磁铁的上方安装有电磁铁控制器，手柄用来方便吊装，本实用新型安装好后，当船体错位需要校正时，可以用吊机通过手柄将本设备吊到需要校正的位置，当位置确定好后，通过电磁铁控制将电磁铁通电，将其吸在船体上，然后将大量的钢丝绳通过穿绳机构固定好，然后启动液压缸进行工作，在配合加热校正，一会儿功夫就可以将错位拉正，使用很方便。
文档编号B63B9/06GK201592763SQ201020003668
公开日2010年9月29日 申请日期2010年1月11日 优先权日2010年1月11日
发明者刘在良, 方懂平, 於斌, 温绍海, 王伟, 谢永和 申请人:浙江海洋学院