双层船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船只防沉安全装置，尤其是能让船在大风大浪中不进水、不沉船。
【背景技术】
[0002]自古至今，从有船起，就有沉船事故的发生，这些事故中有被风浪打沉的，遇暗礁撞沉的，战船在战时被打沉的，有两船对撞撞沉的。如韩国客轮急转弯自己侧翻的，今年6月I日在长江上又一客轮被大风打沉。总而言之，无论哪种险况都是事发时船舱进水才沉没的。现在防火、防洪、防旱各种危害都在防，就是没人去想船只防沉，造船时大到航母，小到小渔船都应想到怎样防沉。
【发明内容】
[0003]为解决船在各种不幸原因造成船舱进水而沉没的难题。本发明提供一种双层船体固定浮力舱和活动浮力舱密封门，该方法能阻拦水不进入船舱，对船的各个部位自身都能产生浮力，所以无论哪种原因造成翻船也不会沉。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:将船体设为两层，两层中间是固定浮力舱，其它固定浮力舱的位置主要留在甲板下方船两边斜面处，甲板两边加管，船头和客轮的顶层，这固定浮力舱为什么要设在这些位置，除顶层，因这些地方都不能放货也不能住人，是最好的利用空间，这固定浮力舱实是一个永不进水的浮体，有了固定浮力舱船翻了，就是一两舱进了水也不会沉。另一种叫活动浮力舱，就是人员流动和存放货物的地方，不进水的方法:一是各舱之间互相隔离，万一一舱进水就不会危及其它舱，这对战船尤其重要。二是将各舱的门窗制成不进水的密封门窗，密封的构造是在门框和门页之间加上橡胶垫密封，和快扣螺丝杆，门页向外开，如遇上大风大浪立即关门，并将门页上的转动螺丝杆扣入门框口子上，将蝴蝶螺帽拧紧，水就不会进入舱内。门页向外开的好处是，万一船被风浪打翻，水对门页反会越压越紧，水就更不会进舱。另还有一种活动浮力舱就是图1中所示的防沉罩13，它是将整船从甲板上层围起来，只留两个防水出进门，和多个防水窗，如大风将来时只要关上防水门窗就安全了。这种防沉罩主要用在客舱上。这种采用全船封闭的方法，整船就像一个皮球一样，船的各个部位都能产生浮力，任它风大浪高，就是船打翻了，也总是浮在水面上。可确保安全不沉。固定浮力舱要分成多个小格，好处是比如船头留的固定浮力舱，如碰上暗礁和两船对撞，船头前舱撞坏进水时，水就不会流入其它舱。这对油轮特别需要，可确保油不外流，(前头小舱不装油)。再是因各种船的用途、大小、形状不同，无论是旧船修改还是新船设计，对固定浮力舱的体积只能各自来根据自身所需浮力来定。一船两种浮力舱是一种防沉双保险。固定浮力舱对航母和客轮尤其重要。
[0005]本发明的有益效果是:无论哪种原因造成的水上船只事故，船只总是浮在水面上不会沉没，确保水上安全，能挽救多少人的生命，并让财产不受损失，双层船体又能加固防御外力，这对航母和油轮尤其重要。另是船底中心用水泥加重，它能控制翻船不会底朝天，万一翻船，只要风力一减，能自动回位，不用吊船吊。这一方法结构简单，实施容易。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
[0007]图1是本发明第一个实施例客轮浮力舱断面图
[0008]图2是船头与甲板下方两边固定浮力舱示意图
[0009]图3是第二个实施例防水密封门俯视图
[0010]图4是丁字型转动螺丝杆正面图
[0011]图1中1、船底两边固定浮力舱;2、船边加固浮力钢管。3、甲板;4、客舱各层活动浮力舱;5、顶层固定浮力舱;6、水面;7、各层外围门；8、船体外层;9、分格连接板；10、船体内层；11、水泥混凝土; 12、双层船体固定浮力舱;13、防沉罩。
[0012]图2中1、船头固定浮力舱;2、船边加固浮力钢管;3、船底两边固定浮力舱。
[0013]图3中、1、防水门；2、门轴;3、扯手;4、丁字型转动螺丝杆;5、蝴蝶螺帽；6、隔离墙；
7、门口的斜边;8、橡皮垫;9、表示门由外向内关;10、门边口。
[0014]图4中1、螺杆;2、横轴；
[0015]附图简略说明:
[0016]图1、图2是表示固定浮力舱的位置和各舱要分成多格。图1中的船体外层8和船体内层10是双层船体构成的浮力舱，7是各层外围门，图3防水密封门是活动浮力舱能确保安全的重要部份。图1中的水泥混凝土 11是船翻后起自动回位的作用，图1中的防沉罩13用在客舱上更加方便简单安全。它是一种活动浮力舱。
【具体实施方式】
[0017]在图1、图2中，船体外层8和船体内层10由分格连接板9连接成双层船体固定浮力舱12，船边浮力钢管2设在船的两边甲板3的位置，对船边加固。为确保在大风浪中客轮翻不转，所以在客轮的顶上设顶层固定浮力舱5、水泥混凝土 11，设在船的底部正中心。起到万一翻船时就能自动回位和难翻的作用。
[0018]所有固定浮力舱要分成多个小格。船头固定浮力舱I的这一位置对油轮如遇暗礁有一定的保护作用，可保油不外流。防沉罩13是将整船罩起不，只留两个防水门和多个防水窗。
[0019]在图3所示实施例中，当大风浪来袭前拉上拉手3将防水门I关紧，再把丁字型螺丝杆扣入门边口 10，拧紧蝴蝶螺帽5，将橡皮垫8压紧，水就不会进舱。
【主权项】
1.一种双层船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门，在船体中，固定浮力舱和活动浮力舱在船底、船边、般中船的顶部顺序安装，其特征是:船体由单层改为双层，双层中成为固定浮力舱，其它固定浮力舱设在船的尾部两边般顶和船头。2.根据权利要求1所述的双层船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门，其特征是:各固定浮力舱中分成多个小格。3.根据权利要求1所述双层的船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门，其特征是:门框与门页之间加入橡胶垫，关门时螺杆上用的是能快速拧紧的蝴蝶螺帽。4.根据权利要求1所述的双层船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门，其特征是:船的中心底层加重，装入水泥混凝土。5.根据权利要求1所述的双层防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门，其特征是:防沉罩焊在甲板上方，整船罩中只留两个防水门和多个防水窗。
【专利摘要】一种能确保水上安全的双层船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门。它是在船体中制造两种浮力舱，一种是固定浮力舱，方法是将船底制造成双层，两层的中间就是固定浮力舱，其它固定浮力舱设在船的两边、船头、船的顶部。二是活动浮力舱，活动浮力舱是人员流动和放货物的地方，它是在各舱的门的周边加上密封垫，遇险时，只要关上门就能防止水不进舱，两种浮力舱是水上安全的双保险。另是船底的中心用水泥混凝土加重，它能在船被风浪打翻时可自动翻转回位。防沉罩13也是活动浮力舱的一种，主要用在客舱上。
【IPC分类】B63B19/00, B63B43/10, B63B3/20
【公开号】CN105501390
【申请号】CN201510688628
【发明人】贺健元
【申请人】贺健元
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月10日