专利名称：大型散货船新型舱口盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种舱ロ盖，主要是ー种大型散货船新型舱ロ盖，属于船舶设备领域。
背景技术：
目前海运用的大型散货船，其装货量大，而且装货品种多，一些货物需要良好的干燥环境，但海上运输时间长，经常遇到多雨的天气，加上现有的舱ロ盖多为老式全钢单面结构，密封性差，很难保证船舱不渗水，大大影响了运输品质，目前是ー个急需解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种大型散货船新型舱ロ盖。 本实用新型要解决的问题是现有舱ロ盖密封性差的不足。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是大型散货船新型舱ロ盖，包括主体、连接杆、密封条和连接环，主体两侧分别设有ー对连接杆和连接环，主体的四周及底部边缘安装有密封条。主体为箱型结构；连接杆和连接环均为不锈钢材料。本实用新型的优点是由于四周安装了密封条，防水性好，而且主体为箱型结构，尺寸形变小，強度可靠，更加保证了良好的密封性，可满足更多货物的运输要求，应具有广阔的市场空间。
图I是本实用新型大型散货船新型舱ロ盖的立体仰视图；图2是本实用新型大型散货船新型舱ロ盖的立体俯视图；图中1、主体 2、连接杆 3、密封条 4、连接环。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进ー步的说明。如图所示，大型散货船新型舱ロ盖，包括主体I、连接杆2、密封条3和连接环4，主体I两侧分别设有ー对连接杆2和连接环4，主体I的四周及底部边缘安装有密封条3。主体I为箱型结构增加结构强度及防止形变发生；连接杆2和连接环4均为不锈钢材料，増加使用寿命；密封条3的材料为橡胶，一次成型；连接杆2用于连接船舱，连接环4用于舱ロ盖间的相互连接。本装置的使用方法主体I通过连接杆2安装在船舱上，通过底部和四周的密封条3使船舱和主体紧紧的贴合在一起，具有良好的密封性能，防止渗水。
权利要求1.大型散货船新型舱ロ盖，包括主体(I)、连接杆(2)、密封条(3)和连接环(4)，其特征是主体(I)两侧分别设有ー对连接杆(2)和连接环(4)，主体(I)的四周及底部边缘安装有密封条(3)。
2.根据权利要求I所述的大型散货船新型舱ロ盖，其特征是所述主体(I)为箱型结构。
3.根据权利要求I所述的大型散货船新型舱ロ盖，其特征是所述连接杆(2)和连接环(4)均为不锈钢材料。
专利摘要大型散货船新型舱口盖，属于船舶设备领域，包括主体、连接杆、密封条和连接环，主体两侧分别设有一对连接杆和连接环，主体的四周及底部边缘安装有密封条。主体为箱型结构；连接杆和连接环均为不锈钢材料。由于四周安装了密封条，防水性好，而且主体为箱型结构，尺寸形变小，强度可靠，更加保证了良好的密封性，可满足更多货物的运输要求。
文档编号B63B19/14GK202624578SQ20122014222
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者刘和平, 杨庆祥 申请人:舟山永锦船舶配件制造有限公司