一种浮油回收船的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及船艇【技术领域】，具体地说是一种浮油回收船，包括船体和船体上的船仓、甲板、驾驶室，其特征在于船体两侧对称地设有支架，支架上设有液压马达，液压马达的输出轴与旋转轴相连接，旋转轴经轴承、轴承座与支架相连接，旋转轴上设有与轴面垂直的塑胶齿杆，齿杆上设有回收浮油的条状布带，旋转轴前上方的支架上设有与旋转轴平行设置的浮油回收槽，液压马达经导管与液压源相连接，本实用新型使用时，通过液压马达带动旋转轴旋转，旋转轴带动软质的被浮油污染的水面时，浮油进入浮油回收筒内，在抽吸泵的作用下即被吸油嘴吸入集油箱内，实现水面浮油的回收，具有回收速度快、回收成本低、治理水面浮油效果好等优点。
【专利说明】一种浮油回收船
【技术领域】
[0001]本发明涉及船艇【技术领域】，具体地说是一种结构合理、能收集海面浮油、治理海水污染的浮油回收船。
【背景技术】
[0002]我们知道，随着造船工业和海洋石油开采的迅速发展，海洋、江河及湖泊受来自船舶、石油开采平台或陆地工厂的油污泄露和排放造成水面的污染越来越严重，浮油(浮物)不仅污染了船舶、码头、滩涂等基础设施，还容易引发火灾及水面微生物灾害，水面上的油膜阻碍了氧的流通，使海水内的生物大量死亡，尤其对养殖产业将产生无法估量的损失，而目前，还没有一种能快速、有效的清理回收海上浮油(浮物)的装置，只是靠人工进行打捞、人工放挡油绳索拦截，其不足是劳动强度大、工作效率低、清理成本高等；另外，游艇是近年来我国新兴的产业，游艇一般活动在近海或江湖边上，其上有足够的动力，现有的游艇不附带其它功能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种工作效率高、清理费用低、清理效果好的浮油回收船。
[0004]本发明的技术方案是。
[0005]一种浮油回收船，包括船体和船体上的船仓、甲板、驾驶室，其特征在于船体两侧对称地设有支架，支架上设有液压马达，液压马达的输出轴与旋转轴相连接，旋转轴经轴承、轴承座与支架相连接，旋转轴上设有与轴面垂直的塑胶齿杆，齿杆上设有回收浮油的条状布带，旋转轴前上方的支架上设有与旋转轴平行设置的浮油回收槽，液压马达经导管与液压源相连接。
[0006]本发明所述的浮油回收槽上设有出油管，出油管经导管与船体上的负压器相连接。
[0007]本发明使用时，通过液压马达带动旋转轴旋转，旋转轴带动软质的被浮油污染的水面时，浮油进入浮油回收筒内，在抽吸泵的作用下即被吸油嘴吸入集油箱内，实现水面浮油的回收，具有回收速度快、回收成本低、治理水面浮油效果好等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0010]如图所示，一种浮油回收船，包括船体和船体上的船仓、甲板、驾驶室，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，本发明的特征在于船体两侧对称地设有两至五个支架1，支架I上设有液压马达2，液压马达2的输出轴与旋转轴3相连接，旋转轴3经轴承、轴承座与支架I相连接，旋转轴3上设有与轴面垂直的塑胶齿杆4，齿杆4上设有回收浮油的条状布带，旋转轴3前上方的支架I上设有与旋转轴平行设置的浮油回收槽5，各液压马达2经导管6与液压源7相连接，本发明所述的浮油回收槽5上设有出油管，出油管经导管8与船体上的负压器9相连接，本发明使用时，通过液压马达带动旋转轴旋转，旋转轴带动软质的被浮油污染的水面时，浮油进入浮油回收筒内，在抽吸泵的作用下即被吸油嘴吸入集油箱内，实现水面浮油的回收，具有回收速度快、回收成本低、治理水面浮油效果好等优点。
【权利要求】
1.一种浮油回收船，包括船体和船体上的船仓、甲板、驾驶室，其特征在于船体两侧对称地设有支架，支架上设有液压马达，液压马达的输出轴与旋转轴相连接，旋转轴经轴承、轴承座与支架相连接，旋转轴上设有与轴面垂直的塑胶齿杆，齿杆上设有回收浮油的条状布带，旋转轴前上方的支架上设有与旋转轴平行设置的浮油回收槽，液压马达经导管与液压源相连接。
2.根据权利要求1所述的一种浮油回收船，其特征在于浮油回收槽上设有出油管，出油管经导管与船体上的负压器相连接。
【文档编号】B63B35/32GK203753369SQ201320801854
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】苗会文, 武传坤 申请人:威海中复西港船艇有限公司