本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种节能环保船舶。
背景技术：
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。目前，船舶动力主要靠汽、柴油发动机提供，少量内河和湖泊的船舶用蓄电池作为动力，世界性的能源危机越来越逼近，节能和环保是所有耗能者的追求。太阳能光伏效应和风能给蓄电池充电在发达国家已有二、三十年历史，通过风能或者太阳能给船舶提供辅助的能源，如何提高风能和太阳能的利用率就成为我们需要解决的一个现实问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种节能环保船舶，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保船舶，包括驾驶室和主船体，所述驾驶室固定连接于主船体顶部，所述驾驶室顶部设有太阳能电板，所述驾驶室内部设有控制面板，所述驾驶室左侧设有第一发电风车，所述驾驶室右侧设有第二发电风车，所述主船体底部设有压载水舱，所述压载水舱底部左侧设有水管，所述压载水舱底部设有防腐锌块，所述压载水舱内顶部左侧设有液位感应器，所述液位感应器右侧设有空气机，所述压载水舱顶部左侧设有舵机舱，所述舵机舱内部设有电机，所述电机输出端设有贯穿于舵机舱的防水联轴器，所述防水联轴器右侧设有螺旋桨，所述舵机舱右侧设有泡沫舱，所述泡沫舱右侧设有艏尖舱，所述艏尖舱内部设有蓄电池组，所述艏尖舱右侧设有抛锚装置，所述第一发电风车、第二发电风车、太阳能电板和控制面板均电性连接于蓄电池组，所述电机电性连接于控制面板。
优选的，所述防腐锌块个数不少于六块。
优选的，述第一发电风车和第二发电风车规格相同，高度均为6米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一发电风车和第二发电风车利用风力发电，传送到蓄电池组中储存，通过太阳能电板收集太阳能，将太阳能转换为电能，传送到蓄电池组中储存，实现了对自然资源高效的利用，通过压载水舱中的液位感应器和空气机，调节压载水舱中的水位高度，从而实现了船体没入水中的高度，在不同的水位都可以行驶，主船体底部设有防腐锌块，有效的加长了船舶的使用寿命，减缓了腐蚀速度，由于泡沫舱中充满了泡沫，浮力较大，即使主船体漏水，船舶也不会沉入水底，增加了船舶的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1驾驶室、2主船体、3螺旋桨、4防水联轴器、5电机、6舵机舱、7第一发电风车、8控制面板、9太阳能电板、10第二发电风车、11水管、12泡沫舱、13液位感应器、14压载水舱、15空气机、16防腐锌块、17蓄电池组、18艏尖舱、19抛锚装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种节能环保船舶，包括驾驶室1和主船体2，所述驾驶室1固定连接于主船体2顶部，所述驾驶室1顶部设有太阳能电板9，所述驾驶室1内部设有控制面板8，所述驾驶室1左侧设有第一发电风车7，所述驾驶室1右侧设有第二发电风车10，所述主船体2底部设有压载水舱14，所述压载水舱14底部左侧设有水管11，所述压载水舱14底部设有防腐锌块16，所述压载水舱14内顶部左侧设有液位感应器13，所述液位感应器13右侧设有空气机15，所述压载水舱14顶部左侧设有舵机舱6，所述舵机舱6内部设有电机5，所述电机5输出端设有贯穿于舵机舱6的防水联轴器4，所述防水联轴器4右侧设有螺旋桨3，所述舵机舱6右侧设有泡沫舱12，所述泡沫舱12右侧设有艏尖舱18，所述艏尖舱18内部设有蓄电池组17，所述艏尖舱18右侧设有抛锚装置19，所述第一发电风车7、第二发电风车10、太阳能电板9和控制面板8均电性连接于蓄电池组17，所述电机5电性连接于控制面板8，所述防腐锌块16个数不少于六块，所述第一发电风车7和第二发电风车10规格相同，高度均为6米。
具体的，使用时，根据不同的水域的水质和水位，通过压载水舱14中的液位感应器13和空气机15，调节压载水舱14的空气压力，实现主船体2的升降，利用太阳能电板9、第一发电风车7和第二发电风车10产生电能，储存在蓄电池组17中，通过控制开关8启动电机5，带动螺旋桨3转动，产生推动力，实现船舶向前行驶，泡沫舱12中充满了泡沫，浮力较大，即使主船体2漏水，船舶也不会沉入水底，需要停泊时，利用抛锚装置19，实现船舶停靠。