一种防结冻的锚穴和锚链管结构的制作方法

本实用新型具体涉及一种防结冻的锚穴和锚链管结构。

背景技术：

随着全球气候变暖，北冰洋海冰正快速消融，加之航运、造船和破冰技术的进步，北极航道正开始“苏醒”。北极航道具有潜在巨大的航运、经济、战略价值，特别是随着能源的日渐短缺和国际海上运输安全问题的日渐突出，使得北极航道的重要性更加突出。然而在北极航道航行，由于气温极低，加之雨雪天气、海浪飞溅以及大气中水分凝结，会造成锚与船体外板间的严重结冻，而且传统的锚突出船体外侧，位于常规情况下无法接近的区域，当锚和船体外板冻住时就无法将锚正常下放，影响船舶的航行安全。

技术实现要素：

实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种防结冻的锚穴和锚链管结构，通过自调控的伴热电缆持续对锚穴和锚链管的内壁进行加热保温，使锚爪和船体外板以及锚杆和锚链管的接触区域长期保持无法结冻的状态，保证锚随时正常下放。

技术方案：一种防结冻的锚穴和锚链管结构，包括锚穴、锚链管和自调控伴热电缆，所述自调控伴热电缆均匀敷设于锚穴和锚链管的内壁上，所述自调控伴热电缆对锚穴和锚链管内壁进行加热，使锚爪和船体外板以及锚杆和锚链管的接触区域长期保持恒定的温度，锚无法结冻。

作为优化：所述锚穴采用半封闭结构，将锚收纳于内凹的船体结构内。

有益效果：本实用新型采用半封闭的锚穴结构将锚收纳于内凹的船体结构内，减少锚收纳时和外界的接触面积，再通过对锚穴和锚链管内壁用自调控伴热电缆进行加热，通过钢板的导热性融化锚和锚穴以及锚链管的冰冻，使锚和锚链随时处于可操纵的状态，提高航行的安全性。

本实用新型中的自调控伴热电缆具有恒温的特性，当温度升高时，导电塑料产生微分子的膨胀，引起电阻上升，减少功率输出；当温度降低时，电阻减小，增加输出功率，从而使锚爪和船体外板以及锚杆和锚链管的接触区域长期保持恒定的温度（约100℃），保证锚无法结冻。

附图说明

图1是常规的锚台和锚链管结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1-2所示， 一种防结冻的锚穴和锚链管结构，包括锚穴1、锚链管2和自调控伴热电缆3。

所述锚穴1采用半封闭结构，将锚收纳于内凹的船体结构内，减少锚收纳时和外界的接触面积，再通过对锚穴和锚链管内壁用自调控伴热电缆进行加热，通过钢板的导热性融化锚和锚穴以及锚链管的冰冻，使锚和锚链随时处于可操纵的状态，提高航行的安全性。

所述自调控伴热电缆3均匀敷设于锚穴1和锚链管2的内壁上，所述自调控伴热电缆3对锚穴1和锚链管2内壁进行加热，所述自调控伴热电缆3具有恒温的特性，当温度升高时，导电塑料产生微分子的膨胀，引起电阻上升，减少功率输出；当温度降低时，电阻减小，增加输出功率，从而使锚爪和船体外板以及锚杆和锚链管的接触区域长期保持恒定的温度（约100℃），保证锚无法结冻。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。