技术特征：
技术总结
本发明的目的在于提供一种带燃料电池的气电并联式船舶混合动力系统，包括气体机、燃料电池、可逆电机、齿轮箱，所述齿轮箱包括输入端、输出端、输入\输出端，气体机的输出端通过永磁耦合器与齿轮箱的输入端相连，可逆电机的输出\输入端通过离合器与齿轮箱的输入\输出端相连，齿轮箱的输出端与螺旋桨相连，液化天然气罐与气体供给装置相连，气体供给装置连通气体机和燃料电池，燃料电池、蓄电池、船舶负载、逆变器、整流器分别与配电板电连，逆变器通过变频器与可逆电机电连，可逆电机与整流器相连。本发明所采用的多种能量形式的布置可以满足船舶在各种环境和工况下的需求，有效降低了气体机的燃料消耗和排放，同时改善了船舶的动力响应。
技术研发人员：范立云;卢耀文;王鑫;肖朝辉;姚崇
受保护的技术使用者：哈尔滨工程大学
技术研发日：2018.03.08
技术公布日：2018.10.19