涡轮浆的制作方法

本发明涉及动力螺旋浆技术领域，喷射来推动船航行，尤其是一种涡轮浆喷射技术面积大，产生推力就大，大大提高船舶航行速度。

背景技术：

传统螺旋浆叶片面积小，产生推力很小，并且转动起来阻力大，噪音大，到目前为止，传统螺旋浆没有多大改进使船舶航行速度是有限。本发明提供一种涡轮浆喷射技术，面积大，产生推力就大，大大提高船舶航行速度。

技术实现要素：

本发明可提供一种涡轮浆大面积喷射，产生推力就大，涡轮在叶轮保护下转动时，阻力小，惯性大，转速就快，吸收水的质量就越多，来喷射产生推力就越大，大大提高船舶航行速度，也可以用多级叶轮来保护涡轮转动，来增加喷射面积，设有一级涡轮浆，二级涡轮浆或者三级涡轮浆，多级涡轮浆来消除传统单一螺旋浆局面，要进行大改进创新，下面进一步结合附图来说明。

图1是涡轮浆正视图

图2是涡轮浆结构实施图

图3是涡轮浆俯视图

图中标号表示，1为涡轮浆、2为机座、3为排气管、4为盖、5为轴、6为皮带轮、7为皮带、8为轴、9为皮带轮、10为三叉架、11为轴、12为连杆、13为叶轮、14为连杆、15为泵身、16为轴承、17为连杆、18为连杆、19为螺旋浆、20为轴承、21为连杆、22为扣拦盖、23为轴承、24为轴承、25为圆盖、26为扣拦盖、27为圆筒、28为隔墙、29为轴承、30为皮带轮、31为扣拦盖、32为扣栏、33为轴承、34为石棉线、35为涡轮、36为圆筒、37为沿边盖、38为叶片、39为皮带轮、40为轴承、41为墙盖、42为墙盖、43为轴承、44为圆筒、45为皮带、

图1中是涡轮浆正视图，涡轮浆(1)的机座(2)相接排气管(3)、盖(4)、轴(5、8)、连杆(21)、轴(11)、三叉架(10)，轴(5、8)分别连接皮带轮(6、9)，并用皮带(7)连接进行传动。轴(5)相接轴(11)、三叉架(10)、连杆(12)、叶轮(13)、泵身(15)、连杆(14)、轴承(16)、连杆(17)、轴承(20)、连杆(18、21)、螺旋浆(19)，一起组成涡轮浆(1)。

图2是涡轮浆实施结构图，涡轮浆(1)、的机座(2)连接墙盖(41、42)、隔墙(28)，一起组成，内有连接排气管(3)、轴(5、8、11)，还有连接连杆(21、17、18)，排气管(3)配有增压泵、排气管(3)排出气来松动水体，使涡轮浆(1)转动变快。轴(5)从上而下连接皮轮(6)、轴承(23)、墙盖(42)，轴(5)还相套扣栏盖(22)、圆盖(25)、扣拦(32)、轴承(33)、扣拦盖(26)、轴(11)，轴(5)连接涡轮(35)，轴(5)又相套叶轮(13)、泵身(15)、连杆(14)、轴承(16)，轴(5)连接轴承(20)、连杆(18)、螺旋浆(19)，叶轮(13)与涡轮(35)相套组成一级涡轮浆(1)，也可以组成一级、二级、三级或者多级涡轮浆(1)。轴(11)连接轴承(29、33)、隔墙(28)、圆筒(27)、皮带轮(30)，内相套扣拦盖(26)、扣拦(32)，圆盖(25)连接扣拦(32)、圆筒(27)，并与轴(11)、扣拦盖(26)、扣拦盖(22)、轴(5)，一一相套；轴(11)又相套扣拦盖(31)，轴(11)又连接轴承(40)、墙盖(41)、圆筒(44)、三叉架(10)、连杆(12、14)、叶轮(13)，扣拦盖(31)塞有石棉线(34)配有螺丝螺母扣紧，防止轴(11)漏水；扣拦盖(22、26)可以凭扣拦盖(31)塞有石棉线(34)、配有螺丝，螺丝扣紧，防止轴(5、11)漏水，防止扣拦(32)漏水，扣拦(32)装有轴承(33)，防止脱落。叶轮(13)由圆筒(36)连接沿边盖(37)、叶片(38)组成。轴(8)从上而下连接皮带轮(9)、轴承(24)、墙盖(42)、轴承(43)、隔墙(28)，要求皮带轮(9)直径要比皮带轮(6)大，用皮带(7)连接起来传动才能使轴(5)转速比轴(8)快，要求皮带轮(39)直径比皮带轮(30)小，用皮带(45)连接传动，才能使用轴(5)比轴(8)转动更快，也比轴(11)转动也更快，在动力带动下，通过皮带轮(6、9、30、39)、皮带(7、45)传动，轴(5)上涡轮(35)转速比叶轮(13)快，叶轮(13)是圆在液体里转动，阻力很小，叶轮(13)与涡轮(35)是相套，叶轮(13)来保护涡轮(35)在水里转动，阻力变很小，涡轮(35)转动就快，惯性就很大，能把吸收水量向侧边喷射，也有向叶轮(13)喷射，来加速叶轮(13)转动，也有向正面喷射，加速前面涡轮(35)转动，又向前面螺旋浆(19)喷射，又加速螺旋浆(19)喷射更加有劲转动，来利用多级涡轮浆(1)向侧边喷射，又增加喷射面积，又有向螺旋浆(19)喷射，大大提高涡轮浆(1)推力，可以把涡轮浆(1)装在船尾上或者装有轮船两旁边上使用。

图3中是涡轮浆(1)俯视图；只画前面，机座(2)与其余一、二级涡轮浆(1)省略掉。涡轮浆(1)的轴(5)连接螺旋浆(19)、轴承(20)、连杆(18)；连杆(17)连接轴承(16)、泵身(15)，往下叠有涡轮(35)，涡轮(35)与叶轮(13)是相套一起组成涡轮浆(1)；叶轮(13)由圆筒(36)、叶片(38)，沿边盖(37)一起组成。

技术特征：

1.涡轮浆实施结构图，涡轮浆(1)、的机座(2)连接墙盖(41、42)、隔墙(28)，一起组成，内有连接排气管(3)、轴(5、8、11)，还有连接连杆(21、17、18)，排气管(3)配有增压泵、排气管(3)排出气来松动水体，使涡轮浆(1)转动变快。轴(5)从上而下连接皮轮(6)、轴承(23)、墙盖(42)，轴(5)还相套扣栏盖(22)、圆盖(25)、扣拦(32)、轴承(33)、扣拦盖(26)、轴(11)，轴(5)连接涡轮(35)，轴(5)又相套叶轮(13)、泵身(15)、连杆(14)、轴承(16)，轴(5)连接轴承(20)、连杆(18)、螺旋浆(19)，叶轮(13)与涡轮(35)相套组成一级涡轮浆(1)，也可以组成一级、二级、三级或者多级涡轮浆(1)。轴(11)连接轴承(29、33)、隔墙(28)、圆筒(27)、皮带轮(30)，内相套扣拦盖(26)、扣拦(32)，圆盖(25)连接扣拦(32)、圆筒(27)，并与轴(11)、扣拦盖(26)、扣拦盖(22)、轴(5)，一一相套；轴(11)又相套扣拦盖(31)，轴(11)又连接轴承(40)、墙盖(41)、圆筒(44)、三叉架(10)、连杆(12、14)、叶轮(13)，扣拦盖(31)塞有石棉线(34)配有螺丝螺母扣紧，防止轴(11)漏水；扣拦盖(22、26)可以凭扣拦盖(31)塞有石棉线(34)、配有螺丝，螺丝扣紧，防止轴(5、11)漏水，防止扣拦(32)漏水，扣拦(32)装有轴承(33)，防止脱落。叶轮(13)由圆筒(36)连接沿边盖(37)、叶片(38)组成。轴(8)从上而下连接皮带轮(9)、轴承(24)、墙盖(42)、轴承(43)、隔墙(28)，要求皮带轮(9)直径要比皮带轮(6)大，用皮带(7)连接起来传动才能使轴(5)转速比轴(8)快，要求皮带轮(39)直径比皮带轮(30)小，用皮带(45)连接传动，才能使用轴(5)比轴(8)转动更快，也比轴(11)转动也更快，在动力带动下，通过皮带轮(6、9、30、39)、皮带(7、45)传动，轴(5)上涡轮(35)转速比叶轮(13)快，叶轮(13)是圆在液体里转动，阻力很小，叶轮(13)与涡轮(35)是相套，叶轮(13)来保护涡轮(35)在水里转动，阻力变很小，涡轮(35)转动就快，惯性就很大，能把吸收水量向侧边喷射，也有向叶轮(13)喷射，来加速叶轮(13)转动，也有向正面喷射，加速前面涡轮(35)转动，又向前面螺旋浆(19)喷射，又加速螺旋浆(19)喷射更加有劲转动，来利用多级涡轮浆(1)向侧边喷射，又增加喷射面积，又有向螺旋浆(19)喷射，大大提高涡轮浆(1)推力，可以把涡轮浆(1)装在船尾上或者装有轮船两旁边上使用。

2.根据权利要求1所述的涡轮浆，其特征在于：所述涡轮浆(1)的皮带轮(6、9、30、39)传动可以换掉用齿轮来传动使用。

3.根据权利要求1所述涡轮浆，其特征在于：所述涡轮浆(1)的机座(2)的连杆(21)是三根，可以用圆环加固，数量可以用一个、二、三个等，防止振动，连杆(21)原来是三根，可以用四根、五根等。

4.根据权利要求1所述涡轮浆，其特征在于：所述涡轮浆(1)装在轮船两边，可以改用翅膀装在船上，翅膀挂装有涡轮浆(1)使用，吸收水量更多，产生推力更大。

5.根据权利要求1所述涡轮浆，其特征在于：所述涡轮浆(1)连接三叉架(10)，有连接连杆(12)、连杆(14)，用圆环加固三叉架(10)，防止振动，三叉架(10)可以改用四叉架、五叉架等，连杆(12)可以用臂。

6.根据权利要求1所述涡轮浆，其特征在于：所述螺旋浆(19)可以单独使用，可以配用排气管(3)，数量由一个、二个、三个或者多个使用。配有增压泵，将空气压入水体，使水体里水松动，水阻力变小使螺旋浆(19)转动变加快，吸收水量就多来喷射产生推力就大。

技术总结
本发明可提供大面积来喷射的涡轮浆，产生功率大，涡轮浆的机座连接排气管、轴、连杆，轴与另外轴相套，轴连接皮带轮、涡轮、连杆、螺旋桨，另外轴有连接皮带轮、三叉架、连杆、叶轮、泵，叶轮与涡轮相套组成涡轮浆，叶轮来保护涡轮，涡轮在水里转动阻力变很小，转动就很快，排气管配有增压泵，将气体压入，来松动水体，使涡轮浆转动变得更快。还有另外轴，轴连接皮带轮用皮带连接皮带轮进行传动，通过皮带轮、皮带，皮带轮传动，在动能带动下来加速涡轮转动，能把吸收水量向侧边喷射，也有向叶轮喷射，来加速叶轮转动，也有向正面喷射来加速前面涡轮转动，又向前面螺旋桨喷射，又来加速螺旋桨转动更有劲，大大提高涡轮浆推力。

技术研发人员：郭文清
受保护的技术使用者：郭文清
技术研发日：2019.05.26
技术公布日：2021.01.05