一种雷达减振结构及其船舶雷达承载装置的制作方法

本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种雷达减振结构及其船舶雷达承载装置。

背景技术：

船舶雷达是船舶运输的过程中不可缺少的部分，其主要是用于接收信号，测定船的位置，指导航向，以及设置路线，防碰撞，这些功能中均需要船舶雷达的配合才能完成，但是现有的船舶雷达缺乏减振结构，而船舶在航行过程中会经常出现颠簸，摇晃等情况，进而容易导致船舶雷达受振动而损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种雷达减振结构及其船舶雷达承载装置，能够为船舶雷达提供减振作用，防止船舶雷达受振动而损坏。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种雷达减振结构，所述雷达减振结构包括安置台、雷达本体和多个减振组件；所述雷达本体和所述安置台可拆卸连接，并位于所述安置台上方；

所述减振组件包括第一弹簧、连接体、第二弹簧和垫脚；所述第一弹簧和所述安置台固定连接，并位于所述安置台内部；所述连接体和所述第一弹簧固定连接，且与所述安置台滑动连接，并位于所述第一弹簧远离所述安置台一侧；所述第二弹簧和所述连接体固定连接，并位于所述连接体远离所述第一弹簧一侧；所述垫脚和所述第二弹簧固定连接，且与所述连接体滑动连接，并将所述第二弹簧包裹。

其中，所述连接体包括第一限位盘、第二限位盘和连杆；所述第一限位盘和所述第一弹簧固定连接，并位于所述安置台内部；所述第二限位盘和所述第二弹簧固定连接，并位于所述垫脚内部；所述连杆分别与所述第一限位盘和所述第二限位盘固定连接，并位于所述第一限位盘和所述第二限位盘之间。

通过所述第一限位盘能够防止所述连杆从所述安置台上脱落；通过所述第二限位盘能够防止所述连杆从所述垫脚上脱落。

其中，所述安置台包括基座、两个锁紧组件和压板；所述基座分别和多个所述第一弹簧固定连接，并分别位于多个所述第一弹簧侧边；两个所述锁紧组件分别和所述基座固定连接，并位于所述基座两侧；所述压板分别和两个所述锁紧组件固定连接，并位于两个所述锁紧组件上方。

通过所述基座能够对所述雷达本体进行支撑容纳；通过所述压板能够将所述雷达本体压紧固定；通过两个所述锁紧组件能够将所述压板固定。

其中，所述安置台还包括防磨垫；所述防磨垫和所述压板固定连接，并位于所述压板下方。

通过所述防磨垫能够防止所述雷达本体与所述压板之间发生磨损。

其中，所述锁紧组件包括第三弹簧、立柱、外壳、第四弹簧和锁杆；所述第三弹簧和所述基座固定连接，并位于所述基座内部；所述立柱分别与所述第三弹簧和所述压板固定连接，且与所述基座滑动连接，并位于所述第三弹簧和所述压板之间，所述立柱具有锁孔；所述外壳和所述基座固定连接，并位于所述基座侧边；所述第四弹簧和所述外壳固定连接，并位于所述外壳内部；所述锁杆和所述外壳滑动连接，并贯穿所述外壳和所述弹簧，且一端位于所述锁孔内。

通过所述基座能够对所述雷达本体进行支撑容纳；通过所述锁杆和所述第四弹簧能够将所述立柱固定在所述基座内部；通过所述立柱能够将所述压板固定，从而将所述雷达本体压紧固定在所述基座上；通过所述第三弹簧能够便于将所述立柱从所述基座内部弹出。

其中，所述锁杆包括推盘和杆体；所述推盘和所述第四弹簧固定连接，并位于所述外壳内部；所述杆体和所述推盘固定连接，且与所述外壳滑动连接，并贯穿所述外壳和所述推盘。

通过所述推盘能够将所述第四弹簧的推动力传递给所述杆体；通过所述杆体能够对所述立柱进行固定。

其中，所述锁杆还包括拉块；所述拉块和所述杆体固定连接，并位于所述杆体远离所述外壳一端。

通过所述拉块便于使用者拉动所述杆体。

第二方面，本发明还提供一种船舶雷达承载装置，包括雷达减振结构、安装板和多个安装螺栓；所述安装板分别和多个所述垫脚固定连接，并位于多个所述垫脚下方；多个所述安装螺栓分别和所述安装板螺纹连接，并分别贯穿所述安装板。

通过多个所述安装螺栓能够将所述安装板固定在船舶上，从而可以将整个装置稳固的安装在船舶上。

本发明的一种雷达减振结构及其船舶雷达承载装置，通过所述安置台能够将所述雷达本体支撑固定；在所述雷达本体受到振动而横向移动时，所述雷达本体带动所述安置台和多个所述连接体横向移动，通过多个所述第一弹簧的作用力，能够为所述雷达本体提供缓冲作用，减小所述雷达本体受到的振动；在所述雷达本体受到振动而纵向移动时，所述雷达本体带动所述安置台和多个所述连接体纵向移动，通过多个所述第二弹簧的作用力，能够为所述雷达本体提供缓冲作用，减小所述雷达本体受到的振动，进而能够在船舶发生颠簸或摇晃时，降低所述雷达本体受到的振动力，防止所述雷达本体受振动而损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种船舶雷达承载装置的结构示意图；

图2是本发明的一种雷达减振结构的结构示意图；

图3是本发明的一种雷达减振结构的正视剖面图；

图4是本发明的安置台的结构示意图；

图5是本发明的安置台的侧视剖面图。

1-安置台、2-雷达本体、3-减振组件、4-安装板、5-安装螺栓、11-基座、12-锁紧组件、13-压板、14-防磨垫、31-第一弹簧、32-连接体、33-第二弹簧、34-垫脚、111-安置框、112-海绵垫、113-减振气囊、114-支撑板、121-第三弹簧、122-立柱、123-外壳、124-第四弹簧、125-锁杆、321-第一限位盘、322-第二限位盘、323-连杆、1220-锁孔、1251-推盘、1252-杆体、1253-拉块。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1～图5，第一方面，本发明提供一种雷达减振结构，所述雷达减振结构包括安置台1、雷达本体2和多个减振组件3；所述雷达本体2和所述安置台1可拆卸连接，并位于所述安置台1上方；

所述减振组件3包括第一弹簧31、连接体32、第二弹簧33和垫脚34；所述第一弹簧31和所述安置台1固定连接，并位于所述安置台1内部；所述连接体32和所述第一弹簧31固定连接，且与所述安置台1滑动连接，并位于所述第一弹簧31远离所述安置台1一侧；所述第二弹簧33和所述连接体32固定连接，并位于所述连接体32远离所述第一弹簧31一侧；所述垫脚34和所述第二弹簧33固定连接，且与所述连接体32滑动连接，并将所述第二弹簧33包裹。

在本实施方式中，通过所述安置台1能够将所述雷达本体2支撑固定；在所述雷达本体2受到振动而横向移动时，所述雷达本体2带动所述安置台1和多个所述连接体32横向移动，通过多个所述第一弹簧31的作用力，能够为所述雷达本体2提供缓冲作用，减小所述雷达本体2受到的振动；在所述雷达本体2受到振动而纵向移动时，所述雷达本体2带动所述安置台1和多个所述连接体32纵向移动，通过多个所述第二弹簧33的作用力，能够为所述雷达本体2提供缓冲作用，减小所述雷达本体2受到的振动，进而能够在船舶发生颠簸或摇晃时，降低所述雷达本体2受到的振动力，防止所述雷达本体2受振动而损坏。

进一步的，所述连接体32包括第一限位盘321、第二限位盘322和连杆323；所述第一限位盘321和所述第一弹簧31固定连接，并位于所述安置台1内部；所述第二限位盘322和所述第二弹簧33固定连接，并位于所述垫脚34内部；所述连杆323分别与所述第一限位盘321和所述第二限位盘322固定连接，并位于所述第一限位盘321和所述第二限位盘322之间。

在本实施方式中，在所述雷达本体2发生振动时，所述雷达本体2会带动所述安置台1移动，所述安置台1带动所述连杆323、所述第一限位盘321和所述第二限位盘322移动，通过所述第一弹簧31和所述第二弹簧33的作用力，能够降低所述雷达本体2受到的振动力；通过所述第一限位盘321能够防止所述连杆323从所述安置台1上脱落；通过所述第二限位盘322能够防止所述连杆323从所述垫脚34上脱落。

进一步的，所述安置台1包括基座11、两个锁紧组件12和压板13；所述基座11分别和多个所述第一弹簧31固定连接，并分别位于多个所述第一弹簧31侧边；两个所述锁紧组件12分别和所述基座11固定连接，并位于所述基座11两侧；所述压板13分别和两个所述锁紧组件12固定连接，并位于两个所述锁紧组件12上方。

在本实施方式中，所述基座11具有与所述雷达本体2匹配的槽孔，通过所述基座11能够对所述雷达本体2支撑容纳；通过两个所述锁紧组件12能够带动所述压板13移动，通过将所述压板13移动至所述雷达本体2上方，从而能够将所述雷达本体2压紧固定在所述基座11上，便于对所述雷达本体2进行安装和拆卸。

进一步的，所述安置台1还包括防磨垫14；所述基座11分别和多个所述第一弹簧31固定连接，并分别位于多个所述第一弹簧31侧边；两个所述锁紧组件12分别和所述基座11固定连接，并位于所述基座11两侧；所述压板13分别和两个所述锁紧组件12固定连接，并位于两个所述锁紧组件12上方；所述防磨垫14和所述压板13固定连接，并位于所述压板13下方。

在本实施方式中，通过所述基座11能够对所述雷达本体2支撑容纳；通过两个所述锁紧组件12能够带动所述压板13移动，通过将所述压板13移动至所述雷达本体2上方，从而能够将所述雷达本体2压紧固定在所述基座11上，便于对所述雷达本体2进行安装和拆卸；通过所述防磨垫14能够防止所述压板13对所述雷达本体2造成磨损。

进一步的，所述锁紧组件12包括第三弹簧121、立柱122、外壳123、第四弹簧124和锁杆125；所述第三弹簧121和所述基座11固定连接，并位于所述基座11内部；所述立柱122分别与所述第三弹簧121和所述压板13固定连接，且与所述基座11滑动连接，并位于所述第三弹簧121和所述压板13之间，所述立柱122具有锁孔1220；所述外壳123和所述基座11固定连接，并位于所述基座11侧边；所述第四弹簧124和所述外壳123固定连接，并位于所述外壳123内部；所述锁杆125和所述外壳123滑动连接，并贯穿所述外壳123和所述弹簧，且一端位于所述锁孔1220内。

在本实施方式中，需要将所述雷达本体2从所述基座11内取出时，通过拉动所述锁杆125，使所述锁杆125从所述立柱122的所述锁孔1220内滑出，此时所述锁杆125会将所述第四弹簧124压缩，通过所述第三弹簧121的推动力会推动所述立柱122上移，所述立柱122带动所述压板13上移而远离所述雷达本体2，从而可以将所述雷达本体2从所述基座11内取出；需要将所述雷达本体2固定在所述基座11上时，先将所述雷达本体2放置在所述基座11内，再向下按压所述压板13，所述压板13带动所述立柱122下移并将所述第三弹簧121压缩，当所述立柱122上的所述锁孔1220移动至所述锁杆125处时，所述锁杆125会在所述第四弹簧124的推动下插入所述锁孔1220内，从而将所述立柱122固定，此时所述防磨垫14会与所述雷达本体2相触，进而能够将所述雷达本体2压紧固定在所述基座11上，能够方便快捷的对所述雷达本体2进行固定和拆卸，便于对所述雷达本体2进行维护保养。

进一步的，所述锁杆125包括推盘1251和杆体1252；所述推盘1251和所述第四弹簧124固定连接，并位于所述外壳123内部；所述杆体1252和所述推盘1251固定连接，且与所述外壳123滑动连接，并贯穿所述外壳123和所述推盘1251。

在本实施方式中，需要将所述雷达本体2从所述基座11内取出时，通过拉动所述杆体1252，使所述杆体1252从所述立柱122的所述锁孔1220内滑出，此时所述推盘1251会将所述第四弹簧124压缩，通过所述第三弹簧121的推动力会推动所述立柱122上移，所述立柱122带动所述压板13上移而远离所述雷达本体2，从而可以将所述雷达本体2从所述基座11内取出；需要将所述雷达本体2固定在所述基座11上时，先将所述雷达本体2放置在所述基座11内，再向下按压所述压板13，所述压板13带动所述立柱122下移并将所述第三弹簧121压缩，当所述立柱122上的所述锁孔1220移动至所述杆体1252处时，通过所述第四弹簧124对所述推盘1251和所述杆体1252的推动力，所述杆体1252会插入所述锁孔1220内，从而将所述立柱122固定，此时所述防磨垫14会与所述雷达本体2相触，进而能够将所述雷达本体2压紧固定在所述基座11上，能够方便快捷的对所述雷达本体2进行固定和拆卸，便于对所述雷达本体2进行维护保养。

进一步的，所述锁杆125还包括拉块1253；所述推盘1251和所述弹簧固定连接，并位于所述外壳123内部；所述杆体1252和所述推盘1251固定连接，且与所述外壳123滑动连接，并贯穿所述外壳123和所述推盘1251；所述拉块1253和所述杆体1252固定连接，并位于所述杆体1252远离所述外壳123一端。

在本实施方式中，需要将所述雷达本体2从所述基座11内取出时，通过拉动所述拉块1253，使所述杆体1252从所述立柱122的所述锁孔1220内滑出，此时所述推盘1251会将所述第四弹簧124压缩，通过所述第三弹簧121的推动力会推动所述立柱122上移，所述立柱122带动所述压板13上移而远离所述雷达本体2，从而可以将所述雷达本体2从所述基座11内取出；需要将所述雷达本体2固定在所述基座11上时，先将所述雷达本体2放置在所述基座11内，再向下按压所述压板13，所述压板13带动所述立柱122下移并将所述第三弹簧121压缩，当所述立柱122上的所述锁孔1220移动至所述杆体1252处时，通过所述第四弹簧124对所述推盘1251和所述杆体1252的推动力，所述杆体1252会插入所述锁孔1220内，从而将所述立柱122固定，此时所述防磨垫14会与所述雷达本体2相触，进而能够将所述雷达本体2压紧固定在所述基座11上；通过所述拉块1253便于使用者拉动所述杆体1252，能够方便快捷的对所述雷达本体2进行固定和拆卸，便于对所述雷达本体2进行维护保养。

进一步的，所述基座11包括安置框111和海绵垫112；所述海绵垫112和所述安置框111固定连接，并位于所述安置框111内部。

在本实施方式中，所述安置框111设有与所述雷达本体2匹配的槽孔，通过所述安置框111能够对所述雷达本体2支撑容纳；通过所述海绵垫112能够降低所述雷达本体2受到振动时产生的震动力。

进一步的，所述基座11还包括减振气囊113和支撑板114；所述海绵垫112和所述安置框111固定连接，并位于所述安置框111内部；所述减振气囊113和所述安置框111固定连接，并位于所述安置框111下方；所述支撑板114和所述减振气囊113固定连接，且与多个所述垫脚34固定连接，并位于所述减振气囊113下方。

在本实施方式中，所述安置框111设有与所述雷达本体2匹配的槽孔，通过所述安置框111能够对所述雷达本体2支撑容纳；通过所述海绵垫112能够降低所述雷达本体2受到振动时产生的震动力；在所述雷达本体2受到振动而上下移动时，所述雷达本体2带动所述安置框111上下移动，通过所述减振气囊113能够为所述安置框111提供缓冲作用，降低所述雷达本体2受到的振动力。

第二方面，本发明还提供一种船舶雷达承载装置，包括雷达减振结构、安装板4和多个安装螺栓5；所述安装板4分别和多个所述垫脚34固定连接，并位于多个所述垫脚34下方；多个所述安装螺栓5分别和所述安装板4螺纹连接，并分别贯穿所述安装板4。

通过多个所述安装螺栓5能够将所述安装板4固定在船舶上，从而可以将整个装置稳固的安装在船舶上。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。