一种双向液压定距桨侧向推进器的制作方法

1.本技术涉及侧向推进器技术领域，更具体地说，涉及一种双向液压定距桨侧向推进器。


背景技术：

2.侧向推进器，又称“侧推器”。是指在船舶首部设计水线以下一定深度处开设一个横向隧道，其内安装有普通螺旋桨，由电动机直接带动或驱动液压设备，带动螺旋桨转动产生横向推力使船首向任意一舷回转的一种助推器。
3.现有的侧向推进器在使用的时候，水草容易进入到推进器的内部，在船舶航行的时候,侧向推进器容易缠绕进去水草或者其他杂物，影响侧向推进器的使用，无法有效的避开水草，增加了推进器移动的阻力。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供一种双向液压定距桨侧向推进器。
5.本技术提供的一种双向液压定距桨侧向推进器采用如下的技术方案：
6.一种双向液压定距桨侧向推进器，包括圆筒体，所述圆筒体的内侧表面固定安装有固定件，所述固定件的一侧表面固定安装有轴承盖，所述轴承盖的一侧表面固定安装有液压马达，所述轴承盖的一侧表面转动安装有桨毂，所述桨毂的外侧表面固定安装有桨叶，所述桨毂的一侧表面固定安装有导流盖，所述圆筒体的外侧表面固定安装有液压阀组，所述液压阀组的一侧表面固定连接有管路，所述管路的远离液压阀组一端固定安装于液压马达的一侧表面。
7.进一步的，所述桨毂固定安装于液压马达的输出轴上，所述桨毂和桨叶均通过液压马达构成转动结构。
8.通过上述技术方案，通过设置的液压马达驱动桨毂和桨叶，使得对于桨毂和桨叶的运动控制变得简便。
9.进一步的，所述圆筒体的一侧表面固定安装有支架，所述支架的一侧表面固定安装有气缸，所述支架呈十字型结构，所述支架和气缸均设置有两个。
10.通过上述技术方案，通过设置的支架，使得气缸能够固定安装在支架表面。
11.进一步的，所述圆筒体的一侧表面转动安装有罩体一，所述圆筒体的一侧表面转动安装有罩体二，所述罩体一与罩体二相适配，所述罩体一和罩体二呈半球型结构。
12.通过上述技术方案，通过设置的罩体一和罩体二，使得罩体一和罩体二的相适配能够用来阻挡水草等杂物进去侧向推进器内部，避免水草缠绕在侧向推进器上。
13.进一步的，所述气缸的活塞杆端转动安装有连接杆，所述连接杆设置有两个，所述连接杆的远离气缸一端分别转动安装在罩体一和罩体二的一侧表面，所述罩体一和罩体二均通过气缸构成转动结构。
14.通过上述技术方案，通过设置的气缸，气缸可带动连接杆的伸缩调节，使得连接杆
的伸缩调节可带动罩体一和罩体二的转动调节，使得对于罩体一和罩体二的开关闭合变得简便，且有利于后期对罩体一和罩体二的清洁。
15.进一步的，所述圆筒体的外侧表面螺纹固定安装有吊环螺钉，所述圆筒体的外侧表面固定安装有撑脚，所述吊环螺钉和撑脚均对称设置有四个。
16.通过上述技术方案，通过设置的吊环螺钉，使得便于对侧向推进器进行吊起，通过设置的撑脚，便于固定放置侧向推进器。
17.综上所述，本技术包括以下至少一个有益技术效果：
18.1、通过设置的罩体一和罩体二，使得罩体一和罩体二的相适配能够用来阻挡水草等杂物进去侧向推进器内部，避免水草缠绕在侧向推进器上；
19.2、通过设置的气缸，气缸可带动连接杆的伸缩调节，使得连接杆的伸缩调节可带动罩体一和罩体二的转动调节，使得对于罩体一和罩体二的开关闭合变得简便，且有利于后期对罩体一和罩体二的清洁。
附图说明
20.图1为本技术的立体结构示意图；
21.图2为本技术的主视结构示意图；
22.图3为本技术的侧视结构示意图；
23.图4为本技术的截面结构示意图。
24.图中标号说明：
25.1、圆筒体；2、固定件；3、轴承盖；4、液压马达；5、桨毂；6、桨叶；7、导流盖；8、液压阀组；9、管路；10、支架；11、罩体一；12、罩体二；13、气缸；14、连接杆；15、吊环螺钉；16、撑脚。
具体实施方式
26.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
27.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
29.实施例：
30.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种双向液压定距桨侧向推进器，请参阅图1-4，一种双向液压定距桨侧向推进器，包括圆筒体1，圆筒体1的内侧表面固定安装有固定件2，固定件2的一侧表面固定安装有轴承盖3，轴承盖3的一侧表面固定安装有液压马达4，轴承盖3的一侧表面转动安装有桨毂5，桨毂5的外侧表面固定安装有桨叶6，桨毂5的一侧表面固定安装有导流盖7，圆筒体1的外侧表面固定安装有液压阀组8，液压阀组8的一侧表面固定连接有管路9，管路9的远离液压阀组8一端固定安装于液压马达4的一侧表面。
32.桨毂5固定安装于液压马达4的输出轴上，桨毂5和桨叶6均通过液压马达4构成转动结构，圆筒体1的一侧表面固定安装有支架10，支架10的一侧表面固定安装有气缸13，支架10呈十字型结构，支架10和气缸13均设置有两个。
33.圆筒体1的一侧表面转动安装有罩体一11，圆筒体1的一侧表面转动安装有罩体二12，罩体一11与罩体二12相适配，罩体一11和罩体二12呈半球型结构，气缸13的活塞杆端转动安装有连接杆14，连接杆14设置有两个，连接杆14的远离气缸13一端分别转动安装在罩体一11和罩体二12的一侧表面，罩体一11和罩体二12均通过气缸13构成转动结构，圆筒体1的外侧表面螺纹固定安装有吊环螺钉15，圆筒体1的外侧表面固定安装有撑脚16，吊环螺钉15和撑脚16均对称设置有四个。
34.本技术实施例一种双向液压定距桨侧向推进器的实施原理为：通过设置的吊环螺钉15，有利于将整个装置吊起，便于安装，通过设置的撑脚16，便于将整个装置平稳放置，通过设置的液压阀组8，可用于控制液压马达4，使桨毂5和桨叶6转动，罩体一11和罩体二12能够用来避免水草进入推进器内部，通过设置的气缸13，气缸13可带动连接杆14伸缩调节，使得连接杆14带动罩体一11和罩体二12转动调节，实现罩体一11和罩体二12的张开和闭合，便于后期对罩体一11和罩体二12表面进行清洁。
35.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。