一种组合式海上平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及海上浮动设施领域，尤其涉及一种组合式海上平台
【背景技术】
[0002]随着科学技术和经济社会的发展，人类对海洋的勘探和利用越来越频繁与关注，尤其在于海上作业平台以及海上城市方面，但由于风浪与工艺的制约，难以开发研制出能在海上保持平稳且足够大的居住与科研环境，当前主流科研开始采取以分体式或组合式的方式来进行大型海上平台的研发设计，故急切需求一种能够在风浪中平稳运行且方便快捷的完成组合连接的组合式海上平台。
[0003]参阅专利申请号为CN201210550123.3的中国专利《组合式海上浮动平台》包括:单体浮筒构件，紧固扣件连接，单体浮筒对称钢筋水泥框剪结构。其浮动平台工作过程:1、组合单体浮筒各单体浮筒构件，经紧固扣件连接，组合构成浮动平台。可进行海上各种工作展开。2、各种功能浮动平台根据海上不同工作要求，相应开发各种单体浮筒构件，组合构成各种功能浮动平台。
[0004]该发明能组合构成浮动平台，但仍未能解决在海洋中方便快捷得进行平台组合的冋题。
[0005]鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研宄和实践终于获得了本创作。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，提供一种组合式海上平台，用以克服上述技术缺陷。
[0007]为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，提供一种组合式海上平台，包括平台本体，所述的平台本体中设置有控制室、平台组合系统和多个自平衡移动系统，其中，
[0008]所述的控制室分别与所述自平衡移动系统以及所述的平台组合系统电连接，用于对两者的动作进行控制与调节；
[0009]所述的平台组合系统设置于所述平台本体的侧面，用于将多个所述的海上平台进行组合连接；
[0010]所述的自平衡移动系统包括:
[0011 ] —平衡推进单元，其设置于所述平台本体外，部分浸入海平面以下，用于对所述平台本体提供浮力支持，并通过调整自身结构在海浪中进行自平衡动作，以及推进所述平台本体前行；
[0012]—转向单元，其安装于所述平台本体内，并与所述的平衡推进单元相活动连接，用于转向调整所述平衡推进单元的推进方向；
[0013]一驱动单元，其安装于所述平台本体内，并与所述转向单元相传动连接，用于驱动所述转向单元转动。
[0014]所述的平台组合系统包括向外突出的凸型组合单元和向内凹陷的凹型组合单元，用于多个所述海上平台之间的相互组合连接，其中，
[0015]所述的凸型组合单元和所述的凹型组合单元均设置有一连接块和四个连接面，所述的连接块在工作状态下具有强磁性，能够在组合时及组合后相互间牢固吸合，所述的连接面表面光滑，能在相互间组合时无缝连接。
[0016]所述的平衡推进单元包括:
[0017]一浮筒，其内部中空，设置于所述平台本体外，并沉浸入海平面以下，用于对所述平台本体提供浮力支持；
[0018]一连接厢，其与所述的浮筒上部固定连接，内部设置有通道，并与所述浮筒的内部空腔相连通；
[0019]两缓冲调节装置，其两端分别与所述的连接厢和所述的转向单元轴连接，且所述缓冲调节装置可进行轴向伸缩动作；
[0020]两连接通管，其整体呈圆柱状结构，内部设置有中空通道，两端分别与所述的连接厢和所述的转向单元轴连接，且内部的所述中空通道与所述连接厢以及所述平台本体的内部通道相连通；
[0021]—推进叶轮，其设置于所述浮筒尾部，用于向所述平台本体提供推进力；
[0022]一叶轮电机，其设置于所述浮筒内部，用于驱动所述推进叶轮运转，并通过所述的连接通管的所述中空通道与所述平台本体上设置的一控制室相电连接。
[0023]所述的缓冲调节装置包括:
[0024]—液压缸，其一端开口，用于容纳一液压杆，另一端设置有一第一连接部；
[0025]所述液压杆，其内部中空，一端活动设置于所述液压缸内，并能进行轴向运动，另一端设置有一第二连接部；
[0026]一弹簧，其设置于所述液压缸和所述液压杆内部，用于对所述液压杆提供拉力与推力；
[0027]所述第一连接部，其一端与所述的液压缸固定连接，另一端与所述的转动单元轴连接；
[0028]所述第二连接部，其一端与所述的液压杆固定连接，另一端与所述的连接厢轴连接。
[0029]所述的转向单元包括:
[0030]一固定轴，其固定安装于所述平台本体中，呈竖直方向设置；
[0031]一旋转圆盘，其中心穿入所述固定轴，能够绕轴旋转，且圆盘形外缘与所述的驱动单元传动连接，下端面与所述的缓冲调节装置以及所述的连接通管轴连接；
[0032]轴承，其设置于所述旋转圆盘与所述固定轴相活动连接处。
[0033]所述的驱动单元包括:
[0034]一涡轮蜗杆组，其与所述的旋转圆盘相啮合连接，并与一驱动齿轮相啮合连接，用于将所述驱动齿轮的运动传递并带动所述旋转圆盘的旋转动作；
[0035]所述驱动齿轮，其与一驱动电机相连接，用于将所述驱动电机的轴的运动传递至所述的涡轮蜗杆组；
[0036]所述驱动电机，其与所述控制室相电连接，用于调控并驱动所述驱动齿轮的动作。
[0037]较佳的，所述的自平衡移动系统设置有油路，所述油路与所述液压缸相连通，所述液压缸和所述液压杆内部充满液压油，所述平台本体内的多个所述缓冲调节装置间通过所述油路进行相互间的液压油流通交换。
[0038]较佳的，所述的固定轴为中空结构，所述油路由所述液压缸穿出后通过所述固定轴的内部中空部分进入所述平台本体内部。
[0039]较佳的，所述的液压杆端面外缘具有凸边，并在所述液压缸下部形成空腔，所述凸边上环形设置有多个油孔，用于在所述液压杆进行轴向运动时液压油流入所述空腔。
[0040]较佳的，所述的连接通管包括一走人通道和一走线通道，其中，所述的走线通道用于线路的铺设，所述的走人通道用于维修操作人员从所述船体中进入所述浮筒中进行维修或操作动作。
[0041]本发明的有益效果在于:(I)所述自平衡移动设备的设置使得所述移动平台实现了在风浪情形下依然平稳并各个方向移动的效果，且所述平台组合系统的设置实现了多个海上平台间进行组合连接，进行组合式的效果；(2)所述浮筒提供了较大的浮力，实现了所述船体I略高于海面的效果；(3)所述弹簧的设置进一步加强了风浪情况下所述自平衡移动设备运作的力的支持；(4)所述油路将所有的所述自平衡移动设备相互连通，并在内部注满液压油，实现了其内部各处压力始终相等，且始终处于平衡稳定的效果；(5)所述自平衡移动设备均匀设置且数量较多，进一步加强了所述移动平台在风浪下的稳定性；(6)所述液压杆内部中空，与所述液压缸一起容纳所述弹簧的设计使得所述弹簧具有更为良好的伸缩空间，以得到更好的伸缩量和提供更为优秀的力的效果