一种机舱壁结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机舱壁结构。
【背景技术】
[0002]船舶的机舱是安装发动机等机器设备的专用舱室，必须与其他生活舱室有效隔离。按船舶建造规范要求，机舱舱壁必须是水密舱壁，且必须满足规定的防火等级。由于机舱的前后和上方通常布置有生活舱室，在发动机工作时，其产生的噪音和震动，会影响到附近舱室的舒适度。目前，现有机舱舱壁一般只满足必须的水密和防火要求，对隔音和减震的处理大多忽略。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种机舱壁结构，满足水密、防火要求，能有效减小噪音和震动。
[0004]实现上述目的的技术方案是:
[0005]一种机舱壁结构，包括:
[0006]与船体和甲板四周连接的舱壁板；
[0007]覆盖在所述舱壁板靠近机舱一侧面上的减震胶；
[0008]无间隔地覆盖所述减震胶的多块铝板；
[0009]覆盖在各所述铝板上的隔音棉；以及
[0010]覆盖所述隔音棉的防火毯。
[0011]在上述的机舱壁结构中，所述舱壁板包括依次相隔的第一玻璃钢板纤维层、玻璃钢板夹芯层和第二玻璃钢板纤维层，所述第二玻璃钢板纤维层表面覆盖所述减震胶。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型在满足水密和防火要求时，能有效减小噪音和震动传递到邻近舱室。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的机舱壁结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]请参阅图1，本实用新型的机舱壁结构，包括依次间隔的舱壁板1、减震胶2、铝板
3、隔音棉4和防火越5。
[0016]舱壁板I与船体和甲板四周连接，可保证机舱的水密。舱壁板I为三明治结构玻璃钢板制成，包括依次相隔的第一玻璃钢板纤维层11、玻璃钢板夹芯层12和第二玻璃钢板纤维层13。减震胶2覆盖在舱壁板I靠近机舱的一侧面上，即:第二玻璃钢板纤维层13的表面。
[0017]每块销板3为边长200mm的正方形，相互无间隔地覆盖在减震胶2上，以布满整个舱壁。铝板3和减震胶2构成减震层，可有效减小机舱的震动传递到邻近舱室。在铝板3的表面覆盖隔音棉4，隔音棉4为海绵夹橡胶组成，可有效减小噪音传递到邻近舱室。在隔音棉4的表面最后覆盖防火越5，有效阻燃。
[0018]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
【主权项】
1.一种机舱壁结构，其特征在于，包括: 与船体和甲板四周连接的舱壁板； 覆盖在所述舱壁板靠近机舱一侧面上的减震胶； 无间隔地覆盖所述减震胶的多块铝板； 覆盖在各所述铝板上的隔音棉；以及 覆盖所述隔音棉的防火毯。2.根据权利要求1所述的机舱壁结构，其特征在于，所述舱壁板包括依次相隔的第一玻璃钢板纤维层、玻璃钢板夹芯层和第二玻璃钢板纤维层，所述第二玻璃钢板纤维层表面覆盖所述减震胶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机舱壁结构，包括：与船体和甲板四周连接的舱壁板；覆盖在所述舱壁板靠近机舱一侧面上的减震胶；无间隔地覆盖所述减震胶的多块铝板；覆盖在各所述铝板上的隔音棉；覆盖所述隔音棉的防火毯。本实用新型满足水密、防火要求，能有效减小噪音和震动。
【IPC分类】B63B11/02
【公开号】CN204713355
【申请号】CN201520438507
【发明人】李岗
【申请人】上海红双喜游艇有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月24日