一种撑杆整流罩结构的制作方法

本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及一种撑杆整流罩结构。

背景技术：

前起撑杆整流罩位于飞机前机身段下腹部，前起落架舱门前端，是飞机中的必要结构，以往的前起撑杆整流罩结构采用前后耳片、左右立筋和蒙皮三独立结构装配组合的结构方式，通过前后耳片与前起落架撑杆立柱采用螺栓连接，这种结构会导致整流罩在配合前起落架撑杆运动的过程中刚度和强度不高，稳定性下降。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种撑杆整流罩结构，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种撑杆整流罩结构，用于连接蒙皮与前起撑杆支柱，包括铰链及与该铰链中的一个页板相连的下壁板，所述下壁板上布置有多条垂直于所述下壁板的立筋。

优选地是，所述立筋包括两条横立筋和多条纵立筋，两条所述横立筋相互平行布置于所述下壁板上，多条所述纵立筋间隔布置于两条所述横立筋之间，并且与两条所述横立筋垂直相连。

优选地是，所述下壁板及所述下壁板上的所述立筋通过整体机加工制得。

本实用新型所提供的一种撑杆整流罩结构的有益效果在于，由于撑杆整流罩采用整体厚板机加工艺，既减轻了结构重量，也减少了结构内部蒙皮与耳片、立筋的机械连接工作，在满足气动性能的同时提高了该运动机构的刚度、强度和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型撑杆整流罩结构中下壁板的俯视图；

图2为本实用新型撑杆整流罩结构中下壁板的主视图。

附图标记：

1-下壁板、2-铰链、3-立筋、31-横立筋、32-纵立筋。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的撑杆整流罩结构做进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种撑杆整流罩结构，用于连接蒙皮与前起撑杆支柱。该撑杆整流罩结构位于前机身段下腹部、前起落架舱门前端，包括铰链2及与该铰链2中的一个页板相连的下壁板1，铰链2中的另一页板用于连接机身蒙皮，而下壁板1用于连接前起撑杆支柱，该两处连接均采用螺栓连接，下壁板1上还布置有多条垂直于下壁板1的立筋3，该立筋优选横向筋31和纵向筋32的组合，立筋3包括两条横立筋31和多条纵立筋32，两条横立筋31相互平行布置于下壁板1上，多条纵立筋32间隔布置于两条横立筋31之间，并且与两条横立筋31垂直相连。该下壁板1及下壁板1上的立筋3采用整体厚板机加工制得，避免了结构内部蒙皮、立筋和耳片的机械连接，满足飞机表面的气动性能，同时节省了撑杆整流罩的结构重量，提高了其在运动过程中的稳定性能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。