1.一种无杆式飞机牵引车过载保护装置，其特征在于：所述的无杆式飞机牵引车过载保护装置包括缓冲装置和控制系统；其中缓冲装置包括四个缓冲液压缸(2)、滑块(5)、滑块轨道(6)和四根连杆(7)；所述的滑块轨道(6)沿飞机的滑行方向形成或设置在无杆式飞机牵引车上车架(4)的后部两侧内表面上；滑块(5)设在车架(4)内后部，两侧面上的凸台(51)和前端两侧的滑杆(52)分别插入在滑块轨道(6)的相应位置，并且上下端两侧部位分别设有一个槽口(53)；车架(4)的前部安装有夹持举升机构(8)；缓冲液压缸(2)的缸体前后部圆周面上分别设有一个进出油口，由活塞将缸体内部分成两个腔室；四个缓冲液压缸(2)的缸体前端分别固定在车架(4)的后端面四个角部，液压杆(1)向前穿过车架(4)的后端板后通过滑块(5)上的一个槽口(53)与一根连杆(7)的后端铰接，四根连杆(7)的前端同时铰接在夹持举升机构(8)的后端面上；控制系统包括速度传感器(10)、液压压力传感器(11)、加速度传感器(12)、位置传感器(13)、控制器(14)、电源(15)、报警系统(16)、显示系统(17)和电控调节阀(18)；其中电控调节阀(18)分别通过一条高压液压管路与缓冲液压缸(2)的缸体上两个进出油口相连接；速度传感器(10)和加速度传感器(12)安装在车架(4)上；液压压力传感器(11)安装在缸体上的进出油口处；位置传感器(13)安装在滑块(5)上；并且速度传感器(10)、液压压力传感器(11)、加速度传感器(12)、位置传感器(13)、报警系统(16)、显示系统(17)和电控调节阀(18)同时与控制器(14)电连接；电源(15)用于为本装置中各用电部件供电。
2.根据权利要求1所述的无杆式飞机牵引车过载保护装置，其特征在于：所述的缓冲液压缸(2)的缸体内活塞两侧的腔体内分别安装有一个缓冲弹簧(3)。
3.根据权利要求1所述的无杆式飞机牵引车过载保护装置，其特征在于：所述的报警系统(16)和显示系统(17)安装在牵引车驾驶舱的中控平台上。
4.根据权利要求1所述的无杆式飞机牵引车过载保护装置，其特征在于：所述的电源(15)采用牵引车自身的蓄电池。