专利名称：人力飞行器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种不用能源为动力而飞行的人力飞行器。
目前氦气艇和热气球的飞行都需要能源为动力。本实用新型是不用能源动力的借助于氦气球的升力条件，加上人力就能够做升降进退的飞行。
本实用新型的目的是创造一种人力飞行运动器具。
本实用新型是这样实现的它是利用气球原理与直升飞机原理相结合制造的飞行器。
具体是这样实施的把多囊体氦气球(2)固定在飞行器骨架(1)上边的气球托盘(3)上，从安全考虑氦气球采取双囊或多囊，即一个整体包函着若干个小气球。气球各有充放气阀门(10)。主螺旋浆(6)装在飞行器重心的上端，它受控制机构(7)的控制，这个机构效仿直升飞机的倾斜螺旋浆旋转平面的原理。使主螺旋浆(6)能够倾斜旋转平面，从而能够产生斜上升力。驱动装置(11)是由(传动杆、伞齿轮组、链条、脚踏轮、链轮……)组成，起驱动螺旋浆旋转作用。飞行器骨架旁侧装有副螺旋浆(9)，它也是受驱动装置(11)所驱动。飞行器骨架(1)的底角装有防震撞的拉簧(4)和框架(8)。飞行器上还配有风向仪(5)。
准备飞行时，人先坐到飞行器上然后向气球充氦气，充到飞行器接近漂浮状态时，关上阀门(10)，人象骑车似的驱动驱动装置(11)，使主螺旋浆(6)旋转，由控制机构(7)控制产生一个升力或斜上升力，这个力与氦气球的升力相加，大于飞行器和人体总重量时，就可以上升飞行了。这种飞行适宜弱风或无风无气进行。
以下结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
附
图1飞行器的正视图。
附图2飞行器的截A图。
图中1飞行器骨架、2多囊体氦气球、3气球托盘、4拉簧、5风向仪、6主螺旋浆、7控制机构、8框架、9副螺旋浆、10阀门、11驱动装置。
在图中飞行器骨架(1)是连结固定飞行器所有物件的骨架，可采用轻质坚固的材料。多囊体氦气球(2)它固定在气球托盘(3)上，驱动装置(11)包括脚踏轮、链条、伞齿轮组、传动杆、传动皮带……等组成。人力通过踏轮、链条、链轮、由伞齿组转变一个90°的力带动传动杆。使传动杆上端的主螺旋浆(6)旋转，同时主螺旋浆(6)又受控制机构(7)的控制。副螺旋浆(9)也受驱动装置(11)驱动，以调整飞行器横向旋转、拉簧(4)和框架(8)用来防止飞行器着陆的震撞。阀门(10)装在飞行器适宜的地方。
权利要求一种不用能源为动力，借助于氦气球的升力的人力飞行器，其特征是多囊体氦气球(2)装在飞行器骨架(1)上边的气球托盘(3)上，主螺旋浆(6)装在飞行器重心的上端，主螺旋浆(6)上装有控制机构(7)，飞行器骨架(1)旁侧装有副螺旋浆(9)，主螺旋浆(6)和副螺旋浆(9)都受装在飞行器骨架(1)中的驱动装置(11)所驱动，飞行器骨架(1)底部装有防震撞的拉簧(4)和框架8。
专利摘要一种不用能源为动力借助于氦气球的升力的人力飞行器，在飞行器骨架上边装有氦气球，在飞行器的重心上端装有螺旋桨，人利用装在飞行器上的驱动装置驱动螺旋桨转动，与控制机构配合产生的升力，再加上氦气球所提供的升力，使飞行器能够飞行。
文档编号B64C31/04GK2188073SQ94200040
公开日1995年1月25日 申请日期1994年1月3日 优先权日1994年1月3日
发明者顾立明 申请人:顾立明