装有用于借助驱动致动器旋转驱动其的装置的飞机轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种飞机轮，其装有用于借助驱动致动器旋转驱动其的装置。
【背景技术】
[0002]最近已经意识到了监测飞机轮的优点，S卩，允许其移动而不借助于其喷气发动机。关于这方面，设有用于借助安装在起落架的下部上的驱动致动器旋转驱动其的装置的飞机轮在技术上是已知的。这些驱动装置包括刚性附连到轮缘的环形齿轮。近来，文献EP2639160中已经提出环形齿轮应通过呈现能允许环形齿轮与轮缘之间相对运动的游隙的联接件与轮缘联接。环形齿轮安装在从轮缘的一侧延伸的端部配件上。这些布置要求必须被认证以用于已经在使用中的飞机上的特定机轮的制造。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是一种设有安装在机轮上的、具有简化结构的用于其旋转驱动的装置的飞机轮。
[0004]为了实现这个目的，提出了一种设有旋转驱动装置的飞机轮，该驱动装置包括与将驱动齿轮的构件与机轮的轮缘联接的联接件关联的驱动齿轮，其中，根据本发明，联接件通过引入到轮缘的在键的端部处延伸的孔中的固定件固定到轮缘，该固定件也用于保持防护轮缘的热屏蔽。
[0005]因此，优点在于制动轮上存在孔，这些孔用于保持热屏蔽以防护轮缘和制动键(这些构件用于在旋转过程中固定轮缘和制动器的转子盘)来将齿轮的联接机构安装在此处，使得能使用现有机轮而没有任何修改或特殊认证要求，因为在旋转过程中，机轮中引入的驱动转矩发生在基本上与制动转矩引入的相同水平处，并且驱动转矩明显远小于从机轮尺寸得到的制动转矩。
[0006]根据本发明的特定实施例，驱动齿轮包括借助联接件固定到轮缘的圆盘。圆盘优选地由具有与轮缘相同柔性的材料制成，使得其可遵循在其中的变形。凸起接着安装在圆盘上以在旋转过程中形成在机轮上的驱动齿。
【附图说明】
[0007]本发明参照附图、根据本发明的具体非限制实施例的以下描述会变得更容易理解，附图中:
[0008]-图1是示出根据本发明第一实施例的驱动装置的联接的飞机轮轮缘的局部剥离立体图；
[0009]-图2是示出在图1中的轮缘上的驱动装置的组装的图1的对应视图；
[0010]-图3是图2中的联接件之一的立体图；
[0011]-图4是在轮缘上的原位处的图3中支承件的剖视图。
[0012]-图5是装有其驱动装置的机轮的立体图。
【具体实施方式】
[0013]旨在接纳轮胎100以及制动盘(未示出)的飞机轮轮缘5在图1中示出。在轮缘内部的圆盘延伸部分以及这些圆盘(转子盘)的一些借助键21随轮缘旋转地驱动，在这种情况下，键21被热防护屏蔽22覆盖。
[0014]机轮装有旋转驱动装置210，在这种情况下，旋转驱动装置210包括刚性环形齿轮211。独立联接件212介于轮缘和旋转驱动装置210之间，在这种情况下，驱动齿轮211包括环形圆盘213，凸起214安装在环形圆盘213上以形成驱动齿。在这种情况下，联接件包括凸缘251，凸缘251与旨在接纳螺钉220的螺母252关联，螺钉220此外用于保持热屏蔽22之一。螺钉220配合到孔23中，该孔穿过键21的一端49形成。在这种情况下，螺母252通过静止块253与凸缘251关联，静止块253集成在间隔件254中。
[0015]联接件此外包括板255，板255通过两个螺钉安装在凸缘251上。板255包括旨在接纳圆盘213的侧面。板255具有防护制动键的端部的帽。
[0016]—旦轮缘与其板配合，那它就为安装在板255上的圆盘213而保持。在圆盘213在板255上的组装过程中，弹性止挡件256介于环形齿轮211与垂直于板255的轮缘205之间，以缓冲驱动齿轮经受的轴向应力。
[0017]在这里所示的实例中，驱动装置的环形齿轮旨在与由机轮安装在其上的起落架支承的致动件的驱动小齿轮协配以转动。
[0018]圆盘213优选地用具有与轮缘的材料相同柔性的材料实现(例如，采用铝合金，如果轮缘自身采用铝合金的话)。这样，圆盘能遵循轮缘中的变形而没有使所述轮缘经受过应力。使用固定件的驱动机构的固定允许已经认证的标准轮缘使用并且不需要修改，该固定件此外用于保持制动键的热防护屏蔽。此外，如果必须产生新轮缘，与文献EP 2 639 160中的轮缘相比，本发明通过去除多个特定固定端部配件以允许轮缘的某些简化。
[0019]本发明不局限于刚刚所描述的，而相反包括落在权利要求书所限定框架内的任何变型。
【主权项】
1.飞机轮，所述飞机轮具有包括制动盘驱动键(21)的轮缘，所述机轮设有旋转驱动装置(20)，所述旋转驱动装置(20)包括与联接到所述机轮的所述轮缘的联接件(212)关联的驱动齿轮(211)，所述机轮的特征在于，所述联接件通过引入到所述轮缘的在键的端部处延伸的孔中的固定件(220)固定到所述轮缘，所述固定件(220)也用于保持防护所述轮缘的热屏蔽。2.如权利要求1所述的飞机轮，其特征在于，所述固定件包括螺钉(220)，所述螺钉(220)延伸以同时保持所述驱动齿轮的所述联接件之一和所述热屏蔽之一。3.如权利要求1所述的飞机轮，其特征在于，所述驱动齿轮(211)包括环形圆盘(213)，以及所述联接件(221)固定到所述圆盘并固定至所述轮缘。4.如权利要求3所述的飞机轮，其特征在于，每个联接件包括接纳固定到所述轮缘的所述固定件(220)的凸缘(251)，所述凸缘(251)支承所述环形圆盘(213)安装在其上的板(255)。5.如权利要求4所述的飞机轮，其特征在于，所述环形圆盘(213)安装在所述联接件的所述板(255)上，其中，弹性止挡件(256)介于所述圆盘(213)和所述轮缘之间。6.如权利要求3所述的飞机轮，其特征在于，所述环形圆盘(213)由具有与所述轮缘相同柔性的材料制成，使得在所述轮缘中的变形可被遵循。7.如权利要求3所述的飞机轮，其特征在于，所述环形圆盘在旋转过程中承载形成所述轮缘的所述驱动齿的一系列可拆除凸起(214)。
【专利摘要】本发明涉及一种飞机轮，该飞机轮具有包括制动盘驱动键(21)的轮缘，机轮设有旋转驱动装置(20)，该旋转驱动装置(20)包括与联接到机轮的轮缘的驱动齿轮的联接件(212)关联的驱动齿轮(211)，该机轮的特征在于，联接件通过引入到轮缘在键的端部处延伸的孔中的固定件(220)固定到轮缘，该固定件(220)也用于保持防护轮缘的热屏蔽。
【IPC分类】B64C25/40, B64C25/36
【公开号】CN105292447
【申请号】CN201510323144
【发明人】N·马扎古尔, S·瑞蒙德
【申请人】梅西耶-布加蒂-道提公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年6月12日
【公告号】EP2955109A1, US20150360772