专利名称：散装水泥罐运输、装卸专用车的制作方法
技术领域：
本实用新型属专用车。
现有自卸翻斗车，是靠货斗装货，货斗由活动车架支承，货斗卸货提升的角度只有50度左右，不能满足散装水泥罐的运输、装卸的要求。
本实用新型的目的是避免上述现有技术中的不足之处而提供的一种不设置货斗。活动车架与固定车架铰链位置往后移及增设二排各二支液压油缸、使活动车架可提升至90度的散装水泥罐运输、装卸专用车。
本实用新型的目的可通过下列的措施来实现将普通自卸翻斗车的翻斗及驾驶部份卸掉，把活动车架与固定车架铰链位置往后移，在原液压油缸后端增设二排各二支液压油缸，在固定车架下设升降液压油缸，在固定车架前端及活动车架上端间设置手动葫芦，在液压油泵侧设置液压系统电动机，在固定车架前端设置行驶柴油机、变速箱、电动机、方向机。
本实用新型相比现有技术具有如下优点一是散装水泥罐设置于活动车架间，平稳地运输；二是活动车架通过原液压油缸及新增设的二排液压油缸和推后铰链位置，达到提升至90度，便于散装水泥罐的装卸。
附图图面说明如下
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型俯视图。
本实用新型
以下结合附图(实施例)作进一步详述
参照附
图1-2，本实用新型由液压系统电动机1、液压油泵2、手动葫芦3、活动车架4、液压油缸(5、6、7)、铰链8、升降液压油缸9、行驶柴油机10、行驶变速箱11、行驶电动机12、挂勾13、方向机14、固定支架15、车轮16组成，在液压油泵2侧设置液压系统电动机1，在液压油缸5后端设置二排各二个液压油缸(6、7)，铰链8设置于原铰链的后方，在固定车架15下设置升降液压油缸9，在活动车架上端与固定车架前端间设置手动葫芦3，在固定车架15前端设置行驶柴油机10、行驶变速箱11、行驶电动机12、方向机14。
工作原理利用液压系统电动机1的动力、带动液压油泵2，将液压油经液压油系统的阀门控制，通过升降液压油缸9将整台专用车上井约20cm，将挂车牢固地立在地上，通过液压阀门控制液压油缸(5)、(6)、(7)，油缸加压油使活动车架4以铰链8为园心旋转，活动车架上升90度达到与地面垂直，并通过活动车架顶端的挂钩与散装罐罐体上的挂勾联接起来。
当散装罐挂在活动车架上后，用手动葫芦3把活动车架及散装罐以铰链8为园心旋转，向挂车前部倾斜，当车架和散装罐的重心已移到液压缸上时，停止拉手动葫芦3，将液压系统缓慢卸压，活动车架和散装罐就平稳地安放在专用车上。卸掉4个液压缸9的压力，整台专用车就可以挂上汽车，拉到下一个工地；按上述的反程序，就可以将散装罐重新安装在新的工地上。该专用车可以用汽车牵挂，也可以利用设置的柴油机为动力行走，到工地卸去柴油机传动皮带，改接电动机，利用电动机的倒顺开关，达到前退、后退。
权利要求一种由液压油泵(2)、活动车架(3)、液压油缸(5)、挂勾(13)、行驶方向机(14)、固定车架(15)、车轮(16)组成的散装水泥罐运输、装卸专用车，其特征是该专用车还由液压系统电动机(1)、手动葫芦(3)、液压油缸(6)、液压油缸(7)、铰链(8)、升降液压油缸(9)、行驶柴油机(10)、行驶变速箱(11)、行驶电动机(12)组成，在液压油泵(2)侧设置液压系统电动机(1)，在液压油缸(5)后端设置二排各二个液压油缸(6、7)，铰链(8)设置于原铰链的后方，在固定车架(15)下设置升降液压油缸(9)，在活动车架上端与固定车架前端间设置手动葫芦(3)，在固定车架(15)前端设置行驶柴油机(10)、行驶变速箱(11)、行驶电动机(12)。
专利摘要本实用新型属专用车。由液压系统电动机、液压油泵、活动车架、液压油缸(5、6、7)、铰链、升降液压油缸、固定架、车轮等部件组成,液压油泵侧设置液压系统电动机,在液压油缸5后端设置二排各二个液压油缸(6、7),铰链设置于原铰链的后方,在固定车架下设置升降液压油缸。本实用新型活动车架通过原液压油缸及新增设的二排液压油缸和推后铰链位置,达到提升90度,便于散装水泥罐的装卸运输。本实用新型将推动散装水泥的应用,并将取得明显的社会效益及企业效益。
文档编号B65G67/02GK2414045SQ00224159
公开日2001年1月10日 申请日期2000年1月25日 优先权日2000年1月25日
发明者刘志明 申请人:刘志明