专利名称：带式输送机的驱动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于带式输送机技术领域，特别是涉及一种带式输送机的驱动系统。
背景技术：
目前，国内公知的带式输送机的驱动系统，一般有3种结构形式(1)电动滚筒驱动。由于减速机和电动机两部分都在滚筒体内，其缺点是减速机和电动机的散热不好，温度过高会引起绝缘过快老化，使用寿命降低，而且维修也很不方便；(2)外装电动滚筒驱动。这种结构的电动机虽然在滚筒体外，但减速机还在滚筒体内，减速机散热不好，引起温度升高，会使齿轮在运转发生胶合(咬焊)破坏，过快损坏，同时维修不方便；(3)由卧式减速机通过联轴器与传动滚筒轴相连接。这种结构虽然减速机和电动机均在滚筒体外，但是由于采用联轴器方式连接，使整个机构的轴向体积较大，结构复杂，占用空间较大。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑的、不用联轴器的带式输送机的驱动系统。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种带式输送机的驱动系统，由传动滚筒、减速机、扭力臂、皮带轮、电动机和紧固件组成；电动机的出轴通过皮带轮、多根皮带连接减速机输入轴上的皮带轮，其特征是悬挂式减速机的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，减速机的法兰凸起处通过紧固件连接一个固定的扭力臂。
本实用新型具有的优点和积极效果是本系统的悬挂式减速机的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，不用联轴器，使其结构十分紧凑，轴向体积小，占用空间较小，又因减速机和电动机均不在滚筒体内，故散热好，电动机的绝缘因温升低而不容易老化，齿轮减速机因散热好，齿轮不易出现胶合(咬焊)而失效或破坏，所以不仅可以延长电动机和减速机的使用寿命，而且，维修也十分方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左侧视示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1和图2，在卧式交流异步电动机5的出轴上安装一个皮带轮4，用多根梯形皮带与悬挂式齿轮减速机2的输入轴上的皮带轮连接，并驱动减速机2减速转动，悬挂式减速机2的输出空心轴直接装在传动滚筒1的轴上。因在电动机的驱动下，为防止悬挂式减速机2产生转动，故通过减速机2的法兰凸起处用螺栓等紧固件连接一个被固定的扭力臂3，以阻止减速机2的机身转动。该驱动系统的特点是电动机5和减速机2都不在传动滚筒1的体腔内，故电动机与减速机的散热条件好，温升低，电动机的绝缘不会加速老化，齿轮减速机因温度低，不易出现齿轮胶合(咬焊)式的失效或破坏，可延长电动机和减速机的使用寿命，同时，维修也很方便；另外减速机的输出空心轴直装在传动滚筒的轴上，不用联轴器连接，轴向体积小，结构紧凑，占用空间小。该驱动系统可广泛应用在工农业、邮电与食品工业、汽车与轻工业、水泥与采矿业和混凝土搅拌站的带式输送系统。
权利要求1.一种带式输送机的驱动系统，由传动滚筒(1)、减速机(2)、扭力臂(3)、皮带轮(4)、电动机(5)和紧固件组成；电动机(5)的出轴通过皮带轮(4)、多根皮带连接减速机(2)输入轴上的皮带轮(4)，其特征是悬挂式减速机(2)的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，减速机(2)的法兰凸起处通过紧固件连接一个固定的扭力臂(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种带式输送机的驱动系统。其结构是将一台悬挂式减速机的输出空心轴直接安装在传动滚筒的轴上，减速机的法兰凸起处用紧固件连接一个固定的扭力臂，既能防止悬挂式减速机身转动，还使结构十分紧凑。电动机出轴上的皮带轮通过多根皮带拖动减速机输入轴上的皮带轮，减速机减速后由输出空心轴直接驱动传动滚筒低速转动。电动机和减速机都不在滚筒体内，散热好，维修方便。该系统可广泛应用在工农业、邮电食品工业、汽车轻工业、水泥与采矿业和混凝土搅拌站的带式输送系统。
文档编号B65G15/00GK2730814SQ20042002997
公开日2005年10月5日 申请日期2004年10月21日 优先权日2004年10月21日
发明者王爱民 申请人:天津减速机股份有限公司