专利名称：用于废物处理设施的模块式可拆卸平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及设计成用于收集废物的设施的领域，更具体地说涉及用于卸载载有废物的车辆的设施。本发明的课题是一种模块式装置，由安置在具有特定性能的承载表面上的入口坡道和升高的平台组成，所述平台和坡道由通过特定装置定位并保持在一起的基本单元组装而成。
背景技术：
日趋严格的法国和欧洲规章迫使地方政府提供用于收集废物的场所，特别是废物倾倒场，在这里个人可以丢弃未被垃圾收集者拾取的废物。政府通告已加强了对废物处理设施操作规则的严格实施的警戒，它们相对于消费者的良好品牌形象是极其渴求的。为了满足这些职责，某些地方政府投重资来建造大容量收集中心。这通常涉及由装配有倾斜坡道的平台组成的设备项目，允许吨位不同的车辆进入，在下方具有收集箱。然而，由于城市化区域的快速演变和社区间的变化，通常难以预测长期的需求。寻找适当的地方常常是棘手的，并且在某一时刻适当的选择在不久之后可能变得不合适。为了允许在不同几何结构的土地上建设临时设施，提出了模块式的设备项目，由配设有倾斜坡道的平台构成，根据预期的构造，由混凝土元件以不同的数量组装而成。专利申请FR 93 07801就其自身而言描述了也是利用模块式元件制成的设施。彼此抵接设置的料箱在它们的顶部边缘配备有支承地面，所述支承地面用作能够支承车辆的单个停车坪，内含物从所述车辆卸载。专利申请FR 92 02567也描述了用于收集和分类废物的设施，包括允许生成高出地面的平台的多个模块式元件，所述元件可经由入口坡道可进入，料箱这里也沿着所述平台的数个边缘分布在下方。该结构需要建造用以升高组件的立柱。受限于布置平台的板和与平台的板铰接，这些立柱形成薄弱点，原因是重量集中在有限的表面面积上，并且设施的建造慢。同时，它们涉及在地面上构造地基，以维持所述立柱的以及整个结构的稳定性(见第5页，1. 10)。因此，该结构不能完全拆除，立柱保持密封到地基上。这些由钢或者铝板制成的装置对于物理应力还具有有限的抵抗力，特别是对于它们所设计支承的相当大的负载，以及对于车辆操作期间的冲击。它们也可能由于腐蚀性废物或者恶劣天气而遭受化学侵蚀的损坏。在极端气候条件的情况下没有设计特定的保护 (酷热或者霜冻使平台不可行)。由于它们的长期使用而导致的变形常常使得它们不能在拆除后再用于其它场所。此外，这些结构的平台下方的地面未被封围，从而完全未得到使用。
发明内容
本发明的目的是弥补这些缺点。它由设计用于收集废物的模块式设备项目构成。 更确切地说，本发明涉及设计成用于卸载废物的装置，该装置由升高的平台和倾斜的入口坡道构成，包括-多个并列设置的、形成升高的水平表面的支承元件，所述支承元件包括放置在表面上的两个铅直立板并且具有水平的顶部横向构件，所述表面具有作为预期使用的废物处理设施的函数限定的变形系数，并且允许步行者和轻型或者重型车辆的移动，-多个入口元件，形成从所述承载表面到升高的水平表面的至少一个连续的倾斜表面，所述入口元件由放置在所述承载表面上的两个铅直立板和倾斜的顶部横向构件构成，以及-处于所述支承元件与所述入口元件之间的紧固器件。这种装置基于混凝土预制成的模块式支承元件和模块式入口元件，特别适于并且易于在具有充分的机械强度性质的表面上建造。优选地，所述承载表面的变形系数大于 0.22MPa。本发明的平台有若干优点-能够根据预期的容量和地形结构来调控形状，-通过简单地并列设置工厂预制的模块实现的建造速度，不用制备立柱或者地基，-在具有确定的机械强度特征的所有表面上安装，-在平台的水平表面下方形成地面存储区域，-容易清洁，-对所有测试都是坚固的，-完全可拆除和可重新组装，而没有损坏，-可运输，-不太昂贵。令人惊奇的是，与本领域技术人员的先验知识不同，申请人在数次测试后想象到， 实际上可以省去板坯的在先生产，所述板坯例如由并列设置的若干板形成，并且其功能对于提供支承元件和入口元件能够安置其上的、平坦水平且稳定的表面通常是不可缺少的。 因此，生产由模块式元件制成的结构的领域中众所周知的是，这种板坯必须具有至少与其所支承的平台一样大的地面覆盖范围，以确保组件的坚固性和稳定性。这种板坯通常还用于支承废物收集箱。因此，板坯的平整度和稳定性看起来是装置整体的结合所不可缺少的， 并且表征着不可避免的步骤，尽管在生产这种类型的结构而言受限于时间和资源。超越该先验知识，本发明的并列设置的支承元件因此安置在具有表示为变形系数的特定特征的简单承载表面上，并形成能够容纳车辆的连续的升高的水平表面。因此，生产板坯的第一步被去除。在传统的建造系统中通过刚性板坯得以解决的结构的地面上的基床问题，在本例中通过承载表面的强度特性得以克服，节省了成本和时间。与预期相反，结构的整体并未由于没有板坯而被弱化，而是更强，特别是由于在地面上基床的某些挠性，允许整个结构以微小和相对的比例移动和扩展。这使得确实能够防止传统构造中的过大的刚度，所述过大的刚度使整个结构遭受由于应力作用产生的破裂现象，所述应力作用在铅直立板和它们安置于其上的板坯之间。省去板坯还具有的优点是，它使得能够获得可进入的地面表面，而没有由于板坯的厚度导致的不平整。因此，位于平台下方的区域的可进入性得以最佳化，如以下将详细说明的那样。
容易明白的是，对于给定的装置，支承元件的铅直立板具有水平的顶脊，并且全都具有相同的高度。通常，从通常用于收集废物的样品中，选择与配置在装置周边的废料箱的高度相适配的高度。本发明的“承载表面”是指能够允许建造用以承受重量可达数吨的车辆的结构，特别是混凝土制结构，的任何类型的表面。作为例示而非限制，本发明的表面类型可以包括能够支承大于0. 22MPa的金属或者混凝土垫层、浙青混凝土类型的敷层。还应明白的是，对于给定装置，入口元件的铅直立板具有倾斜的顶脊，并且具有可变的高度，使得能够提供从地面到平台高度的渐进的且连续的上升。由于本发明的装置的基本原理是模块性，所以高度推荐的是形成装置的结构的每一类型的模块式元件(支承模块式元件、入口模块式元件)以有限数量的款式制成，优选以单一款式，所述款式构成模块的单元。这些元件的尺寸优选地在高度小于4米、长度小于10 米且宽度小于6米的模块的范围内变化。在如此限定出的这三个尺寸的值的范围内，所有衍生物均是可能的。由于材料强度的原因，有利的是铅直立板配置在支承元件或者入口元件的最短边上。在截面上，所述支承元件和入口元件形成呈倒U形的模块式元件，U形的分支给出所述模块式元件的宽度。当组装本发明的装置时，模块式元件有利地沿相同方向设置。例如，可以在长度方向上成行配置一排元件。这些元件，经由它们的U形面接触，将被被称为“顺序邻接的元件”。还可以在宽度方向上配置一排元件。这些元件，经由它们的铅直立板的表面发生接触，将被称为“相邻的元件”。实际上，在最一般的情况下并且根据模块性的原理，一个平台由数排顺序邻接的元件和相邻的元件构成。这些定义扩展至正方形、矩形或者三角形款式的元件。模块式元件强度的计算被毫无困难地运用，以从本发明设定的角度确立形成装置的元件的最佳尺寸和范围。在没有分布板坯的情况下出乎意料的是，本发明的装置以其稳定性和坚固性为特征，不仅是由于构成它的模块式元件特有的特征，而且还由于在支承元件与入口元件之间提供结合的紧固器件。用于将顺序邻接的元件紧固在一起的这些器件需要附加的部件。意外的是，申请人发现，由于本发明使用的模块式元件的特定倒U形形状，以及由于它们的配置，当承载表面具有足够的机械强度特性时，不再需要利用旨在稳定整个结构的预制分布板坯的在先生产。根据本发明用于建造废物处理设施的平台的模块式元件的形状还具有的优点是， 在平台下方配置有由与平台具有的模块式元件的排数一样多的“隧道”构成的封闭空间。地面区域借助于刚性壁通过结构的前和后外表面的分隔，方便地得以封围。优选地，在允许进入地面区域的至少一个模块式元件上，配置具有一个或多个铰接打开元件的入口装置。优选地，这些入口装置由能够被紧紧关闭或者不被紧紧关闭的任何类型的门组成。还可以引入入口装置，以在平台的水平表面下方使数排模块式元件之间连通。为了增强本发明的装置的坚固性和结合力，可以使用紧固器件。该紧固可以基于链接原理。例如，所述紧固器件可以包括由在其端部处通过两个螺纹杆紧固在一起的两个刚性联接板组成的至少一个系统，其中每个螺纹杆穿过所述两个顺序邻接的元件的铅直立板。因此，所述刚性联接板配置在铅直立板的两侧，并骑跨两个顺序邻接的铅直立板。整个
6组件籍由拧在螺纹杆的螺纹上的螺母而保持紧固。还可以采取措施，通过将四个元件，即与第二对顺序邻接的元件相邻设置的第一对顺序邻接的元件，紧固在一起来确保结合力。例如，所述紧固器件包括由在其端部处通过两个螺纹杆紧固在一起的两个刚性联接板组成的至少一个系统，每个螺纹杆穿过两对顺序邻接的元件的两个相邻地配置的铅直立板。整个组件通过在螺纹杆的螺纹上拧紧螺母而保持紧固。为了使装置最佳化，并且由于具有许多对称性元件以增大模块式元件的组合的灵活性并确保组件的良好结合力的价值，本发明的装置有利地由具有相同宽度的元件构成。为了车辆和人的安全，可以在平台的周边安装安全护栏。为此目的，支承元件和入口元件包括用于紧固安全护栏的装置，其可以例如由栏杆可以紧固其中的孔或者钉构成。 安全护栏也可以定位在配置于平台周边上的围墙上，所述围墙使得能够确保车辆不从平台掉落。任何坚固和不可变形的材料均可以用于生产构成本装置的模块。有利地，支承元件和入口元件以混凝土预制成。该材料具有的优点是，赋予整个结构稳定性和耐火性的特性。这样，地面区域特别地满足安全标准，这使得能够获得封闭的空间，其可以用于各种应用，以及特别是用作存储各种产品的场所。在本发明的一个特定实施例中，在模块式元件的至少一个水平顶部横向构件中配设有用于加热平台的装置。这些装置在不利天气条件下，特别是在霜冻情况下，将是特别有利的。优选地，这些装置是嵌入混凝土板中并被任何类型的电源供电的电阻器。优选地，它们配置在形成平台的平坦表面的支承用模块式元件的顶板上。也可以在模块式元件的水平顶部横向构件上印制出防滑图案，以防止人跌倒或者车辆打滑。有利的是，可以在支承元件的和入口元件的表面上，于各模块式元件的并列设置处配置密封件。平台的平坦表面于是将略微倾斜(1厘米每米的量级)，以允许雨水流出平台。相同地，还可以在模块式元件的壁之间、在铅直立板的接触区域处配置由弹性体或者橡胶类型的弹性材料制成的压缩条，以改善整个结构的隔离性和结合力。这些条也可以用在模块式元件的铅直立板与承载表面之间的接触区域，进一步缓解结构膨胀的可能性，同时使接触区域均勻。本发明的装置尤其设计用于从平台向配置在下方的废料箱中卸载物品或者材料。 由车辆带来的废物的收集是其主要应用。然而，需要车辆配置成悬于任何接收容器之上的任何其它应用同样是可能的。
本发明的其它具体特征和优点借助于以下作为非限制性示例给出的附图和描述将得以更好地理解。图1示出了用于卸载废物的装置的概览。图2-a、2_b和2_c以俯视图示出了包括平台和一个或两个入口坡道的卸载装置的三种不同结构。
图3是用于进入平台的坡道的纵向截面视图。图4_a是配置在相邻的两对顺序邻接的元件中的四个支承元件的水平截面视图。图4-b是图4-a沿轴线A-A'的截面视图，示出了邻接平台的料箱和与铅直立板对齐装设的安全护栏。图5-a是面对区域V的、沿图4-a轴线A-A'的截面的放大视图，详细示出了两个支承元件与承载表面之间的接合处。图5-b是面对区域W的图4-a的截面B-B'的放大视图，详细示出了两个支承元件与承载表面之间的接合处。图6_a以水平截面视图示出了用于紧固两个支承元件的系统的详情。图6_b以水平截面视图示出了用于紧固四个支承元件的系统的详情。
具体实施例方式图1示出了卸载平台1的三维视图，卸载平台1能够经由两个入口坡道2而准许进入，并且装配有安全护栏6。升高的平台1能够经由两个倾斜的入口坡道2准许进入。用作废物接收器的料箱5在多个不同位置配置在地面上并且邻接平台1。平台由形成水平表面48的M个支承元件3构成。每个坡道2由5个入口元件4构成。安全护栏6安装在平台的周边，它呈断续的高度来迎合料箱5，以允许车辆接近而使废物得以卸载。以法国风格打开的安全护栏可以安装在料箱的前侧以保护用户安全。由具有两个打开元件60的门表征的入口装置允许进入位于平台下面的地面高度区域的地界。图2-a、2_b和2-c以俯视图示出了卸载装置的三种不同结构。为收集料箱5提供的位置由标记在地面上并为此目的设置的区域7实现。图3以纵截面视图示出了由数个入口元件4组成的坡道2，所述入口元件4由平台 1的相继支承元件3延伸。入口元件4和支承元件3安置在承载表面8上。在各元件3、4 的接合处配置有紧固系统17。图4_a以水平截面视图示出了配置在相邻的两对顺序邻接的元件中的四个支承元件3。支承元件3各自由两个铅直立板12和一个水平顶部横向构件13构成。元件3-a 和3-b通过分别为12-a和12-b的铅直立板的表面接合在一起，而元件3-c和3_d通过分别为12-c的12-d的铅直立板的表面接合在一起。此外，元件3-a和3_c是顺序邻接的，正如元件3-b和3-d那样。四个支承元件3的连接是通过紧固系统17实现的。这些支承元件完全安置在承载表面8上。图4-b以面对区域V的沿着轴线A-A'的截面视图示出了两个相邻的支承元件3。 支承元件3-a和3-b各自由安置在承载表面8上的两个铅直立板12和水平顶部横向构件 13组成。铅直立板12-a和12-b相接触，使得支承元件3_a和3_b的横向构件13_a和13_b 形成连续的升高的水平表面。安全护栏6通过墙围型的紧固元件65定位在支承元件3和入口元件4上，与平台的外侧铅直立板齐平。在支承元件3之间使用紧固器件16。这些紧固器件一方面在图5-a、5_b中详细示出，另一方面在图6_a、6_b中详细示出ο图5-a以沿着轴线A-A'的截面视图示出了支承元件3与承载表面8之间的接合处的详情。图5-b是面对区域W的沿着轴线B-B'的相同接合处的截面视图。在两个支承元件13-a和13-b之间的接触区域中的顶面上配置有密封件66。在铅直立板12_a与12_b 之间的接触区域中以及在铅直立板12-a、12-b与承载表面8之间的接触区域之间的接触区域中也配置有由弹性体类型的弹性材料制成的压缩条67。四个支承元件3通过配置在不同高度的两个系统17紧固在一起。这种系统17在图6-b中示出。它由两个刚性联接板23J4构成，两个刚性联接板23J4在其端部25、26 处通过两个螺纹杆27J8紧固在一起。螺纹杆28穿过两个相邻元件3-a和3_b的两个相邻铅直立板12-a、12-b。螺纹杆27穿过两个相邻元件3-C、3_d的两个相邻铅直立板12_c、 12-d。螺母30固紧系统17的所述联接板和所述螺纹杆。图6-a示出了两个顺序邻接的支承元件3的紧固系统17，该结构出现在装置的周边处。两个刚性联接板23、对在其端部25J6处通过两个螺纹杆27J8装接在一起。螺纹杆观穿过铅直立板12-e。螺纹杆27穿过铅直立板12-f。螺母30固紧系统17的所述联接板和所述螺纹杆。作为指示，本发明结构的应力由构成它的混凝土模块的操作负载限定。施加至如所要求的、4米模块上可由3. 5吨车辆进入的平台的表面层的最大压力为0. 22MPa。该微小的操作应力与基于加载至13吨的标准轮轴的强力性设计的并且通过标准双生的基准压力建造的道路表面的结构的应力，即0. 66MPa，相去甚远。
权利要求
1.一种设计用于卸载废物的装置，该装置由升高的平台(1)和倾斜的入口坡道(2)构成，其特征在于，所述装置包括-多个并列设置的、形成升高的水平表面G8)的支承元件(3)，所述支承元件包括放置在表面(8)上的两个铅直立板(1 并且具有水平的顶部横向构件(13)，所述表面具有作为预期使用的废物处理设施的函数限定的变形系数，并且允许步行者和轻型或者重型车辆的移动，-多个入口元件G)，形成从所述承载表面(8)到升高的水平表面G8)的至少一个连续的倾斜表面，所述入口元件由放置在所述承载表面(8)上的两个铅直立板(1 和倾斜的顶部横向构件(13)构成，以及-处于所述支承元件⑶与所述入口元件⑷之间的紧固器件(17)。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述承载表面(8)的变形系数大于 0.22MPa。
3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述支承元件(3)和入口元件(4)形成呈倒U形的模块式元件，所述U形的分支给出所述模块式元件的宽度。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述模块式元件的尺寸在高度小于4米、长度小于10米且宽度小于6米的模块的限度内改变。
5.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，它包括用于将两个顺序邻接的元件(3、4)紧固在一起的紧固器件(16)。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述紧固器件(16)包括由两个刚性联接板 (23,24)构成的至少一个系统(17)，所述两个刚性联接板在它们的端部(25、26)处通过两个螺纹杆(27、28)紧固在一起，各螺纹杆穿过两个顺序邻接元件(3、4)的铅直立板(12)。
7.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，它包括用于将四个元件(3、4) 紧固在一起的紧固器件(16)，所述元件配置在与第二对顺序邻接的元件相邻的第一对顺序邻接的元件中。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述紧固器件(16)包括由两个刚性联接板 (23,24)组成的至少一个系统(17)，所述两个刚性联接板在它们的端部(25、26)处通过两个螺纹杆(27、28)紧固在一起，各螺纹杆穿过两对顺序邻接元件(3、4)的两个邻接配置的铅直立板(12)。
9.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，它包括位于所述平台周边的安全护栏(6)。
10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述安全护栏借助于其它紧固器件(65)设置在支承元件C3)和入口元件(4)上，优选地与所述平台的外侧铅直立板(1 齐平。
11.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述支承元件C3)和入口元件 (4)用混凝土预制而成。
12.如前一权利要求所述的装置，其特征在于，所述模块式元件的至少一个水平顶部横向构件(13)包括用于加热所述平台的装置。
13.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，在支承元件(3)和入口元件 (4)的表面上、于各模块式元件的对接处配置有密封件(66)。
14.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，在模块式元件的壁之间、于铅直立板(1 的接触区域处配置有由弹性材料制成的压缩条(67)。
15.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，由弹性材料制成的压缩条 (67)配置在所述模块式元件的铅直立板(1 与承载表面(8)之间的接触区域处。
16.如上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，在至少一个模块式元件上配置有入口装置(60)，所述入口装置具有允许进入位于所述平台下方并且预先分隔开的地面区域中的一个或多个铰接的打开元件。
全文摘要
本发明涉及一种旨在用于卸载废物的装置，其由升高的平台(1)和倾斜的入口坡道(2)组成，包括形成升高的水平面(48)的多个并列设置的承载元件(3)，所述承载元件由放置在表面(8)上的两个铅直立板(12)和一个水平的上部横向构件(13)组成，所述表面具有根据预期使用的废物处理设施限定的点载荷系数，并且允许步行者和轻型或重型车辆在其上走行；多个入口元件(4)，形成从支承表面(8)接续到升高的水平面(48)的至少一个倾斜平面，所述入口元件由安置在支承表面(8)上的两个铅直立板(12)和倾斜的上部横向构件(13)组成；以及用于将承载元件(3)和入口元件(4)接合在一起的装接器件(17)。
文档编号B65F1/00GK102596762SQ200980162257
公开日2012年7月18日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者J-J.佩哥托吉尔, M-J.波西奥 申请人:混凝土模公司