专利名称：整车组装流水线的制作方法
技术领域：
[0001 ] 本实用新型涉及一种自行车加工器械，具体是涉及一种整车组装流水线。
背景技术：
自行车包括车架、前轮、后轮、脚蹬、前叉等部件，待各个部件装配完工后再去组装 成整车。现有技术中，组装整车工序都是一个部件一个部件的去做，车架要被移动好几次， 非常不方便，工作效率低下，目前还没有一种连续组装的生产线来适应这种整车组装的。
发明内容本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种整车组装流 水线。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种整车组装 流水线，包括机架，所述机架的腔体内设有传动链条，传动链条上设有随链条一起移动的传 动链板，连续间隔若干个传动链板后，在紧邻的传动链板上设有组装支撑杆。作为优选，所述机架的两端设有护板，提高了设备的安全性。组装支撑杆是用来固定车架的，传动链条移动时，固定在组装支撑杆上的车架也 随着移动，便于组装流水线两边的工人将自行车部件组装到车架上，这样整车组装效率得 以大大提高，有利于降低生产成本。本实用新型具有结构简单、设计合理等特点。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例参看图1，本实用新型是在机架1的腔体内设有传动链条，传动链条上设 有随链条一起移动的传动链板2，连续间隔若干个传动链板后，在紧邻的传动链板2上设有 组装支撑杆3，机架的两端设有护板4，提高了设备的安全性。机架的一端设有链条驱动装 置，传动链条移动时，固定在组装支撑杆上的车架也随着移动，便于组装流水线两边的工人 将自行车部件组装到车架上，这样整车组装效率得以大大提高，有利于降低生产成本。最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新 型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例 所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种整车组装流水线，包括机架(1)，其特征在于所述机架(1)的腔体内设有传动链 条，传动链条上设有随链条一起移动的传动链板(2)，连续间隔若干个传动链板后，在紧邻 的传动链板(2)上设有组装支撑杆(3)。
2.根据权利要求1所述的整车组装流水线，其特征在于所述机架(1)的两端设有护板(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种整车组装流水线，在机架的腔体内设有传动链条，传动链条上设有随链条一起移动的传动链板，连续间隔若干个传动链板后，在紧邻的传动链板上设有组装支撑杆，机架的两端设有护板，提高了设备的安全性。机架的一端设有链条驱动装置，传动链条移动时，固定在组装支撑杆上的车架也随着移动，便于组装流水线两边的工人将自行车部件组装到车架上，这样整车组装效率得以大大提高，有利于降低生产成本。
文档编号B65G17/06GK201890286SQ20102065951
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者史利源 申请人:杭州冠豪车业实业有限公司