一种汽轮机高压缸整体运输支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型具体公开了一种汽轮机高压缸整体运输支架，包括一个由工字钢焊接而成的矩形焊接支架,在所述的支架的四个端角位置各焊接一个用于对高压缸定位的凸台,所述的凸台的顶部设有定位把合孔,所述的凸台的底部与焊接支架之间形成螺栓紧固安装空间。所述的焊接支架设有焊接弯板，且焊接弯板内形成了螺栓紧固安装空间。本实用新型能够将高压缸上下半连同高压缸内其余静子部分作为一个整体进行包装运输。与传统包装运输方案相比：该实用新型舍弃了对砧木的使用，节约了木材，提高了平板运输车的空间利用率，降低了包装运输的成本，符合以铁代木的包装发展趋势。
【专利说明】一种汽轮机高压缸整体运输支架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型具体涉及一种火电汽轮机高压缸整体运输支架。
【背景技术】
[0002]汽轮机在包装和运输过程中，一般需将高压缸上下半水平中分面朝下放置，在中分面处放置并固定砧木，缸体两半分别装车运输。同样，高压缸内其余静子部分如高压内缸和轴封等也需在做好砧木和防护后分别装车。由此导致包装过程中木材的大量耗费以及平板运输车空间的严重浪费，零部件的包装和运输成本居高不下，给企业效益和利润的增加带来不利影响。
【发明内容】
[0003]为减少包装和运输成本，顺应以铁代木的包装发展趋势，节约森林资源，本实用新型提供一种汽轮机高压缸的整体运输支架。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种汽轮机高压缸整体运输支架，包括一个由工字钢焊接而成的矩形焊接支架，在所述的支架的四个端角位置各焊接一个用于对高压缸定位的凸台，所述的凸台的顶部设有定位把合孔，所述的凸台的底部与焊接支架之间形成螺栓紧固安装空间。
[0006]所述的定位把合孔与把合螺栓配合，且把合螺栓穿过定位把合孔，通过锁紧螺母与高压缸下半部对应的螺孔紧固。
[0007]所述的焊接支架设有焊接弯板，且焊接弯板内形成了螺栓紧固安装空间。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型能够将高压缸上下半连同高压缸内其余静子部分作为一个整体进行包装运输。与传统包装运输方案相比:该实用新型舍弃了对砧木的使用，节约了木材，提高了平板运输车的空间利用率，降低了包装运输的成本，符合以铁代木的包装发展趋势。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1运输支架结构简图；
[0010]图2螺栓把合处的放大图；
[0011]图3整体运输示意图；
[0012]图中，1、焊接支架；2、定位凸台；3、把合螺栓；4、六角锁紧螺母；5、高压缸；6、弯板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1-图3所示，汽轮机高压缸整体运输支架，它包括由工字钢焊接而成的矩形焊接支架1，焊接支架I上焊接有四个定位凸台2作为与高压缸的接触定位面，定位凸台2上加工定位把合孔，定位凸台2下焊接特制弯板6为螺栓紧固制造空间。通过把合螺栓3和六角锁紧螺母4与高压缸5上的对应螺孔紧固。
[0015]与传统包装运输方式相比，本实用新型完全采用钢制焊接运输支架，舍弃了对砧木的使用，有效提高了空间利用率，节省了包装和运输成本，在实际应用中效果非常理想。
【权利要求】
1.一种汽轮机高压缸整体运输支架，其特征在于:包括一个由工字钢焊接而成的矩形焊接支架，在所述的支架的四个端角位置各焊接一个用于对高压缸定位的凸台，所述的凸台的顶部设有定位把合孔，所述的凸台的底部与焊接支架之间形成螺栓紧固安装空间。
2.如权利要求1所述的运输支架，其特征在于:所述的定位把合孔与把合螺栓配合，且把合螺栓穿过定位把合孔，通过锁紧螺母与高压缸下半部对应的螺孔紧固。
3.如权利要求1所述的运输支架，其特征在于:所述的焊接支架底部设有焊接弯板，且焊接弯板内形成了螺栓紧固安装空间。
【文档编号】B65D85/68GK203473524SQ201320585025
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】沈浩, 张道蕾, 王明明 申请人:山东齐鲁电机制造有限公司, 山东济南发电设备厂有限公司