节能型汽轮机高中压缸体铸钢件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，包括汽轮机上缸体和汽轮机下缸体，汽轮机上缸体左下端设置有第一凸块，第一凸块上纵向设置有第一定位孔，汽轮机上缸体右下端设置有第二凸块，第二凸块上纵向设置有第二定位孔；汽轮机下缸体左上端一体设置有一块第三凸块，第三凸块上纵向设置有一个第三定位孔，汽轮机下缸体右上端一体设置有一块第四凸块，第四凸块上纵向设置有一个第四定位孔，汽轮机上缸体外表面上固定设置有一层第一硬质合金层，汽轮机下缸体外表面上固定设置有一层第二硬质合金层，第一硬质合金层和第二硬质合金层的厚度为1—3mm。上述技术方案，结构设计合理，结构简单，制造方便，不易开裂，使用寿命长。
【专利说明】
节能型汽轮机高中压缸体铸钢件
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件。
【背景技术】
[0002]汽轮机可用于为发电机、压缩机、栗等设备提供动力，并可应用于电厂、化工厂、糖厂、纺织厂、钢厂、造纸厂或矿山等。汽轮机一般包括:蒸汽发生器，其通过加热(例如，通过煤炭、天然气或燃油)将水变为蒸汽;汽轮机，其将蒸汽中所包含的能量转换成动能来驱动各种设备。汽轮机内存在位于缸体上的静叶片和位于转子上的动叶片。当汽轮机工作时，膨胀的高压蒸汽经过静叶片和动叶片交替排列成的若干级使转子转动起来。汽轮机中的压力随着蒸汽通过相继的汽轮机而不断减小。不同的应用场合还要求汽轮机具有各种汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的进汽。
[0003]现有的汽轮机的缸体一般需要专门设计，通常要求一年以上的交货周期，这常常无法满足客户的需要。而且现有的缸体结构设置不合理:现有的缸体表面容易开裂，使用寿命短。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，结构简单，制造方便，不易开裂，使用寿命长的节能型汽轮机高中压缸体铸钢件。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，包括汽轮机上缸体和汽轮机下缸体，所述汽轮机上缸体左下端一体设置有一块第一凸块，所述第一凸块上纵向设置有一个第一定位孔，汽轮机上缸体右下端一体设置有一块第二凸块，所述第二凸块上纵向设置有一个第二定位孔;所述汽轮机下缸体左上端一体设置有一块第三凸块，所述第三凸块上纵向设置有一个第三定位孔，且第三定位孔的纵向中心线与第一定位孔的纵向中心线重合;所述汽轮机下缸体右上端一体设置有一块第四凸块，所述第四凸块上纵向设置有一个第四定位孔，所述第四定位孔的纵向中心线与第二定位孔的纵向中心线重合;所述汽轮机上缸体外表面上固定设置有一层第一硬质合金层，所述汽轮机下缸体外表面上固定设置有一层第二硬质合金层，所述第一硬质合金层和第二硬质合金层的厚度为I一3mm。
[0006]通过采用上述技术方案，能够针对不同的客户需求使用一种标准的汽轮机汽缸，从而在收到特定客户的订单前提前制造缸体来有效地缩短所需的交货周期;且汽轮机上缸体和汽轮机下缸体结构设置合理，加工时定位方便，固定可靠;且汽轮机上缸体和汽轮机下缸体外表面上的硬质合金层硬度高、耐磨、耐高温、耐腐蚀、抗擦伤性能好，不易开裂，使用寿命长;结构简单，制造方便，实用性好。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述汽轮机上缸体内设置有上汽室，所述上汽室的顶部设置有一个上备用部，所述上备用部上一体设置有上法兰。通过本设置，汽轮机上缸体结构设置更加合理，加工更加方便。
[0008]本实用新型还进一步设置为:所述汽轮机下缸体内设置有下汽室，所述下汽室的底部设置有一个下备用部，所述下备用部上一体设置有下法兰。通过本设置，汽轮机下缸体结构设置更加合理，加工更加方便。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述汽轮机上缸体和汽轮机下缸体的内壁面上一体设置有若干条加强筋。通过本设置，结构设置更加合理，使用寿命更长。
[0010]本实用新型还进一步设置为:所述汽轮机上缸体的第一硬质合金层上一体设置有防伪凸块，所述防伪凸块上激光雕刻有防伪图案。通过本设置，防伪凸块设置合理，防伪性能好。
[0011 ]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，能够针对不同的客户需求使用一种标准的汽轮机汽缸，从而在收到特定客户的订单前提前制造缸体来有效地缩短所需的交货周期;且汽轮机上缸体和汽轮机下缸体结构设置合理，加工时定位方便，固定可靠;且汽轮机上缸体和汽轮机下缸体外表面上的硬质合金层硬度高、耐磨、耐高温、耐腐蚀、抗擦伤性能好，不易开裂，使用寿命长;结构简单，制造方便，实用性好。
[0012]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见图1，本实用新型公开的一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，包括汽轮机上缸体I和汽轮机下缸体2，所述汽轮机上缸体I左下端一体设置有一块第一凸块11，所述第一凸块11上纵向设置有一个第一定位孔111，汽轮机上缸体I右下端一体设置有一块第二凸块12，所述第二凸块12上纵向设置有一个第二定位孔121;所述汽轮机下缸体2左上端一体设置有一块第三凸块21，所述第三凸块21上纵向设置有一个第三定位孔211，且第三定位孔211的纵向中心线与第一定位孔111的纵向中心线重合;所述汽轮机下缸体2右上端一体设置有一块第四凸块22，所述第四凸块22上纵向设置有一个第四定位孔221，所述第四定位孔221的纵向中心线与第二定位孔121的纵向中心线重合;所述汽轮机上缸体I外表面上固定设置有一层第一硬质合金层3，所述汽轮机下缸体2外表面上固定设置有一层第二硬质合金层4，所述第一硬质合金层3和第二硬质合金层4的厚度为I一3mm。
[0015]作为优选的，本实施例所述第一硬质合金层3和第二硬质合金层4均由司太立合金材料堆焊而成;第一硬质合金层3和第二硬质合金层4的厚度采用2mm(毫米)最佳。
[0016]所述汽轮机上缸体I内设置有上汽室13，所述上汽室13的顶部设置有一个上备用部14，所述上备用部14上一体设置有上法兰15。
[0017]所述汽轮机下缸体2内设置有下汽室23，所述下汽室23的底部设置有一个下备用部24，所述下备用部24上一体设置有下法兰25。
[0018]所述汽轮机上缸体I和汽轮机下缸体2的内壁面上一体设置有若干条加强筋6。
[0019]所述汽轮机上缸体I的第一硬质合金层3上一体设置有防伪凸块31，所述防伪凸块31上激光雕刻有防伪图案。
[0020]实际应用时，能够针对不同的客户需求使用一种标准的汽轮机汽缸，从而在收到特定客户的订单前提前制造缸体来有效地缩短所需的交货周期;且汽轮机上缸体和汽轮机下缸体结构设置合理，加工时定位方便，固定可靠;且汽轮机上缸体和汽轮机下缸体外表面上的硬质合金层硬度高、耐磨、耐高温、耐腐蚀、抗擦伤性能好，不易开裂，使用寿命长;结构简单，制造方便，实用性好。
[0021]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，包括汽轮机上缸体(I)和汽轮机下缸体(2)，其特征在于:所述汽轮机上缸体(I)左下端一体设置有一块第一凸块(11)，所述第一凸块(I I)上纵向设置有一个第一定位孔(111)，汽轮机上缸体(I)右下端一体设置有一块第二凸块(12)，所述第二凸块(12)上纵向设置有一个第二定位孔(121);所述汽轮机下缸体(2)左上端一体设置有一块第三凸块(21)，所述第三凸块(21)上纵向设置有一个第三定位孔(211)，且第三定位孔(211)的纵向中心线与第一定位孔(111)的纵向中心线重合;所述汽轮机下缸体(2)右上端一体设置有一块第四凸块(22)，所述第四凸块(22)上纵向设置有一个第四定位孔(221)，所述第四定位孔(221)的纵向中心线与第二定位孔(121)的纵向中心线重合;所述汽轮机上缸体(I)外表面上固定设置有一层第一硬质合金层(3)，所述汽轮机下缸体(2)外表面上固定设置有一层第二硬质合金层(4)，所述第一硬质合金层(3)和第二硬质合金层(4)的厚度为I一3mm。2.根据权利要求1所述的一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，其特征在于:所述汽轮机上缸体(I)内设置有上汽室(13)，所述上汽室(13)的顶部设置有一个上备用部(14)，所述上备用部(14)上一体设置有上法兰(15)。3.根据权利要求2所述的一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，其特征在于:所述汽轮机下缸体(2)内设置有下汽室(23)，所述下汽室(23)的底部设置有一个下备用部(24)，所述下备用部(24)上一体设置有下法兰(25)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，其特征在于:所述汽轮机上缸体(I)和汽轮机下缸体(2)的内壁面上一体设置有若干条加强筋(6)。5.根据权利要求4所述的一种节能型汽轮机高中压缸体铸钢件，其特征在于:所述汽轮机上缸体(I)的第一硬质合金层(3)上一体设置有防伪凸块(31)，所述防伪凸块(31)上激光雕刻有防伪图案。
【文档编号】F01D25/30GK205503200SQ201620300952
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】许秋林, 黄晓贵, 汤舒畅, 潘建华, 李伟, 伊利敏
【申请人】温州市开诚机械有限公司