一种汽轮机排汽缸的制作方法
【专利摘要】一种汽轮机排汽缸，包括一蜗壳、一安装在所述蜗壳轴向中心的转子、一安装在所述蜗壳内的扩压器；所述蜗壳由上壁和侧壁围合制成，其轴向宽度大于所述扩压器的宽度；所述扩压器包括内导流板和外导流板，内导流板与外导流板之间形成流道；所述外导流板安装在所述蜗壳的侧壁上；所述内导流板安装在蜗壳内，其结构呈四分之一圆弧段；所述蜗壳的上侧和下侧分别设置有两个加强筋；所述蜗壳的中部对称设置有两个加强柱；本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，减少了蜗壳内加强筋和加强柱的数量，从而减少了二次流涡系的数量，减少排汽缸流道内的总压损失，进一步提高汽轮机组的热效率。
【专利说明】一种汽轮机排汽缸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型汽轮机的排汽缸，属于汽轮机设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽轮机排汽缸是连接凝汽式汽轮机末级叶栅出口和凝汽器的通道，其主要作用是将汽轮机中低压缸末级叶栅出口的余速动能转化为压力能，并将低压缸末级叶栅的排气导入凝汽器。
[0003]在实际应用中，排汽缸的出口压力时确定的，而现有排汽缸内部设有周向均匀布置的加强筋和加强柱，加强筋和加强柱正对蒸汽流动方向的侧面处的蒸汽压力提高，另一侧面处的蒸汽压力降低，蒸汽在通过上述加强筋和加强柱时，会出现二次流涡系，该二次流涡系随同主流运动，并在流动中遇到其他加强筋和加强柱，进而分裂为更多更复杂的涡系，对排汽缸内部的压力产生不利影响；另外，排汽缸内部设置有直板状的内导流板和外导流板，受直板状结构影响，蒸汽必须以较高的压力才能通过排汽缸，并在排汽缸内形成强烈的漩涡流动，不仅加剧了排汽缸内部压力，而且导致排汽缸出口压力过大，不符合产品要求。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构稳定，能够防止蜗壳内形成二次流涡系，保证排汽缸出口压力稳定的汽轮机排汽缸。
[0005]本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:包括一蜗壳、一安装在所述蜗壳轴向中心的转子、一安装在所述蜗壳内的扩压器；所述蜗壳由上壁和侧壁围合制成，其轴向宽度大于所述扩压器的宽度；所述扩压器包括内导流板和外导流板，内导流板与外导流板之间形成流道；所述外导流板安装在所述蜗壳的侧壁上；所述内导流板安装在蜗壳内，其结构呈四分之一圆弧段；所述蜗壳的上侧和下侧分别设置有两个加强筋；所述蜗壳的中部对称设置有两个加强柱。
[0006]所述蜗壳内的四个加强筋呈矩形结构布置在蜗壳内，其中，蜗壳上侧的两个加强筋与蜗壳下侧的两个加强筋以蜗壳中心的水平线对称布置，蜗壳上侧或下侧的两个加强筋以蜗壳中心的竖直线对称布置。
[0007]所述蜗壳上壁与所示蜗壳侧壁的连接处、所述外导流板与所述侧壁的连接处均采用圆弧过渡。
[0008]所述流道的流道面积沿蒸汽的流动方向逐渐扩大。
[0009]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，减少了蜗壳内加强筋和加强柱的数量，从而减少了二次流涡系的数量，减轻了对蜗壳内流动稳定性的影响，减少排汽缸流道内的总压损失，进一步提高汽轮机组的热效率；蜗壳上壁与所示蜗壳侧壁的连接处、所述外导流板与所述侧壁的连接处均采用圆弧过渡，能够避免应力集中，保证整个排汽缸的结构稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构侧视图。
[0011]图2是本实用新型的结构主视图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:如图1、2所示，包括一蜗壳1、一安装在所述蜗壳I轴向中心的转子2、一安装在所述蜗壳I内的扩压器3 ;所述蜗壳I由上壁11和侧壁12围合制成，其轴向宽度大于所述扩压器3的宽度；所述扩压器3包括内导流板31和外导流板32，内导流板31与外导流板32之间形成流道33 ;所述外导流板32安装在所述蜗壳I的侧壁12上；所述内导流板31安装在蜗壳I内，其结构呈四分之一圆弧段；所述蜗壳I的上侧和下侧分别设置有两个加强筋4 ;所述蜗壳的中部对称设置有两个加强柱5;本实用新型减少了蜗壳内加强筋和加强柱的数量，从而减少了二次流涡系的数量，减轻了对蜗壳内流动稳定性的影响，减少排汽缸流道内的总压损失，进一步提高汽轮机组的热效率；
[0013]所述蜗壳内的四个加强筋呈矩形结构布置在蜗壳内，其中，蜗壳上侧的两个加强筋与蜗壳下侧的两个加强筋以蜗壳中心的水平线对称布置，蜗壳上侧或下侧的两个加强筋以蜗壳中心的竖直线对称布置。
[0014]所述蜗壳上壁与所示蜗壳侧壁的连接处、所述外导流板与所述侧壁的连接处均采用圆弧过渡；能够避免应力集中，保证整个排汽缸的结构稳定。
[0015]所述流道33的流道面积沿蒸汽的流动方向逐渐扩大；使得小型汽轮机的末级排气进入排汽缸后能够形成明显地扩压流动，即沿流动方向速度降低、压力升高。
[0016]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽轮机排汽缸，包括一蜗壳、一安装在所述蜗壳轴向中心的转子、一安装在所述蜗壳内的扩压器；其特征在于:所述蜗壳由上壁和侧壁围合制成，其轴向宽度大于所述扩压器的宽度；所述扩压器包括内导流板和外导流板，内导流板与外导流板之间形成流道；所述外导流板安装在所述蜗壳的侧壁上；所述内导流板安装在蜗壳内，其结构呈四分之一圆弧段；所述蜗壳的上侧和下侧分别设置有两个加强筋；所述蜗壳的中部对称设置有两个加强柱。
2.根据权利要求1所述的汽轮机排汽缸，其特征在于:所述蜗壳内的四个加强筋呈矩形结构布置在蜗壳内，其中，蜗壳上侧的两个加强筋与蜗壳下侧的两个加强筋以蜗壳中心的水平线对称布置，蜗壳上侧或下侧的两个加强筋以蜗壳中心的竖直线对称布置。
3.根据权利要求1所述的汽轮机排汽缸，其特征在于:所述蜗壳上壁与所示蜗壳侧壁的连接处、所述外导流板与所述侧壁的连接处均采用圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述的汽轮机排汽缸，其特征在于:所述流道的流道面积沿蒸汽的流动方向逐渐扩大。
【文档编号】F01D25/30GK203939533SQ201420118593
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】吴晓清 申请人:杭州创博机械设备有限公司