城轨车辆打砂废砂储运一体装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种城轨车辆打砂废砂储运一体装置，旨在解决现有技术中废砂储运费时费力导致生产效率低下、生产环境差的技术问题。它包括水平放置的底板，底板的下工作面上连接有滚轮，底板的上工作面上设有箱体，箱体上开设有废砂收纳口，废砂收纳口与打砂系统的排砂口相对应设置；箱体的后侧壁上设有卸砂口以及用于遮挡卸砂口的门板，门板通过销轴与箱体的后侧壁相对转动连接，门板上还连接有用于锁止门板的锁止件。箱体的前端还设有用于卸砂的气缸，气缸的活塞杆与箱体底部较接；箱体的前端通过转轴可转动的连接于底板上。通过本实用新型储运废砂省时省力、工作效率高，不仅可以营造干净健康的车间环境，且能够避免人力资源浪费。
【专利说明】
城轨车辆打砂废砂储运一体装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种储运装置，特别涉及一种城轨车辆打砂废砂储运一体装置，属于运输车辆【技术领域】。
【背景技术】
[0002]表面喷涂前的打砂工序是一道基础工序，几乎所有的城轨车辆都需要进行打砂作业。打砂房采用刚玉砂循环打砂系统，在这个系统中需要不断将废砂排出。废砂收集是一道必不可少的工作。之前的做法是使用普通调漆桶放于打砂系统的排砂口处收集。
[0003]其不足之处在于:一、生产量大导致每日废砂量大，废砂需要员工搬运至废料处，人力浪费严重，等待时间长，影响生产，效率低下；二、调漆桶本身结构轻，且重心高，容易造成倾倒；三、搬运的不及时性导致现场废砂不能得到及时清理，环境差，对员工职业健康造成很大考验。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种城轨车辆打砂废砂储运一体装置，解决现有技术中废砂储运费时费力导致生产效率低下、生产环境差的技术问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:城轨车辆打砂废砂储运一体装置，包括水平放置的底板，所述底板的下工作面上连接有滚轮，底板的上工作面上设有用于收集废砂的箱体，箱体上开设有废砂收纳口，所述废砂收纳口与打砂系统的排砂口相对应设置；箱体的后侧壁上设有卸砂口以及用于遮挡卸砂口的门板，门板通过销轴与箱体的后侧壁相对转动连接，门板上还连接有用于锁止门板的锁止件。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述箱体的前端还设有用于卸砂的气缸，气缸通过底座支撑于底板上，气缸的活塞杆与箱体底部铰接；箱体的前端通过转轴可转动的连接于底板上。气缸的活塞杆处于伸长状态时，箱体处于倾斜状态，利用废砂的自重可实现卸砂工作。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述废砂收纳口上方还设有料位传感器，料位传感器通过支架固定于箱体上，料位传感器的常开开关连接声音报警器。当箱体内的废砂收集至料位传感器位置时，料位传感器的常开开关闭合，声音报警器开始报警，通知工作人员及时转移废砂。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述滚轮为带自锁功能的滚轮。当箱体处于储砂工作状态时，滚轮处于自锁状态，以使本装置处于静止状态；当废砂储满时，滚轮恢复正常运转状态，便于操作人员运输转移废砂。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述底板上连接有推拉把手。推拉把手的设置便于操作人员推拉把持。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述门板的内侧与卸砂口相对应的设有用于防止废砂泄露的密封胶条。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述门板的外侧设有开门把手。
[0012]与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是:1、设置了专用的废砂储运装置，使废砂储运工作更为方便快捷，提高工作效率；2、设置了用于卸砂的气缸，实现卸砂工作机械化操作，更加省时省力；3、设置了料位传感器和声音报警器，无需专人看守，当废砂集满时，通知操作人员及时转移即可，不仅可以营造干净健康的车间环境，且能够避免人力资源浪费。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型门板与箱体连接结构示意图。
[0015]图中:1、底板；2、滚轮；3、推拉把手；4、箱体；5、门板；6、密封胶条；7、开门把手；
8、料位传感器；9、支架；10、声音报警器；11、气缸；12底座；13、转轴；14、销轴；15、卸砂口 ；16、废砂收纳口 ； 17、锁止件。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0017]如图1所示,城轨车辆打砂废砂储运一体装置,包括水平放置的底板I,底板I上连接有推拉把手3以方便操作人员推拉把持。底板I的下工作面上连接有滚轮2，滚轮2优选带自锁功能的滚轮，当箱体4处于储砂工作状态时，滚轮2处于自锁状态，以使本装置处于静止状态；当废砂储满时，滚轮2恢复正常运转状态，便于操作人员运输转移废砂。用于收集废砂的箱体4设置于底板I的上工作面上，箱体4的后侧壁上设有卸砂口 15以及用于遮挡卸砂口 15的门板5，门板5通过销轴14与箱体4的后侧壁相对转动连接，门板5上还连接有用于锁止门板5的锁止件17。箱体4的前端还设有用于卸砂的气缸11，气缸11通过底座12支撑于底板I上，气缸11的活塞杆与箱体4底部铰接；箱体4的前端通过转轴13可转动的连接于底板I上。当需要卸砂时，先后打开锁止件17、门板5，使气缸11的活塞杆处于伸长状态，将箱体4前端顶起，使箱体4处于倾斜状态，废砂利用自身重力实现自动卸砂。废砂收纳口 16开设在箱体4的上壁上，废砂收纳口 16与打砂系统的排砂口相对应设置，废砂收纳口 16上方还设有料位传感器8，料位传感器8通过支架9固定于箱体4上，料位传感器8的常开开关连接声音报警器10，声音报警器10配备独立的供电电源，供电电源、料位传感器8的常开开关和声音报警器10串联连接。当箱体4内的废砂收集至料位传感器8位置时，料位传感器8的常开开关闭合，声音报警器10开始报警，通知工作人员及时转移废砂。为了防止废砂从门板5与卸砂口 15的连接处泄露，门板5的内侧与卸砂口 15相对应的设有密封胶条6，门板5的外侧还设有开门把手7，便于门板5打开。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，包括水平放置的底板，所述底板的下工作面上连接有滚轮，底板的上工作面上设有用于收集废砂的箱体，箱体上开设有废砂收纳口，所述废砂收纳口与打砂系统的排砂口相对应设置；箱体的后侧壁上设有卸砂口以及用于遮挡卸砂口的门板，门板通过销轴与箱体的后侧壁相对转动连接，门板上还连接有用于锁止门板的锁止件。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，所述箱体的前端还设有用于卸砂的气缸，气缸通过底座支撑于底板上，气缸的活塞杆与箱体底部铰接；箱体的前端通过转轴可转动的连接于底板上。
3.根据权利要求2所述的城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，所述废砂收纳口上方还设有料位传感器，料位传感器通过支架固定于箱体上，料位传感器的常开开关连接声音报警器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，所述滚轮为带自锁功能的滚轮。
5.根据权利要求4所述的城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，所述底板上连接有推拉把手。
6.根据权利要求5所述的城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，所述门板的内侧与卸砂口相对应的设有用于防止废砂泄露的密封胶条。
7.根据权利要求6所述的城轨车辆打砂废砂储运一体装置，其特征在于，所述门板的外侧设有开门把手。
【文档编号】B65D90/54GK204021978SQ201420385226
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】望伟, 朱昌平, 杨成武, 朱志民, 张亚, 徐凤林 申请人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司