气瓶集装箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气瓶集装箱，其包括一箱体、多个气瓶、一固定组件及一汇流管路，其中，气瓶呈竖直状态安装于箱体内，气瓶的顶部接近于箱体的顶部；固定组件包括底固定组件及顶固定组件，底固定组件用以将各气瓶的底部固定于箱体的底部；顶固定组件设置于气瓶的顶部，并与箱体的顶部固定连接，以将各气瓶的顶部固定于箱体内；汇流管路与各气瓶的气瓶阀连通在一起，以对各气瓶进行充气卸气。本实用新型通过设置简单的固定组件将气瓶固定于集装箱内，不仅有利于气瓶的装拆检测，而且提高了天然气运输设备的载气量，降低了制造成本。
【专利说明】气瓶集装箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及天然气运输领域，尤其涉及一种气瓶集装箱。
【背景技术】
[0002]随着天然气使用的迅速普及，天然气已成为我国主要的绿色清洁能源之一。目前，国内运输压缩天然气普遍采用长管拖车，但是长管拖车由于存在载气量偏低、气瓶装拆检测不方便、安全性能不高、以及车体过长过重而导致制造成本过高等缺点，已无法适应各行各业复杂多变的应用场景及运输环境。
实用新型内容
[0003]本实用新型在于提供一种气瓶集装箱，用于解决现有技术中天然气运输设备载气量偏低、制造成本过高、气瓶装拆检测不方便以及安全性能不高等问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种气瓶集装箱，其包括一箱体、多个气瓶、一固定组件及一汇流管路，其中，所述气瓶呈竖直状态安装于所述箱体内，所述气瓶的顶部接近于所述箱体的顶部；所述固定组件包括底固定组件及顶固定组件，所述底固定组件用以将各气瓶的底部固定于所述箱体的底部；所述顶固定组件设置于所述气瓶的顶部，并与所述箱体的顶部固定连接，以将各气瓶的顶部固定于所述箱体内；及所述汇流管路与各气瓶的气瓶阀连通在一起，以对各气瓶进行充气卸气。
[0005]进一步地，所述底固定组件包括:沿箱体宽度方向间隔设置于所述箱体的底部的多个底横梁、以及多个设置于所述气瓶的底部与底横梁之间的橡胶垫及垫板，各气瓶成排设置在每一底横梁上，各底横梁上均间隔设有多个供所述气瓶的底部穿入的圆孔，各橡胶垫与垫板上均设有供所述气瓶的底部穿过的穿孔，各气瓶的底部自上而下依次穿过橡胶垫的穿孔、垫板的穿孔及底横梁的圆孔而安装在所述底横梁上。
[0006]进一步地，所述顶固定组件包括多个顶压板，各顶压板上均设有一供所述气瓶的顶部穿入的通孔，各气瓶的顶部穿入各顶压板的通孔而固定于所述箱体的顶部。
[0007]进一步地，所述顶固定组件还包括多个固定连接于所述箱体内的顶固定板，所述顶固定板位于所述顶压板的下方并与所述顶压板之间形成间隙，所述顶固定板与所述顶压板通过螺栓、螺母固定在一起，通过旋松或旋紧螺母可增大或减小所述顶压板与所述顶固定板之间的距离，从而调节气瓶的固定高度。
[0008]进一步地，所述气瓶包括一圆柱形的瓶身及设置于瓶身两端的呈半球状的两封头，每一封头的中部均设有外凸的瓶颈，所述顶固定组件及底固定组件分别与气瓶两端的瓶颈相连。
[0009]进一步地，所述汇流管路包括一汇流总管及多个汇流支管，各汇流支管均沿箱体长度方向设置，与设置于箱体内的各列气瓶保持平行，并与每列气瓶的气瓶阀相连，各汇流支管上均安装有一球阀，使得每列气瓶的充气卸气可以分时操作；所述汇流总管沿箱体宽度方向设置，并与各汇流支管连通，所述汇流总管上安装有一球阀及一快速接头，以实现对箱体内所有气瓶的充气卸气。
[0010]进一步地，所述气瓶集装箱还包括一气动控制管路及与气动控制管路相连的气源，所述气动控制管路与各气瓶的气瓶阀相连，卸气时，所述气源释放一气体令气瓶阀受控打开，使得气瓶内的气体从所述汇流管路排出。
[0011]进一步地，所述气瓶集装箱还包括一紧急切断装置，所述紧急切断装置为两位三通阀，所述两位三通阀安装在所述气动控制管路上。
[0012]进一步地，所述气瓶集装箱还包括一安全泄放装置，所述安全泄放装置包括多个爆破片及易熔塞，其中，所述易熔塞安装在所述气瓶阀上，所述爆破片安装在所述汇流管路上。
[0013]进一步地，所述气瓶集装箱还包括一对固定支撑装置分别对称地设置于所述箱体的两侧，每一固定支撑装置均包括一支撑管及两定位柱，其中，一定位柱焊接在所述箱体门端框的一侧上，另一定位柱焊接在所述箱体的同一侧箱门上，所述支撑管为一 U形空心钢管，其两端分别可拆卸地套接在两定位柱上。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的气瓶集装箱，具有以下有益效果:通过设置简单的固定组件将气瓶固定于集装箱内，不仅有利于气瓶的装拆检测，而且提高了天然气运输设备的载气量，降低了制造成本，此外，通过令气动控制管路与各气瓶的气瓶阀相连，还提高了天然气运输过程中的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的气瓶集装箱的主视图。
[0016]图2为本实用新型的气瓶集装箱的俯视图。
[0017]图3为本实用新型的固定组件示意图。
[0018]图4为本实用新型的汇流管路及气动控制管路示意图。
[0019]图5为本实用新型的固定支撑装置示意图。
[0020]图6为本实用新型的固定支撑装置安装示意图。
[0021]其中，附图标记说明如下:
[0022]100、气瓶集装箱;10、箱体;20、门端框;30、箱门;1、固定组件；11、底固定组件；111、底横梁；112、橡胶垫；113、垫板；12、顶固定组件；121、顶压板；122、顶固定板；123、防松螺母；124、管路固定件；2、汇流管路；21、汇流总管；211、球阀；212、快速接头；213、排空阀；2131、排气口 ；214、压力表；22、汇流支管；221、球阀；3、气动控制管路；31、气源；32、减压阀；33、球阀；331、排气口 ；4、紧急切断装置；41、排气口 ；5、安全泄放装置；51、爆破口 ；6、气瓶；61、气瓶阀；7、固定支撑装置；71、定位柱；72、支撑管。
【具体实施方式】
[0023]以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。
[0024]请参阅图1-2，本实用新型提供的一种气瓶集装箱100包括一箱体10、多个气瓶6、
一固定组件I及一汇流管路2。
[0025]箱体10包括连接组成箱体10的一对侧板、前端、门端框20、顶板、底架及设置在底架上的地板。其中，门端框20是由门楣、左角柱、右角柱及门槛形成的一矩形框，以实现与箱门30的良好配合。底架包括:沿箱体长度方向设置于箱体10底部两侧的两底侧梁，以及间隔设置于两底侧梁之间的多个底横梁111。
[0026]气瓶6包括一圆柱形的瓶身及设置于瓶身两端的呈半球状的两封头，每一封头的中部均设有外凸的瓶颈。气瓶6通过固定组件I而呈竖直状态安装于箱体10内，气瓶6的顶部接近于箱体10的顶部。各气瓶6的气瓶阀61与汇流管路2连通在一起，实现各气瓶6的充气卸气。
[0027]请参阅图3，固定组件I包括底固定组件11及顶固定组件12，该底固定组件11及顶固定组件12分别与气瓶6两端的瓶颈相连。其中，底固定组件11用以将各气瓶6的底部固定于箱体10的底部。顶固定组件12设置于气瓶6的顶部，并与箱体10的顶部固定连接，以将各气瓶6的顶部固定于箱体10内。该固定组件结构简单，有利于气瓶的装拆检测。
[0028]具体地，底固定组件11包括:沿箱体10宽度方向间隔设置于箱体10底部的多个底横梁111、以及多个设置于气瓶6的底部与底横梁111之间的橡胶垫112及垫板113。各气瓶6成排设置在每一底横梁111上，各底横梁111上均间隔设有多个供气瓶6的底部穿入的圆孔，各橡胶垫112与垫板113上均设有供气瓶6的底部穿过的穿孔，各气瓶6的底部自上而下依次穿过橡胶垫112的穿孔、垫板113的穿孔及底横梁111的圆孔而安装在底横梁111上。值得一提的是，在本实施例中，底横梁111是构成箱体10底架的组成部分之一，在其他实施例中，底横梁111也可以是独立于箱体10底架的，本实用新型并不以此为限。
[0029]顶固定组件12包括多个顶压板121及顶固定板122。各顶压板121上均设有一供气瓶6的顶部穿入的通孔，各气瓶6的顶部穿入各顶压板121的通孔而固定于箱体10的顶部。顶固定板122固定连接于箱体10内，且位于顶压板121的下方并与顶压板121之间形成间隙，顶固定板122通过防松螺母123与顶压板121固定在一起，通过旋松或旋紧该防松螺母123可增大或减小顶压板121与顶固定板122之间的距离，从而调节气瓶6的固定高度。
[0030]在一实施例中，回请参阅图2，顶固定组件12还包括多个管路固定件124，该管路固定件124为角钢，其与底横梁111保持平行，设置在汇流管路2下方，通过螺栓、螺母固定连接在顶固定板122上，以防止汇流管路2在天然气运输过程中来回晃动。
[0031]由于各气瓶6成排设置在每一底横梁111上，设置于箱体10顶部的顶固定板122与底横梁111保持平行，且位于相邻的两气瓶6之间；设置于气瓶6顶部的顶压板121则与底横梁111保持垂直，其两端则分别固定在与气瓶6顶部相邻的两顶固定板122上，即各顶压板121对应于各气瓶6而成排设置在顶固定板122上。就箱体宽度方向而言，各气瓶6成排设置于箱体10内，就箱体长度方向而言，各气瓶6成列设置于箱体10内，通过将各气瓶成排成列地设置于箱体内，大大提高了天然气的储运效率，提高了气瓶集装箱的装气量，最多可装载145个气瓶，装载标准状态下的天然气8038立方，容纳总水容积31.9立方。
[0032]请参阅图4，汇流管路2包括一汇流总管21及多个汇流支管22。各汇流支管22均沿箱体长度方向设置，与设置于箱体10内的各列气瓶6保持平行，并与每列气瓶6的气瓶阀61相连。汇流总管21沿箱体宽度方向设置，并与各汇流支管21连通。其中，各汇流支管22上均安装有一球阀221，各球阀221可以同时开启或者关闭，也可以部分开启或者关闭，使得每列气瓶6的充气卸气可以分时操作。汇流总管21上安装有一球阀211及一快速接头212，当球阀211开启，将与快速接头212配套的母接头插在快速接头212上，即可实现对箱体内所有气瓶的快速充气卸气。
[0033]在一实施例中，汇流总管21上还可以安装一排空阀213及一压力表214，排空阀213用于将其与快速接头212之间剩余的天然气从排气口 2131排出，防止充卸气时汇流总管21上的压力过高，进而提高充卸气时的安全性能，压力表214则方便工作人员掌控汇流管路2上的压力。值得一提的是，汇流总管21上通常都会有两套球阀211、快速接头212及排空阀213，一套常用，另一套备用，以防止常用套件损坏时无法实现对气瓶的充卸气。
[0034]气瓶集装箱还包括一与各气瓶6的气瓶阀61相连的气动控制管路3、以及一与气动控制管路3相连的气源31。气源31可以是任意一种惰性气体，例如氦气、氖气等，也可以是常温下比较稳定的任意一种气体，例如氮气。气动控制管路3上通常会设有一减压阀32及一球阀33。卸气时，打开球阀33保持气动控制管路3畅通，从气源31释放的气体在通过减压阀32后，形成一低压气体，该低压气体通过气动控制管路3输送至气瓶阀61的气动口，而使气瓶阀61受控打开，气瓶6内的气体则从气瓶阀61的瓶口处通过汇流管路排出。卸气完毕后，关掉球阀33以切断气动控制管路3，使得气源31中的气体无法通过气动控制管路3输送至气瓶阀61的气动口，而是从该球阀33的排气口 331中排出，进而使得气瓶阀61全部关闭。通过将气瓶6的气瓶阀61设计成气动控制阀，使得该气瓶阀除了在天然气卸气时是开启的，其余情况下均保持关闭状态，大大提高了天然气运输过程中的安全性能。
[0035]回请参阅图1，气瓶集装箱100还包括一紧急切断装置4，在一实施例中，紧急切断装置4为两位三通阀，该两位三通阀安装在气动控制管路3上，且位于箱体10的底侧部，以方便工作人员手动操作。在正常情况下，两位三通阀保持气动控制管路3畅通。在紧急情况下，例如气动控制管路3上的球阀33忘记关闭，工作人员则可以手动操作两位三通阀，以切断气动控制管路3，使得气源31中的气体无法通过气动控制管路3输送至气瓶阀61的气动口，而是从该两位三通阀的排气口 41中排出，进而使得气瓶阀61全部关闭，以此提高了天然气运输过程中的安全性能。
[0036]气瓶集装箱100还包括一安全泄放装置5，在一实施例中，安全泄放装置5包括多个爆破片及易熔塞(未示出)。其中，各易熔塞分别安装在各气瓶6的气瓶阀61上，各爆破片则分别安装在汇流管路2的各爆破口 51上。当气瓶内的压力达到30MPa-33MPa或温度达到105°C _115°C时，易熔塞即熔化，使得气瓶内的气体从原先填充了易熔合金的孔中排出，从而达到安全泄放气瓶内压力的目的。当汇流管路上的压力达到33.4MPa时，使得爆破口51上的爆破片爆破，气瓶内的气体从该爆破口 51中排出，从而达到安全泄放气瓶内压力的目的。
[0037]请参阅图5-6，气瓶集装箱还包括一对固定支撑装置7分别对称地设置于箱体10的两侧。每一固定支撑装置7均包括一支撑管72及两定位柱71，其中，一对定位柱71分别焊接在门端框20的左右两侧上，另一对定位柱71分别焊接在箱体10左右两侧的箱门30上，支撑管72为一 U形空心钢管。在箱门30打开时，将支撑管72的两端分别套接在两定位柱71上，以将箱门30固定住，在箱门30关闭时，只需将支撑管72从两定位柱71上拆卸下来即可，简单方便。
[0038]综上所述，本实用新型的一种气瓶集装箱通过底固定组件将气瓶的底部固定于集装箱的底部，顶固定组件将气瓶的顶部固定于集装箱的顶部，其中，顶固定组件又分为顶压板及顶固定板，以便于调节气瓶的固定高度，不仅有利于气瓶的装拆检测，而且提高了天然气运输设备的载气量，降低了制造成本。此外，通过令气动控制管路与各气瓶的气瓶阀相连，使得气瓶阀保持常闭状态，还增设了紧急切断装置及安全泄放装置，以防止紧急情况时气动控制管路异常，从而大大提高了天然气运输过程中的安全性能。
[0039]上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种气瓶集装箱，包括一箱体，其特征在于，还包括: 多个气瓶，所述气瓶呈竖直状态安装于所述箱体内，所述气瓶的顶部接近于所述箱体的顶部； 一固定组件，所述固定组件包括底固定组件及顶固定组件，所述底固定组件用以将各气瓶的底部固定于所述箱体的底部；所述顶固定组件设置于所述气瓶的顶部，并与所述箱体的顶部固定连接，以将各气瓶的顶部固定于所述箱体内；及一汇流管路，所述汇流管路与各气瓶的气瓶阀连通在一起，以对各气瓶进行充气卸气。
2.如权利要求1所述的气瓶集装箱，其特征在于，所述底固定组件包括:沿箱体宽度方向间隔设置于所述箱体的底部的多个底横梁、以及多个设置于所述气瓶的底部与底横梁之间的橡胶垫及垫板，各气瓶成排设置在每一底横梁上，各底横梁上均间隔设有多个供所述气瓶的底部穿入的圆孔，各橡胶垫与垫板上均设有供所述气瓶的底部穿过的穿孔，各气瓶的底部自上而下依次穿过橡胶垫的穿孔、垫板的穿孔及底横梁的圆孔而安装在所述底横梁上。
3.如权利要求1所述的气瓶集装箱，其特征在于，所述顶固定组件包括多个顶压板，各顶压板上均设有一供所述气瓶的顶部穿入的通孔，各气瓶的顶部穿入各顶压板的通孔而固定于所述箱体的顶部。
4.如权利要求3所述的气瓶集装箱，其特征在于，所述顶固定组件还包括多个固定连接于所述箱体内的顶固定板，所述顶固定板位于所述顶压板的下方并与所述顶压板之间形成间隙，所述顶固定板与所述顶压板通过螺栓、螺母固定在一起，通过旋松或旋紧螺母可增大或减小所述顶压板与所述顶固定板之间的距离，从而调节气瓶的固定高度。
5.如权利要求1所述的气瓶集装箱，其特征在于，所述气瓶包括一圆柱形的瓶身及设置于瓶身两端的呈半球状的两封头，每一封头的中部均设有外凸的瓶颈，所述顶固定组件及底固定组件分别与气瓶两端的瓶颈相连。
6.如权利要求1所述的气瓶集装箱，其特征在于，所述汇流管路包括一汇流总管及多个汇流支管，各汇流支管均沿箱体长度方向设置，与设置于箱体内的各列气瓶保持平行，并与每列气瓶的气瓶阀相连，各汇流支管上均安装有一球阀，使得每列气瓶的充气卸气可以分时操作；所述汇流总管沿箱体宽度方向设置，并与各汇流支管连通，所述汇流总管上安装有一球阀及一快速接头，以实现对箱体内所有气瓶的充气卸气。
7.如权利要求6所述的气瓶集装箱，其特征在于，还包括一气动控制管路及与气动控制管路相连的气源，所述气动控制管路与各气瓶的气瓶阀相连，卸气时，所述气源释放一气体令气瓶阀受控打开，使得气瓶内的气体从所述汇流管路排出。
8.如权利要求7所述的气瓶集装箱，其特征在于，还包括一紧急切断装置，所述紧急切断装置为两位三通阀，所述两位三通阀安装在所述气动控制管路上。
9.如权利要求6所述的气瓶集装箱，其特征在于，还包括一安全泄放装置，所述安全泄放装置包括多个爆破片及易熔塞，其中，所述易熔塞安装在所述气瓶阀上，所述爆破片安装在所述汇流管路上。
10.如权利要求1所述的气瓶集装箱，其特征在于，还包括一对固定支撑装置分别对称地设置于所述箱体的两侧，每一固定支撑装置均包括一支撑管及两定位柱，其中，一定位柱焊接在所述箱体门端框的一侧上，另一定位柱焊接在所述箱体的同一侧箱门上，所述支撑管为一 U形空心钢管，其两端分别可拆卸地套接在两定位柱上。
【文档编号】B65D90/12GK204237046SQ201420708853
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】赵荣兵, 胡正华, 冯士庆, 张士欢, 周健, 周国庆, 肖春林 申请人:南通中集罐式储运设备制造有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司