1.一种用于电梯轿厢的制动器系统，包括：
多个制动器区段，以控制用于所述电梯轿厢的减速的制动扭矩的正时和速率，所述多个制动器区段中的第一个包括第一电磁线圈，所述第一电磁线圈具有与所述多个制动器区段中的第二个的第二电磁线圈不同的特性。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述多个制动器区段被顺序地操作。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述多个制动器区段包括至少三个制动器区段。
4.根据权利要求3所述的系统，其中所述多个制动器区段中的每一个的压力板在制动扭矩能力上大约相等。
5.根据权利要求1所述的系统，其中所述多个制动器区段包括辅助制动器区段以及第一主制动器区段和第二主制动器区段。
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述第一主制动器区段和所述第二主制动器区段在制动扭矩能力上大约相等。
7.根据权利要求6所述的系统，其中所述辅助制动器区段在所述第一主制动器区段和所述第二主制动器区段之前被启用。
8.根据权利要求7所述的系统，其中所述第一主制动器区段和所述第二主制动器区段能够大约同时启用。
9.根据权利要求7所述的系统，其中所述第一主制动器区段和所述第二主制动器区段能够顺序地启用。
10.一种用于电梯轿厢的制动器系统，包括：
第一制动器区段，所述第一制动器区段可操作用于在第一时间施加第一制动扭矩；
第二制动器区段，所述第二制动器区段可在所述第一制动器区段之后顺序地操作，所述第二制动器区段可操作用于在所述第一时间之后的第二时间施加所述第一制动扭矩；以及
第三制动器区段，所述第三制动器区段可在所述第二制动器区段之后顺序地操作，所述第三制动器区段可操作用于在第三时间施加所述第一制动扭矩。
11.根据权利要求10所述的系统，其中所述第三时间在所述第二时间之后。
12.根据权利要求10所述的系统，其中所述第三时间约等于所述第二时间。
13.根据权利要求10所述的系统，其中所述第一制动器区段、所述第二制动器区段和所述第三制动器区段被顺序地操作以停止所述电梯轿厢的额定负荷的125％。
14.根据权利要求13所述的系统，其中所述第一制动器区段、所述第二制动器区段和所述第三制动器区段中的两个可操作用于停止所述电梯轿厢的所述负荷的100％。
15.一种接合用于电梯系统的电磁制动器的方法，包括：
控制多个制动器区段，以顺序地控制用于所述电梯轿厢的减速的所述多个制动器区段的施加。
16.根据权利要求15所述的方法，还包括从所述多个制动器区段中的每一个施加大约相等的扭矩。
17.根据权利要求15所述的方法，还包括从所述多个制动器区段中的第一制动器区段、第二制动器区段和第三制动器区段中的每一个施加大约相等的扭矩。
18.根据权利要求17所述的方法，还包括从所述多个制动器区段中的每一个施加大约相等的扭矩，所述多个制动器区段被顺序地操作以停止所述电梯轿厢的额定负荷的125％。
19.根据权利要求15所述的方法，还包括在施加所述多个制动器区段中的剩余区段之前施加辅助制动器区段。
20.根据权利要求19所述的方法，还包括施加所述辅助制动器区段以防止超速情况。