提升输送机的制作方法

本发明涉及一种提升输送机，应用在报废轿车流水线拆解工况中。

背景技术：

在流水线拆解报废轿车的过程中，一般是采用叉车将轿车直接叉装到支座上，但由于在叉装过程中不能每次都正确地将轿车安放在支座的中心位置，使得对后续的拆解造成影响，另外，如果轿车在流水线上拆解完成，直接进入打包机或其它后处理设备时，采用叉车往往就不是很方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构合理，在车辆上线的同时自动完成对中的要求，在车辆完成拆解后，下线时，能实现提升输送和脱钩的要求，提高了生产效率的提升输送机。

本发明的目的是这样实现的：

一种提升输送机，它包括机架、升降架、右小车组件、右挂钩、输送机、电动驱动组件、导向轮组件、左小车组件、左挂钩以及小车移动缸；

所述机架上设置有纵向的导轨；电动驱动组件安装在输送机上；输送机通过电动驱动组件上的轮子安装在机架的导轨上；导向轮组件设置在输送机上；升降架安装在输送机的导向槽中；右小车组件和左小车组件分别通过车轮设置在升降架的水平导向槽内；小车移动缸的一端与左小车组件相销接，小车移动缸的另一端与右小车组件相销接；右挂钩在右小车组件上向下设置；左挂钩在左小车组件上向下设置。

上述的一种提升输送机还包括电动吊机，电动吊机设置在输送机上，电动吊机的吊钩与升降架相连接。

上述的一种提升输送机还包括联系梁，联系梁与升降架的顶部相连接。

左小车组件和右小车组件都分别设置有T 形槽；右挂钩设置在右小车组件的T形槽内；左挂钩设置在左小车组件的T形槽内。

上述的一种提升输送机还包括左滑轮组件、右滑轮组件、右钢丝绳以及左钢丝绳，左滑轮组件和右滑轮组件分别设置在升降架的左右两端下方；右钢丝绳一端固定在左小车组件上，另一端通过右滑轮组件的滑轮后，再固定在右小车组件上；左钢丝绳一端固定在右小车组件上，另一端通过左滑轮组件的滑轮后，再固定在左小车组件上。

提升输送机用于下线时，左挂钩和右挂钩采用活动挂钩形式，活动挂钩上设置有悬臂段、脱钩缸、第一连杆、第二连杆和挂脚；悬臂段在活动挂钩的中部向外挑设，脱钩缸一端与活动挂钩上半段相铰接，另一端与第二连杆的中部相销接；第一连杆一端与悬臂段相销接，另一端与第二连杆的一端相销接；挂脚一端与第二连杆的另一端相销接，挂脚的中间与活动挂钩的底端相销接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提升输送机具有结构合理，在车辆上线的同时自动完成对中的要求，在车辆完成拆解后，下线时，能实现提升输送和脱钩的要求，提高了生产效率的优点。

附图说明

图1为提升输送机的结构示意图。

图2为图1的A向示意图。

图3为图2的B向示意图。

图4为图2中挂钩上设置脱钩组件的第一种状态示意图。

图5为图2中挂钩上设置脱钩组件的第二种状态示意图。

其中：

机架1、升降架2、右小车组件3、右挂钩4、输送机5、电动吊机6、联系梁7、左滑轮组件8、电动驱动组件9、导向轮组件10、右滑轮组件11、右钢丝绳12、左钢丝绳13、左小车组件14、左挂钩15、小车移动缸16、活动挂钩17、脱钩缸18、第一连杆19、第二连杆20、挂脚21、悬臂段22。

具体实施方式

参见图1-图5，本发明涉及的一种提升输送机，它包括机架1、升降架2、右小车组件3、右挂钩4、输送机5、电动吊机6、联系梁7、左滑轮组件8、电动驱动组件9、导向轮组件10、右滑轮组件11、右钢丝绳12、左钢丝绳13、左小车组件14、左挂钩15以及小车移动缸16。

所述机架1上设置有纵向的导轨；电动驱动组件9安装在输送机5上；输送机5通过电动驱动组件9上的轮子安装在机架1的导轨上；导向轮组件10设置在输送机5上；升降架2安装在输送机5的四个竖向的导向槽中；电动吊机6设置在输送机5上，电动吊机6的吊钩与升降架2相连接；联系梁7与升降架2的顶部相连接；右小车组件3和左小车组件14分别通过车轮设置在升降架2的水平导向槽内；小车移动缸16的一端与左小车组件14相销接，小车移动缸16的另一端与右小车组件3相销接；小车移动缸16可选择油缸、气缸或电动缸的形式；左小车组件14和右小车组件3都分别设置有T 形槽；右挂钩4设置在右小车组件3的T形槽内；左挂钩15设置在左小车组件14的T形槽内；左滑轮组件8和右滑轮组件11分别设置在升降架2的左右两端下方；右钢丝绳12一端固定在左小车组件14上，另一端通过右滑轮组件11的滑轮后，再固定在右小车组件3上；左钢丝绳13一端固定在右小车组件3上，另一端通过左滑轮组件8的滑轮后，再固定在左小车组件14上。

提升输送机用于下线时，左挂钩15和右挂钩4采用活动挂钩17形式，活动挂钩17设置在左小车组件14和右小车组件3的T形槽内；活动挂钩17上设置有悬臂段22、脱钩缸18、第一连杆19、第二连杆20和挂脚21；

悬臂段22在活动挂钩17的中部向外挑设，脱钩缸18一端与活动挂钩17上半段相铰接，另一端与第二连杆20的中部相销接；脱钩缸18可选择油缸、气缸或电动缸的形式；第一连杆19一端与悬臂段22相销接，另一端与第二连杆20的一端相销接；挂脚21一端与第二连杆20的另一端相销接，挂脚21的中间与活动挂钩17的底端相销接。

工作原理：

待拆车辆采用叉车运至本设备的指定位置，设备接通电源后，电动驱动组件工作，使输送机驱动工作，带动升降架、左挂钩和右挂钩一起移动至设定位置，停止，然后操作电动吊机下降工作，使升降架带动左挂钩和右挂钩一起下降，至合适高度时，停止；操作小车移动缸收缩工作，使左小车组件带动左挂钩和右小车组件带动右挂钩一起向中间靠拢，在能安全挂钩车辆的距离上，小车移动缸停止工作；在这过程中，由于设置有钢丝绳和滑轮组合，确保了左挂钩和右挂钩的同步向内靠拢的工作，如果原先叉车安放车辆时，车辆不在中心线位置，通过左右挂钩的向内靠拢，也能将车辆移至中心位置；工作完毕，操作电动吊机工作，通过升降架、左小车组件、右小车组件、左挂钩和右挂钩将车辆吊起，至合适高度停止；操作电动驱动组件启动工作，将车辆运输至拆解流水线的支座上方，停止；然后操作电动吊机工作，将车辆安放至流水线的支座上，停止；然后操作电动驱动组件启动回程工作，带动输送机一起回到原点，以上是提升输送机的上线工作原理。如果提升输送机作为下线使用时，取车的工作原理同上，同时，将左挂钩和右挂钩更换为活动挂钩，在卸车时，只要启动操作脱钩缸如图4和图5，就能将挂脚上车辆很方便地卸下。