一种用于散装物料运输的皮带输送系统的制造方法与工艺

本发明涉及输送机技术领域，更具体地说，涉及一种用于散装物料运输的皮带输送系统。

背景技术：
目前对于散装物料的大量运输多采用皮带输送机进行输送，皮带输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，主要由机架、输送带、托辊、滚筒、张紧装置、传动装置等组成。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线，因此在工业生产中得到应用广泛。皮带输送机在进行物料输送时，物料首先下落至输送机皮带上的初始供料点，然后经皮带传送至输送机的最终卸料点，卸料点下方的接料车则接收物料进行远程运输，物料从皮带输送机卸料到接料车，再经接料车进行二次传输，形成一套连续完整的输送体系。但生产实践中，这种皮带输送机的输送体系仍存在以下不足：(1)在长时间输送过程中输送皮带容易积压或粘附杂物，影响皮带输送效率；(2)皮带在长期输送过程中容易发生偏移或振荡，导致系统故障，且易导致物料撒落，扬尘四溢，输送环境恶劣；(3)卸料时接料车接料松散，导致物料运输效率低，且容易造成扬尘，影响生产环境等。如何对输送机整体结构进行合理优化，解决目前输送机生产环境差、输送效率低的问题，使其从运料到卸料中保持高效、平稳、清洁的输送过程在行业内意义重大。关于皮带输送机的相关技术改进，现有技术中已有大量专利文件公开，如中国专利申请号：2013101883981，申请日：2013年5月10日，发明创造名称为：一种皮带输送机，该申请案公开了一种皮带输送机，包括缓冲托辊、输送带、中间架和用于支撑中间架的中间架支架，中间架的两端设置有头部装配和尾部装配，在头部装配和尾部装配上设置有输送带，在中间架的前段设置有槽型调心托辊，在中间架的上端设置有用于支撑输送带的缓冲托辊，在中间架下端设置有平行下托辊和平行下调心托辊，中间架末端设有空段清扫器，头部装配采用变频调速控制电机驱动。该申请案通过设置空段清扫器对输送带上的粘结物料及时去除，运行较为稳定，但却未涉及对后段卸料运输问题的优化，仍需进一步改进。

技术实现要素：
1.发明要解决的技术问题本发明的目的在于克服现有技术中皮带输送机输送机生产环境差、输送效率低不足，提供了一种用于散装物料运输的皮带输送系统，能够减少扬尘产生，有助于改善生产环境，且有助于提高物料输送效率，保障输送机高效、平稳运行。2.技术方案为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，包括机架，机架的两端分别设置有传动头轮和传动尾轮，传送带包覆在传动头轮和传动尾轮上并绕其传动，上层传送带由顶部托辊支撑，下层传送带由底部托辊支撑，所述顶部托辊包括固定托辊和移动托辊，下层传送带上方设置有清扫器，传送带输送的物料由运料车接收，沿运料车运输方向依次设置有初整料装置和再整料装置。作为本发明更进一步的改进，所述固定托辊包括设置在机架上的中固定辊，中固定辊的两端对称设置有向上倾斜的侧固定辊；所述机架上设置有支撑轴，支撑轴顶部设置有支撑架，移动托辊包括设置在支撑架上的中调节辊，中调节辊的两端对称设置有向上倾斜的侧调节棍，支撑轴的一端与机架或支撑架转动配合。作为本发明更进一步的改进，所述底部托辊均匀间隔分布，相邻两个底部托辊之间的间距为1.2～1.5m。作为本发明更进一步的改进，所述清扫器为V形层状结构，由内向外依次包括固定架、中间层和刮料层，刮料层的底部延伸出中间层底部边缘5～8mm，并直接与传送带相接触，刮料层的尾部向外延伸有导料板，导料板下方设置有接料斗，导料板与刮料层之前的夹角α为120°～150°。作为本发明更进一步的改进，所述初整料装置包括第一龙门架、振动安装梁和振动棒，第一龙门架顶部的第一顶梁上设置有第一牵引轮，第一绞车上的牵引钢丝穿过第一牵引轮并与振动安装梁相连，振动棒设置于振动安装梁上，第一绞车驱动振动安装梁沿第一龙门架的高度方向上下运动；所述振动安装梁的两端设置有侧安装臂，侧安装臂上设置有导向轮，第一龙门架的内侧设置有导向架，该导向架沿长度方向开设有与导向轮相配合的导向滑槽，导向轮在导向滑槽内滑动；所述振动棒的横截面为梭形，且振动棒的长度为运料车车厢深度的1/5～1/3。作为本发明更进一步的改进，所述再整料装置包括第二龙门架、起吊支架和整料压辊，第二龙门架顶部设置有第二顶梁，起吊支架的顶部设置有起吊轮，第二绞车上的起吊钢丝穿过第二顶梁上的支撑滑轮与起吊轮相连，整料压辊设置于起吊支架下方，第二绞车驱动起吊支架沿第二龙门架的高度方向上下运动。作为本发明更进一步的改进，所述起吊支架包括由起吊梁和其两端的侧起吊杆组成的框架结构，上述起吊轮设置于起吊梁中部，两个侧起吊杆之间设置有上连接架和下连接架，上连接架和下连接架之间设置有支撑杆，上连接架的中部固连有加强杆，该加强杆的一端与起吊梁中部固连，上连接架的两端设置有侧加强杆，该侧加强杆一端与起吊梁中部固连；下连接架上也设置有加强杆和侧加强杆，且下连接架上的加强杆和侧加强杆均与下方的压辊安装架相固连。作为本发明更进一步的改进，整料压辊设置于压辊安装架上，整料压辊包括中间压辊和对称位于其两侧的侧压辊，压辊安装架包括中间横梁，中间横梁的两侧对称设置有侧辊横梁，中间横梁的两端固连有向下延伸的中间支架，中间压辊安装于两个中间支架之间；侧辊横梁的两端固连有向下延伸的侧辊支架，侧压辊安装于两个侧辊支架之间；中间压辊位于两个侧压辊前方，两个侧压辊呈人字形分布。作为本发明更进一步的改进，所述整料压辊的外表面上沿周向环绕设有压紧齿，同一列的压紧齿在整料压辊的外表面呈倾斜分布，多列压紧齿绕整料压辊的外表面呈螺旋线分布。作为本发明更进一步的改进，所述螺旋线的升角γ为15°～75°。3.有益效果采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：(1)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，对物料输送前段、在传送带上的输送中段、进入运料车的输送后段都进行了一系列结构创新，减少物料在前段和中段的粘结或振荡，增强物料在后段的紧实度，使物料整个运输过程一直保持高效平稳状态，有效提高了整个输送过程的输送效率，并减少了物料的损失和扬尘的产生，改善了生产环境。(2)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，移动托辊的中调节辊和侧调节棍可以绕支撑轴进行一定范围的摆动，适应传送带在一定范围的方向偏移，防止传送带被卡死侧翻，中调节辊和侧调节棍的摆动幅度通过限位装置控制，可以逐渐对传送带的行进方向进行调整，有效限制跑偏程度，避免物料的晃动振荡，提高系统运行稳定性，减少运输过程中物料的损失和扬尘的产生。(3)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，下层传送带上方设置有清扫器，清扫器为V形层状结构，物料向V形结构的两侧分散，刮料层的尾部向外延伸有光滑过渡的导料板，分散的物料经导料板导向流入其下方设置的接料斗中，导料板的设置可以加快物料的下落，且能避免物料聚集在传送带两侧，避免造成物料损失，提高输送效率。(4)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，底部托辊均匀间隔分布，相邻两个底部托辊之间的间距为1.2～1.5m，能够使传送带在运行过程中保持平直状态，不会因传送带下垂而出现局部凹陷，从而保障清扫器优良的清扫效果。(4)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，初整料装置采用振动棒直接振动散料，而非对运料车车厢进行振动的方式，对散料的振动更加直接、快速、稳定，有助于散料的快速紧实分布，也避免因车厢晃动而对运料车造成影响。(5)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，振动棒的横截面为梭形，振动棒的长度为运料车车厢深度的1/5～1/3，梭形设计有效降低了在运料车行驶状态中振动棒与散料之间阻力，有助于提高振动棒的振料强度；振动棒的长度设计在满足对上部散料振动需求的同时，也有助于降低振动棒与散料之间的接触深度，降低两者间的阻力，保障振动棒的振动效果。(6)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，振动棒的上下运动时机和运动距离通过传感器和限位开关控制，当运料车到来时，振动棒自动下落至车厢内部进行振料，车厢内物料接满、箱体后壁即将接触振动棒时，振动棒自动上移，实现了对车厢振料的自动化控制。(7)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，再整料装置的侧起吊杆上设置有滑轮，侧支架的下部固连有导位臂，该导位臂内开设有与滑轮相配合的滑槽，当第二绞车驱动起吊支架上下运动时，滑轮即在该滑槽内滑动，可以对起吊支架的运动进行导向，保障其运行平稳，从而保障整料压辊对物料的碾压平稳性。(8)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，再整料装置的中间压辊位于两个侧压辊前方，两个侧压辊呈人字形分布，碾压物料时，中间压辊首先与物料接触，车厢的不断前进使得中间压辊因阻力不断转动，将中间略高的物料先压实，压实过程中也将中间物料向两侧分散，然后再经两个侧压辊将两侧的物料压实，可以保障将车厢顶部的料面全部压实，防止出现散料扬尘现象。(9)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，侧压辊远离中间压辊的一端沿周向设置有卡合凸缘，两个侧压辊的卡合凸缘分别对应卡合在运料车的左右侧壁外部，对车体边缘的物料进行挤压密实，并能有效防止碾压过程中物料从运料车的侧壁边缘滑落，进一步减少物料损失。(10)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，侧压辊的外表面上沿周向均匀间隔设有压紧齿，可以有效增强辊体与物料间的摩擦阻力，从而增强侧压辊对物料的挤压强度，尤其是压紧齿区域可以将物料分块碾压，提高物料的紧实度。(11)本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统，压紧齿沿侧压辊表面呈螺旋线设置，使得侧压辊往复转动时，不会沿车厢行进方向产生固定走向的压痕，导致压痕周围出现物料松紧不一致的现象，在辊体周向转动时，其表面的压紧齿排布至车厢各个方位，能对车厢顶部物料各个方位均进行碾压，且不会对同一方位的物料进行重复碾压，能保障各处的碾压紧实度趋于一致。附图说明图1为本发明的一种用于散装物料运输的皮带输送系统的结构示意图；图2为本发明中固定托辊的结构示意图；图3为本发明中移动托辊的结构示意图；图4为本发明中清扫器的结构示...