一种具有自救缓降功能的双曳引驱动电梯的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种具有自救缓降功能的双曳引驱动电梯。

背景技术：

目前曳引式电梯多为单曳引驱动，通过唯一的曳引机驱动轿厢升降，以达到输送乘客到达指定楼层的目的，但是当唯一的曳引机出现故障时，乘客会被困在轿厢，发生很大的事故，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性能高，结构简单的双曳引驱动式电梯。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有自救缓降功能的双曳引驱动电梯，包括曳引钢带制动机构、第一曳引机、第二曳引机、第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮、第一动滑轮、曳引钢带、第二动滑轮、对重、轿厢和支撑板；

支撑板设置在电梯井道的顶部，支撑板的两端分别固定设有第一曳引机和第一定滑轮，支撑板上从第一曳引机至第一定滑轮的方向依次固定设有第二定滑轮、第三定滑轮和第二曳引机，第一曳引机包括第一曳引轮，第二曳引机包括第二曳引轮；

第一动滑轮通过曳引钢带与第一定滑轮和第二曳引轮相连接，第一动滑轮可滑动地设置在刚带上，对重设置在第一动滑轮的下方，并与第一动滑轮固定连接，第二动滑轮通过曳引钢带与第二定滑轮和第三定滑轮相连接，第二动滑轮可滑动地设置在刚带上，轿厢设置在第二动滑轮的下方，并与第二动滑轮固定连接；

曳引钢带呈闭合的环状，曳引钢带依次绕过第一曳引轮、第一定滑轮、第一动滑轮、第二曳引轮、第三定滑轮、第二动滑轮、第二定滑轮，最后回到第一曳引轮；

用于对第一曳引轮和第二曳引轮制动的曳引钢带制动机构包括两个分别位于第一曳引轮和第二曳引轮上方的第一制动块和第二制动块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种具有自救缓降功能的双曳引驱动电梯，结构简单，乘客被困电梯的几率较小，保障乘客安全。

进一步：曳引钢带制动机构还包括电磁铁、弹簧、衔铁、第一连杆、支架和第二连杆，支架固定设置，第一连杆设置在支架上，第一连杆与支架活动连接，第一连杆的一端与竖直设置的弹簧固定连接，弹簧的上端与电磁铁固定连接，弹簧的下端与衔铁固定连接，衔铁的下端设有第一制动块，第一制动块位于第一曳引轮的上方；第一连杆的另一端固定设有竖直设置的第二连杆，第二连杆的下端设有第二制动块，第二制动块位于第二曳引轮的上方。

上述进一步方案的有益效果是：通过杠杆原理将曳引钢带分别制动在第一曳引轮和第二曳引轮上，结构简单。

进一步：第一制动块和第二制动块的下表面分别为第一曳引轮和第二曳引轮相对应的圆弧形，第一制动块和第二制动块的质量大小相等。

上述进一步方案的有益效果是：下表面为圆弧形的第一制动块和第二制动块能将曳引钢带分别制动在第一曳引轮和第二曳引轮上。

进一步：第一连杆的两端分别可以绕支架上下转动，且转动方向相反。

上述进一步方案的有益效果是：方便第一制动块和第二制动块分别与第一曳引轮和第二曳引轮接触。

进一步：第一曳引轮和第一定滑轮的高度相同。

上述进一步方案的有益效果是：位于第一曳引轮和第一定滑轮之间的曳引钢带受力均匀。

进一步：对重为长方体块。

上述进一步方案的有益效果是：长方体块的对重在水平方向占用面积较小，进而能与井道相适应。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的曳引钢带制动机构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、曳引钢带制动机构，101、电磁铁，102、弹簧，103、衔铁，104、第一制动块，105、第一连杆，106、支架，107、第二连杆，108、第二制动块，2、第一曳引机，21、第一曳引轮，3、第二曳引机，31、第二曳引轮，4、第一定滑轮，5、支撑板，6、第二定滑轮，7、第三定滑轮，8、第一动滑轮，9、曳引钢带，10、第二动滑轮，11、对重，12、轿厢。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种具有自救缓降功能的双曳引驱动电梯，包括曳引钢带制动机构1、第一曳引机2、第二曳引机3、第一定滑轮4、第二定滑轮6、第三定滑轮7、第一动滑轮8、曳引钢带9、第二动滑轮10、对重11、轿厢12和支撑板5；

支撑板5设置在电梯井道的顶部，支撑板5的两端分别固定设有第一曳引机2和第一定滑轮4，支撑板5上从第一曳引机2至第一定滑轮4的方向依次固定设有第二定滑轮6、第三定滑轮7和第二曳引机3，第一曳引机2包括第一曳引轮21，第二曳引机3包括第二曳引轮31；

第一动滑轮8通过曳引钢带9与第一定滑轮4和第二曳引轮31相连接，第一动滑轮8可滑动地设置在曳引刚带9上，对重11设置在第一动滑轮8的下方，并与第一动滑轮8固定连接，第二动滑轮10通过曳引钢带9与第二定滑轮6和第三定滑轮7相连接，第二动滑轮10可滑动地设置在曳引刚带9上，轿厢12设置在第二动滑轮10的下方，并与第二动滑轮10固定连接；

曳引钢带9呈闭合的环状，曳引钢带9依次绕过第一曳引轮21、第一定滑轮4、第一动滑轮8、第二曳引轮31、第三定滑轮7、第二动滑轮10、第二定滑轮6，最后回到第一曳引轮21；

用于对第一曳引轮21和第二曳引轮31制动的曳引钢带制动机构1包括两个分别位于第一曳引轮21和第二曳引轮31上方的第一制动块104和第二制动块108。

本实用新型的一种具有自救缓降功能的双曳引驱动电梯，结构简单，乘客被困电梯的几率较小，保障乘客安全。

进一步：曳引钢带制动机构1还包括电磁铁101、弹簧102、衔铁103、第一连杆105、支架106和第二连杆107，支架106固定设置，第一连杆105设置在支架106上，第一连杆105与支架106活动连接，第一连杆105的一端与竖直设置的弹簧102固定连接，电磁铁101固定设置在弹簧102的上端，衔铁103固定设置在弹簧102的下端，衔铁103的下端设有第一制动块104，第一制动块104位于第一曳引轮21的上方；第一连杆105的另一端固定设有竖直设置的第二连杆107，第二连杆107的下端设有第二制动块108，第二制动块108位于第二曳引轮31的上方。

第一制动块104和第二制动块108的下表面分别为第一曳引轮21和第二曳引轮31相对应的圆弧形，第一制动块104和第二制动块108的质量大小相等，下表面为圆弧形的第一制动块104和第二制动块108能将曳引钢带9分别制动在第一曳引轮21和第二曳引轮31上。

第一连杆105的两端分别可以绕支架106上下转动，且转动方向相反，方便第一制动块104和第二制动块108分别与第一曳引轮21和第二曳引轮31接触。

第一曳引轮21和第一定滑轮4的高度相同，位于第一曳引轮21和第一定滑轮4之间的曳引钢带9受力均匀。

对重11为长方体块，长方体块的对重11在水平方向占用面积较小，进而能与井道相适应。

电梯上升时，电磁铁101通电，衔铁103与电磁铁101相吸引，弹簧102压缩，此时，第一连杆105位于支架106靠近弹簧102的一端向上运动，第一连杆105位于支架106靠近第二连杆107的一端向下运动，第二制动块108将曳引钢带9制动在第二曳引轮31上，第二曳引轮31被制动后，第二曳引轮31不工作，第一曳引轮21顺时针转动，带动曳引钢带9从第一曳引轮21向第一定滑轮4移动，进而对重11向下移动，轿厢12向上移动，将乘客送达至指定楼层；当第一曳引机2出现故障时，电磁铁101断电，衔铁103与电磁铁101脱离，弹簧102处于拉伸状态，第一制动块104将曳引钢带9制动在第一曳引轮21上，第一曳引轮21被制动后，第一曳引轮21不工作，第二制动块108向上移动，与第二曳引轮31分离，备用的第二曳引轮31顺时针转动，轿厢12向上移动，继续将乘客送往指定楼层。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。