一种轿厢保护木板的制作方法

本实用新型涉及一种电梯技术领域，具体为一种轿厢保护木板。

背景技术：

电梯在安装好后，现场施工或者用户装修搬运东西时，容易划伤和撞击轿厢围壁和地板，为了更好的保护电梯内壁及地面，需要加装一层保护木板，以往对于电梯内部进行保护的方法多采用直接将木工板进行拼接组装，这样木工板在进行拼接式需要多层进行固定组合，不但不美观而且需要耗费大量的材料，而且木板在进行保护使用后拆卸较为复杂，且木板不能够重新利用，不仅造成材料的浪费，而且需要耗费较多的人力和物力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轿厢保护木板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种轿厢保护木板，包括侧保护板、规则凸起、组合活动槽、锯齿轨道、轨道活动槽、中间保护板、机械加固槽、扣槽、插槽、拨动齿轮、单向轴、销栓、挡撑和顶鼻，所述侧保护板边侧设有规则凸起，所述侧保护板内侧设有组合活动槽，所述侧保护板内侧与锯齿轨道连接，所述中间保护板内部设有轨道活动槽，所述轨道活动槽上侧设有机械加固槽，所述机械加固槽顶边设有扣槽，所述机械加固槽底边设有插槽，所述机械加固槽内设有拨动齿轮，所述拨动齿轮两侧设有单向轴，所述单向轴与销栓连接，所述盖板上侧设有挡撑，所述盖板下侧设有顶鼻。

优选的，所述侧保护板边侧的规则凸起可进行相互密封组合。

优选的，所述拨动齿轮上设有六角螺丝槽。

优选的，所述盖板可通过其下侧的顶鼻和上侧的挡撑与所述机械加固槽内底边的插槽和顶边的扣槽进行组合安装。

优选的，所述盖板上设有品牌贴槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轿厢保护木板，不仅可以较快的进行安装组合，而且占用面积较小，组装拆卸较为简单，而且使用后的木板可进行回收使用，极大的较低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧保护板组合结构示意图。

图3为本实用新型侧保护板结构示意图。

图4为本实用新型中间保护板结构示意图。

图5为本实用新型盖板结构示意图。

图中：1、侧保护板，2、规则凸起，3、组合活动槽，4、锯齿轨道，5、中间保护板，6、轨道活动槽，7、机械加固槽，8、扣槽，9、插槽，10、拨动齿轮，11、单向轴，12、销栓，13、盖板，14、挡撑，15、顶鼻。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轿厢保护木板，包括侧保护板1、规则凸起2、组合活动槽3、锯齿轨道4、中间保护板5、轨道活动槽6、机械加固槽7、扣槽8、插槽9、拨动齿轮10、单向轴11、销栓12、盖板13、挡撑14和顶鼻15，侧保护板1边侧设有规则凸起2，侧保护板1边侧的规则凸起2可进行相互密封组合，方便轿厢四壁的组合使用，侧保护板1内侧设有组合活动槽3，侧保护板1内侧与锯齿轨道4连接，中间保护板5内部设有轨道活动槽6，轨道活动槽6上侧设有机械加固槽7，机械加固槽7顶边设有扣槽8，机械加固槽7底边设有插槽9，机械加固槽7内设有拨动齿轮10，拨动齿轮10上设有六角螺丝槽，方便进行加固旋转，拨动齿轮10两侧设有单向轴11，单向轴11与销栓12连接，盖板13上侧设有挡撑14，盖板13可通过其下侧的顶鼻15和上侧的挡撑14与机械加固槽7内底边的插槽9和顶边的扣槽8进行组合安装盖板13可通过其下侧的顶鼻15和上侧的挡撑14与机械加固槽7内底边的插槽9和顶边的扣槽8进行组合安装，保证美观性，盖板13上设有品牌贴槽，方便进行品牌标语的贴放，盖板13下侧设有顶鼻15。

工作原理：在使用该轿厢保护木板时，将中间保护板5通过组合活动槽3插入侧保护板1内侧，将侧保护板1一侧的锯齿轨道4插入中间保护板5内的轨道活动槽6内，来完成轿厢单面的铺设，以相同的操作顺序完成其他面的保护板铺设，通过侧保护板1一侧的规则凸起2之间的组合来实现密封固定，完成基础铺设后，拨动机械加固槽7内的拨动齿轮10，拨动齿轮10带动锯齿轨道4移动，从而使侧保护板1向两侧移动进行机械加固，锯齿轨道4在单向轴11连接的销栓12的作用下进行限制作用，完成各个轿厢面的组合安装后，将盖板13通过其上挡撑14和顶鼻15与机械加固槽7内的扣槽8和插槽9进行组合安装，来保证其美观性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。