手摇电动双动力电缆盘的制作方法

文档序号:11972305阅读:720来源:国知局
手摇电动双动力电缆盘的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种车载电缆盘,尤其是一种既可手摇驱动又可电动驱动的电缆盘,属于车辆附件技术领域。



背景技术:

电缆盘用于缠绕电线电缆,以达到使用时展开电线电缆,不用时将其收纳的需要,其使用十分广泛。车载方舱或厢式车中通常配有电动电缆盘,电动电缆盘只能通过电力进行驱动,缺少手动应急功能,功能比较单一,当发生电机损坏或系统断电现象时,只能徒手转动电缆盘进行线缆收放,操作非常困难,收放重载线缆时尤其如此,大大影响了电缆盘的正常使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便的手摇电动双动力电缆盘。

本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种手摇电动双动力电缆盘,包括支架、电缆盘、电动驱动机构和手摇驱动机构;电缆盘中心轴两端分别支撑在支架两端上;电动驱动机构设置在支架一端,电动驱动机构包括开关盒、电机、上链轮、下链轮和第一离合机构,开关盒和电机分别固定在支架一端顶部上,上链轮和下链轮分别固定在电机输出端和电缆盘中心轴一端上,二者通过链条衔接,第一离合机构设置在电缆盘中心轴一端端头上;手摇驱动机构设置在支架另一端,手摇驱动机构包括支撑架、减速器、摇把和第二离合机构,支撑架一端固定在支架另一端外侧上,减速器固定在支撑架上侧,摇把一端固定在减速器输入端上,第二离合机构设置在电缆盘中心轴另一端端头上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的手摇电动双动力电缆盘,其中所述的第一离合机构包括第一离合器和第二离合器,第一离合器套装在电缆盘中心轴一端端头上,下链轮外侧为齿形结构,形成第二离合器,电动驱动时,第一离合器和第二离合器啮合。

前述的手摇电动双动力电缆盘,其中所述的第一离合器为齿形离合器。

前述的手摇电动双动力电缆盘,其中所述的第二离合机构包括第三离合器和第四离合器,第三离合器套装在电缆盘中心轴另一端端头上,第四离合器固定在减速器输出端上,手摇驱动时,第三离合器与第四离合器啮合。

前述的手摇电动双动力电缆盘,其中所述的第三离合器和第四离合器均为齿形离合器。

前述的手摇电动双动力电缆盘,其中所述的上链轮和下链轮外侧设有保护罩。

本实用新型结构简单紧凑,操作方便,占用空间小。电动驱动时,拨动第一离合器,使之向左移动与第二离合器啮合,同时启动电机,电机通过上链轮、下链轮、第一离合器和第二离合器带动电缆盘中心轴转动,从而完成线缆的收放。手摇驱动时,拨动第三离合器,使之向左移动与第四离合器啮合,此时转动摇把,减速器输出端即可通过第四离合器和第三离合器带动电缆盘中心轴转动,最终完成线缆的收放。本实用新型在完善原有电动电缆盘基础上,增加了手动应急功能,正常情况下采用电动驱动电缆盘,当出现紧急情况如发生电机损坏或系统断电现象时,可采用手摇驱动电缆盘,省时省力,保证了电缆盘的正常使用。

本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示,本实用新型包括支架1、电缆盘2、电动驱动机构3和手摇驱动机构4。电缆盘2中心轴两端通过轴承11分别支撑在支架1左右两端的轴承座12上,电缆盘2采用高强度的冷轧钢板做框架,铝合金做转盘,具有很好的机械强度,适合长期奔波震动的场合使用。电动驱动机构3设置在支架1右端,电动驱动机构3包括开关盒31、电机32、上链轮33、下链轮34和第一离合机构35,开关盒31和电机32通过紧固件分别固定在支架1右端顶部上,上链轮33固定在电机32输出端上,下链轮34通过轴承36支承在电缆盘2中心轴右端上,二者通过链条37衔接,上链轮33和下链轮34外侧还设有保护罩38,第一离合机构35设置在电缆盘2中心轴右端端头上。第一离合机构35包括第一离合器351和第二离合器352,第一离合器351为齿形离合器,第一离合器351通过平键353套装在电缆盘2中心轴右端端头上,下链轮34外侧为齿形结构,形成第二离合器352,电动驱动时,第一离合器351和第二离合器352啮合。

手摇驱动机构4设置在支架1左端,手摇驱动机构4包括支撑架41、减速器42、摇把43和第二离合机构44,支撑架41一端焊接固定在支架1左端外侧上,减速器42通过紧固件固定在支撑架41上侧,摇把43一端固定套装在减速器42输入端上,第二离合机构44设置在电缆盘2中心轴左端端头上。第二离合机构44包括第三离合器441和第四离合器442,第三离合器441和第四离合器442均为齿形离合器,第三离合器441通过平键353套装在电缆盘2中心轴左端端头上,第四离合器442固定在减速器42输出端上,手摇驱动时,第三离合器441与第四离合器442啮合。

除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。

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