一种电梯控制装置的制作方法

本实用新型涉及一种控制装置，尤其涉及一种电梯控制装置。

背景技术：

传统电梯无论是空载还是满载，升降速度都是保值一致的，当人们处于等待空载的电梯时，由于空载时的电梯无法智能调节升降速度，对于楼层较高的用户来说，浪费了用户的等待时间，同时也降低了电梯的使用效率，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种电梯控制装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种电梯控制装置，来解决目前传统的电梯在空载状态下无法自行调节升降速度，降低了电梯使用效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电梯控制装置，包括电梯通道、电机、支架、旋转轴、收绳杆、缆绳、轿厢、连接板、第一感应器、弹簧、支撑板，所述的电机位于电梯通道内部上端，所述的电机与电梯通道螺纹相连，所述的支架位于电梯通道内部上端，所述的支架与电梯通道螺纹相连，所述的旋转轴位于电机前端，所述的旋转轴与电机紧配相连，且所述的旋转轴贯穿支架，所述的旋转轴与支架转动相连，所述的收绳杆贯穿于旋转轴，所述的收绳杆与旋转轴紧配相连，所述的缆绳缠绕于收绳杆外壁，所述的缆绳与收绳杆活动相连，所述的轿厢位于缆绳底部，所述的轿厢与缆绳绳扣相连，所述的连接板位于轿厢内部底端，所述的连接板与轿厢螺纹相连，所述的第一感应器均匀分布于连接板内部上端，所述的第一感应器与连接板螺纹相连，所述的弹簧均匀分布于连接板内部，所述的弹簧与连接板胶水相连，所述的支撑板位于弹簧顶部，所述的支撑板与弹簧胶水相连。

进一步，所述的轿厢顶部左侧还设有第二感应器，所述的第二感应器与轿厢螺纹相连。

进一步，所述的轿厢顶部右侧还设有变频器，所述的变频器与轿厢螺纹相连。

进一步，所述的电梯通道内部左侧还设有楼层出口，所述的楼层出口与电梯通道一体相连。

进一步，所述的楼层出口底部还设有第三感应器，所述的第三感应器与电梯通道螺纹相连。

进一步，所述的楼层出口顶部还设有第四感应器，所述的第四感应器与电梯通道螺纹相连。

进一步，所述的第四感应器顶部还设有第五感应器，所述的第五感应器与电梯通道螺纹相连。

进一步，所述的第三感应器底部还设有第六感应器，所述的第六感应器与电梯通道螺纹相连。

与现有技术相比，该电梯控制装置，使用时，当人们处于高层等待下方的电梯上升时，同时，当电梯处于空载的状态时，弹簧将支撑板顶起，使得支撑板脱离第一感应器，所述的第一感应器为压力感应器，此时第一感应器未感应到重力，在第一感应器未感应到重力的作用下，使得变频器开启，通过变频器，使得电机的转速提高，此时电机快速的驱动旋转轴联动收绳杆做旋转运动，最终使得收绳杆拉动轿厢并沿着电梯通道的内壁做快速的上升运动，同时，当电梯上升时，第三感应器和第四感应器被激活，所述的第三感应器为减速感应器，所述的第四感应器为停止感应器，当轿厢即将快速的上升至人们等待的电梯楼层时，第二感应器与第三感应器相互接触，通过第二感应器与第三感应器的相互监测，降低了电机的转速，起到轿厢上升缓冲的作用，当第二感应器与第四感应器相互接触时，在第二感应器和第四感应器相互监测的作用下，电机停止运转，此时轿厢被上升至人们等待的楼层区域，当人们进入电梯后，在重力的作用下，使得支撑板做由上向下运动即支撑板对第一感应器产生压力，当第一感应器监测到压力后，变频器被关闭，其目的是了让电机保持恒定的速度，对轿厢内的人们起到保护作用，该电梯控制装置，结构巧妙，功能强大，操作简单，通过使用该装置，当人们等待空载时的电梯时，电梯可迅速的升降至人们等待的楼层处，减少了人们等待电梯的时间，提高了电梯的使用率，同时，当电梯空载需要快速下降时，第五感应器和第六感应器被激活，所述的第五感应器与第三感应器工作原理一致均为减速感应器，第六感应器与第四感应器工作原理一致均匀停止感应器。

附图说明

图1是电梯控制装置的局部主视剖视图；

图2是旋转轴与收纳杆的连接主视图；

图3是轿厢内部的局部剖视图。

电梯通道1、电机2、支架3、旋转轴4、收绳杆5、缆绳6、轿厢7、连接板8、第一感应器9、弹簧10、支撑板11、楼层出口101、第三感应器102、第四感应器103、第五感应器105、第六感应器106、第二感应器701、变频器702

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1、图2、图3所示，一种电梯控制装置，包括电梯通道1、电机2、支架3、旋转轴4、收绳杆5、缆绳6、轿厢7、连接板8、第一感应器9、弹簧10、支撑板11，所述的电机2位于电梯通道1内部上端，所述的电机2与电梯通道1螺纹相连，所述的支架3位于电梯通道1内部上端，所述的支架3与电梯通道1螺纹相连，所述的旋转轴4位于电机2前端，所述的旋转轴4与电机2紧配相连，且所述的旋转轴4贯穿支架3，所述的旋转轴4与支架3转动相连，所述的收绳杆5贯穿于旋转轴4，所述的收绳杆5与旋转轴4紧配相连，所述的缆绳6缠绕于收绳杆5外壁，所述的缆绳6与收绳杆5活动相连，所述的轿厢7位于缆绳6底部，所述的轿厢7与缆绳6绳扣相连，所述的连接板8位于轿厢7内部底端，所述的连接板8与轿厢7螺纹相连，所述的第一感应器9均匀分布于连接板8内部上端，所述的第一感应器9与连接板8螺纹相连，所述的弹簧10均匀分布于连接板8内部，所述的弹簧10与连接板8胶水相连，所述的支撑板11位于弹簧10顶部，所述的支撑板11与弹簧10胶水相连，所述的轿厢7顶部左侧还设有第二感应器701，所述的第二感应器701与轿厢7螺纹相连，所述的轿厢7顶部右侧还设有变频器702，所述的变频器702与轿厢7螺纹相连，所述的电梯通道1内部左侧还设有楼层出口101，所述的楼层出口101与电梯通道1一体相连，所述的楼层出口101底部还设有第三感应器102，所述的第三感应器102与电梯通道1螺纹相连，所述的楼层出口101顶部还设有第四感应器103，所述的第四感应器103与电梯通道1螺纹相连，所述的第四感应器103顶部还设有第五感应器105，所述的第五感应器105与电梯通道1螺纹相连，所述的第三感应器102底部还设有第六感应器106，所述的第六感应器106与电梯通道1螺纹相连。

该电梯控制装置，使用时，当人们处于高层等待下方的电梯上升时，同时，当电梯处于空载的状态时，弹簧10将支撑板11顶起，使得支撑板11脱离第一感应器9，所述的第一感应器9为压力感应器，此时第一感应器9未感应到重力，在第一感应器9未感应到重力的作用下，使得变频器702开启，通过变频器702，使得电机2的转速提高，此时电机2快速的驱动旋转轴4联动收绳杆5做旋转运动，最终使得收绳杆5拉动轿厢7并沿着电梯通道1的内壁做快速的上升运动，同时，当电梯上升时，第三感应器102和第四感应器103被激活，所述的第三感应器102为减速感应器，所述的第四感应器103为停止感应器，当轿厢7即将快速的上升至人们等待的电梯楼层时，第二感应器701与第三感应器102相互接触，通过第二感应器701与第三感应器102的相互监测，降低了电机2的转速，起到轿厢7上升缓冲的作用，当第二感应器701与第四感应器103相互接触时，在第二感应器701和第四感应器103相互监测的作用下，电机2停止运转，此时轿厢7被上升至人们等待的楼层区域，当人们进入电梯后，在重力的作用下，使得支撑板11做由上向下运动即支撑板11对第一感应器9产生压力，当第一感应器9监测到压力后，变频器702被关闭，其目的是了让电机2保持恒定的速度，对轿厢7内的人们起到保护作用，同时，当电梯空载需要快速下降时，第五感应器105和第六感应器106被激活，所述的第五感应器105与第三感应器102工作原理一致均为减速感应器，第六感应器106与第四感应器103工作原理一致均匀停止感应器。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。