一种液体降凝剂自动加注装置的制作方法

本实用新型属于油品输送技术领域，具体涉及一种液体降凝剂常温自动加注装置。

背景技术：

目前，国内、外高凝原料油（如：原油、燃料油等）的主要输送方式为管道加热输送工艺或者槽车输送。管道加热输送或者槽车输送的吨油运输费用很高；同时加热输送工艺燃烧燃料会产生一定的废气，降低空气质量；槽车输送过程燃料油必然有一定的挥发损耗，会污染环境，同时运输槽车在运行过程中，排放的汽车尾气会造成大气污染。

国内高凝原油也有采用添加原油降凝剂（固态、液态）来降低高凝原料油凝点后进行管道常温输送的方法。但添加原油降凝剂， 要求加剂的高凝原料油温度控制在50-70℃时，才能确保原油降凝剂的添加效果，而高凝原油温度控制在50-70℃和管道加热输送工艺首站条件基本一样，要使高凝原油温度控制在50-70℃也需相当的费用。

国内高凝原油添加降凝剂的方法是将适量的降凝剂加入到某批次高凝原油中，然后进行储罐循环调和尽量确保高凝原料油加剂均匀，此加剂工艺能确保每批次高凝原料油整体的加剂量（或者加剂浓度）是符合要求的，但对于高凝原料油的局部加剂量（或者加剂浓度）则可能是不均匀的。

技术实现要素：

本实用新型涉及一种液体降凝剂常温自动加注装置。本加注装置可以将液体降凝剂按不同要求直接自动加剂到相应的高凝原料油中并调和均匀，降凝剂加注时不受高凝原料油温度的限制，同时确保降凝剂加剂效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种液体降凝剂自动加注装置，包括降凝剂生产装置和降凝剂加注装置，

所述降凝剂生产装置包括：反应调和器，顶部设有挥发气体出口，底部设有调和液体出口，通过调和泵连接降凝剂储罐；固体物料室，位于所述反应调和器内部，侧壁的下端设有格栅网；顶部进口连接固体加料器的出口，侧壁进口通过调和生产线管道连接液体来料口；蒸发回收罐，顶部入口连接所述反应调和器的挥发气体出口，底部入口通过蒸发罐来料管道连接液体来料口，底部出口连接到所述反应调和器的内腔中；换热装置，位于所述反应调和器的底部，进口连接蒸汽来料线，出口连接蒸汽回水线；

所述降凝剂加注装置包括：降凝剂管线，进口连接所述降凝剂储罐，所述降凝剂储罐的底端出口连接变频齿轮泵的进口；原料油管线，与所述降凝剂管线混合后，连接管道静态混合器；

流量计，在所述原料油管线上设有第一流量计，在所述降凝剂管线上设有第二流量计；机泵电源变频器，与所述变频齿轮泵连接；PLC控制器，与所述第一流量计、第二流量计、机泵电源变频器连接。

为了防止没有溶解的固体流出，对调和泵造成损坏，所述格栅网的粒径为10-20目。

为了控制反应调和器内的温度，促进油品调和，所述反应调和器内设有温度传感器。

进一步的，所述液体来料口的出口端连接第一过滤器，所述第一过滤器的出口端连接调和泵，所述调和泵的出口端连接第一压力表和第一止回阀。

进一步的，所述调和泵的出口端通过第一止回阀分别连接降凝剂储罐、蒸发罐来料管道和调和生产线管道三条管线，每条管线上分别设有电磁阀。

进一步的，所述降凝剂储罐的底端出口依次连接控制阀、第二温度计、第二过滤器、变频齿轮泵、第二止回阀和第二流量计

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的降凝剂生产装置用于生产对高凝原料油进行降凝用的液体降凝剂，将降凝溶剂一输送到固体物料室中，与固体物料混合均匀，通过格栅网过滤，将未溶解的固体物料拦截，防止固体颗粒对调和泵造成损伤。由于溶剂一的挥发性较强，易造成挥发损失，污染环境，因此本实用新型中还设置了蒸发回收罐，向其中输入挥发性稳定的溶剂二，用于对溶剂一吸收溶解，然后再输送到反应调和器中，避免了溶剂一挥发浪费，保护了环境。本实用新型的降凝剂加注装置，使用PLC控制机同时控制第一流量计和第二流量计，进而实现将降凝剂与原料油按比例均匀混合，加剂全过程确保高凝原料油局部和整体的加剂量（或者加剂浓度）都是符合要求的；加剂时，对高凝原料油温度要求不高，常温即可加剂，并能确保原油降凝剂的添加效果。

附图说明

图1. 本实施例中降凝剂生产装置的示意图；

图2. 本实施例中降凝剂加注装置的示意图；

图中标注：固体加料器1、蒸发回收罐2、蒸发罐来料管道3、反应调和器4、挥发气体出口41、调和液体出口42、降凝剂储罐5、第一止回阀6、第一压力表7、调和泵8、第二过滤器9、液体来料口10、第二温度计11、调和生产线管道12、蒸汽回水线13、蒸汽来料线14、格栅网15、固体物料室16、换热装置17、降凝剂管线21、机泵电源变频器22、PLC控制机23、第一流量计24、原料油管线25、管道静态混合器26、第二流量计27、第二止回阀28、第二压力表29、变频齿轮泵30、第二过滤器31、第二温度计32、控制阀33。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

高凝原料油是一种粘稠、易凝固的油品，不能对其直接进行管道常温输送（简称管道冷输）。本实施例提供一种液体降凝剂常温自动加注装置，包括降凝剂生产装置和降凝剂加注装置，可以实现高凝原料油在常温下、自动、按比例、与加注降凝剂均匀混合，不仅确保高凝原料油加剂均匀，保证加剂效果，满足高凝原料油长距离管道冷输的工艺要求，而且还能保证在加剂过程中运行工况平稳，各项关键参数值均正常。

本实施例中所述的降凝剂生产装置，包括反应调和器4、固体物料室16、蒸发回收罐2、换热装置17、液体来料口10、调和泵8等。

所述反应调和器4是进行油品调和的容器；顶部设有挥发气体出口41，底部设有调和液体出口42，通过调和泵8连接降凝剂储罐5。所述固体物料室位于所述反应调和器内部，顶部进口连接固体加料器1的出口，侧壁进口通过调和生产线管道12连接液体来料口10。所述固体物料室侧壁的下端设有格栅网15，所述格栅网的粒径为10-20目，防止没有溶解的固体流出，对调和泵造成损坏。所述换热装置17位于所述反应调和器的底部，进口连接蒸汽来料线14，出口连接蒸汽回水线13。所述换热装置可以是换热盘管，可以增加换热效率。所述反应调和器内设有温度传感器，用于控制反应调和器内的温度，促进油品调和。

在所述固体物料室中由固体加料器中输入的固体，和由液体来料口输入的溶剂一混合均匀，在加热的状态下固体充分溶解在油品中，由所述格栅网流出进入到所述反应调和器4的底部。由于所述溶剂一多为在加热状态下易挥发的油品，例如汽油或柴油，油品挥发造成损失，同时造成环境污染，因此本实施例中还设置了蒸发回收罐2。

所述蒸发回收罐2的顶部入口连接所述反应调和器的挥发气体出口41，底部入口通过蒸发罐来料管道3连接液体来料口10，底部出口连接到所述反应调和器4的内腔中。所述液体来料口10位于所述调和液体出口42和调和泵8之间的管道上，通过液体来料口10将溶剂二（采用挥发性稳定的油品，例如二甲苯）输入到所述蒸发回收罐2中，对挥发性油品气体吸收溶解，同时起到降温的作用，挥发性油品冷凝为液体后自流入到所述反应调和器4中，与固体物料室中混合均匀的油品再次混合，最终由调和液体出口42进入到成品降凝剂储罐5中。

所述液体来料口10的出口端连接第一过滤器9，用于过滤重质燃料油及原油中的杂质。所述第一过滤器9的出口端连接调和泵8，所述调和泵8的出口端连接第一压力表7和第一止回阀6，用于防止溶液倒流，损害调和泵。

本实施例中所述调和泵8的出口分别连接三条管路：1）通过调和生产线12与固体物料室的侧壁进口连接；该管路将溶剂一输送到固体物料室16，与固体物料混合均匀。2）通过蒸发罐来料管线3与蒸发回收罐2的底部入口连接；该管路将溶剂二输送到蒸发回收罐2中，对挥发的溶剂一进行溶解吸收。3）通过管道与成品降凝剂储罐5连接，进而连接加剂管线或灌装装置，该管路将反应调和器4中得到的成品降凝剂输出使用或储存。

本装置生产的降凝剂可以直接工业加注，加注时不受原料油（如：原油、燃料油等）温度的限制，也能确保降凝剂的加剂效果。本实施例中的降凝剂加注装置包括降凝剂管线21、原料油管线25、管道静态混合器26和PLC控制器3等。

所述降凝剂管线21的进口连接所述降凝剂储罐5，所述降凝剂储罐5的底端出口连接变频齿轮泵30的进口，所述变频齿轮泵连接机泵电源变频器，在所述降凝剂管线上设有第二流量计27。所述原料油管线25与所述降凝剂管线21混合后，连接管道静态混合器26；在所述原料油管线上设有第一流量计24。所述PLC控制器23与所述第一流量计24、第二流量计27和机泵电源变频器22连接。所述PLC控制机设置需要调和的比例或数量后，接收第一流量计和第二流量计的流量数据，同时控制机泵电源变频器22改变机泵电源频率。所述降凝剂储罐的底端出口依次连接控制阀33、第二温度计32、第二过滤器31、变频齿轮泵30、第二止回阀28和第二流量计27。

使用时，所述机泵电源变频器22接收PLC控制机23的信号控制电源频率，调节齿轮泵的转速，从而改变降凝剂的流量，确保第一流量计和第二流量计的流量数据比例在设定范围内。高凝原料油（如：原油、燃料油等）经第一流量计24计量，降凝剂通过变频齿轮泵10从降凝剂储罐中输送到降凝剂管线21中，经第二流量计27计量，然后将高凝原料油与降凝剂同时输送到管道静态混合器26进行调和，使高凝原料油和降凝剂充分调和均匀。所述调和均匀的加降凝剂高凝原料油经管道进入储罐储存，需要管道常温输送时，将调合油从调合油储罐中输出，经长输泵加压进入长输管道输送到目的地相应的储罐，完成加剂高凝原料油的长距离输送。

添加本实用新型的降凝剂的高凝原料油管道常温输送可以实现对高凝原料油的密闭输送，减少了高凝原料油槽车运输过程中的挥发损耗，降低环境污染。同时采用管道冷输可使运输槽车减少，可以降低尾气排放、减少噪声污染等，有效的改善了周边环境的同时也在一定程度上缓解了交通运输上的紧张，对国民经济可持续发展具有重要意义，有着巨大的社会效益。

以上实施例仅是本实用新型若干种优选实施方式中的几种，应当指出，本实用新型不限于上述实施例；对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。