一种卡车对接装置的制作方法

本实用新型涉及一种连接装置，尤其涉及一种卡车对接装置。

背景技术：

随着物流技术的发展，目前已有一些在货车内安装输送设备的应用，众所周知，当货物从一台输送线输送到下一台输送线时，要求两个输送线在XYZ三个方向上准确对接，当货车中的输送装置与装卸货月台输送线对接时，要求货车车尾的位置准确定位到某个指定位置，以实现货车内输送设备与月台端输送设备的准确对接。

目前常见的货车与月台之间的对接为没有任何对接装置的粗犷型对接，即依靠货车司机倒车时通过反光镜确定车尾和月台之间的相对位置，通过方向盘调整车辆的姿态，实现车辆倒车到接近月台时基本差不多的位置。这种方式完全无法适用于需要精确对接的场合。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡车对接装置，能够实现卡车与月台的精确对接，解决现有卡车和月台对接方式精确度不高的问题，且结构简单，易于实施。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种卡车对接装置，包括月台和卡车，所述卡车包括卡车车厢和卡车大梁，其中，所述卡车尾部设有第一对接装置，所述第一对接装置包括安装在卡车大梁底部的牵引销安装支架，所述牵引销安装支架上安装有支承滑板和半挂车牵引销，所述月台前端地基上安装有第二对接装置，所述第二对接装置包括牵引鞍座安装底座，所述牵引鞍座安装底座上设置有半挂车牵引鞍座，所述半挂车牵引鞍座和支承滑板在闭合状态下相互贴合在一起，所述半挂车牵引鞍座上设有与半挂车牵引销相匹配的锁定装置。

上述的卡车对接装置，其中，所述支承滑板的位置低于车辆保险杠的下边缘。

上述的卡车对接装置，其中，所述半挂车牵引鞍座的上表面和支承滑板的底面均涂覆有润滑脂层。

上述的卡车对接装置，其中，所述牵引鞍座安装底座为钢结构或者钢筋混凝土结构。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的卡车对接装置，通过在卡车大梁尾端底部安装半挂车牵引销和相关的支撑结构，在装卸货月台的前端地基上安装半挂车牵引鞍座，利用牵引销和鞍座的限位和锁定功能完成卡车车尾的定位功能，能够实现卡车与月台端的精确定位，实现卡车与平台的对接和锁定，且结构简单，易于实施。

附图说明

图1为本实用新型卡车对接装置在脱开状态结构示意图；

图2为本实用新型卡车对接装置在闭合状态结构示意图；

图3为本实用新型卡车和月台上对接装置部分局部放大示意图。

图中：

1 货物 2 卡车车厢 3 车载输送设备

4 月台端输送设备 5 卡车大梁 6 第一对接装置

7 月台 8 车辆保险杠 9 第二对接装置

10 半挂车牵引鞍座 11 牵引鞍座安装底座 12 半挂车牵引销

13 支承滑板 14 牵引销安装支架

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型卡车对接装置在脱开状态结构示意图；图2为本实用新型卡车对接装置在闭合状态结构示意图；图3为本实用新型卡车和月台上对接装置部分局部放大示意图。

请参见图1、图2和图3，本实用新型提供的卡车对接装置，包括月台7和卡车，所述卡车包括卡车车厢2和卡车大梁5，其中，所述卡车尾部设有第一对接装置6，所述第一对接装置6包括安装在卡车大梁5底部的牵引销安装支架14，所述牵引销安装支架14上安装有支承滑板13和半挂车牵引销12，所述月台前端地基上安装有第二对接装置9，所述第二对接装置9包括牵引鞍座安装底座11，所述牵引鞍座安装底座11上设置有半挂车牵引鞍座10，所述半挂车牵引鞍座10和支承滑板13大致位于同一平面并在闭合状态下相互贴合在一起，所述半挂车牵引鞍座10上设有与半挂车牵引销12相匹配的锁定装置。

本实用新型提供的卡车对接装置，由半挂车牵引鞍座10、牵引鞍座安装底座11、半挂车牵引销12、支承滑板13和牵引销安装支架14组成；其中半挂车牵引鞍座10安装在牵引鞍座安装底座11上，牵引鞍座安装底座11安装在地基上；在卡车尾部靠近卡车保险杠8位置的大梁底部，通过焊接、铆接或者螺栓连接的方式安装有牵引销安装支架14，在牵引销安装支架14底部安装有支承滑板13，支承滑板13的位置应当稍稍低于卡车保险杠8的下边缘以防止倒车时保险杠碰撞在牵引鞍座上，支承滑板13在卡车倒车对接过程中与半挂车牵引鞍座10上表面接触并相互滑动，为了使滑动顺畅且减少磨损，在半挂车牵引鞍座10上表面及支承滑板13底面均需抹满润滑脂层；半挂车牵引销12安装在牵引销安装支架14上，当车辆倒车到指定位置后牵引鞍座中的锁定装置将牵引销锁定，完成卡车对接。

本实用新型提供的卡车对接装置，所述牵引鞍座安装底座11可以是钢结构也可以是钢筋混凝土结构，其作用是支承起卡车的尾端以及抵抗鞍座对接时的巨大冲击。月台7上设有货物1和月台端输送设备4；卡车车厢2上设有车载输送设备3。本实用新型由两部分组成，一部分是在卡车的大梁尾端底部安装半挂车牵引销12和相关的支撑结构，另一部分是安装在月台前端地基上的牵引鞍座和相关支撑结构；利用牵引销和鞍座的限位和锁定功能完成卡车车尾的定位功能，可以实现卡车与月台端的精确定位，实现卡车与平台的对接和锁定。在装卸货月台7的前端地基上安装半挂车牵引鞍座10和相关的支撑底座，利用牵引销和鞍座的限位和锁定功能实现卡车尾部和月台之间的位置矫正和锁定。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。