三合一加料车的制作方法

本实用新型涉及一种三合一加料车，尤其是一种主要应用在冶金行业中频炉冶炼时的上料系统的加料车，属于机械技术领域。

背景技术：

在冶金行业中频炉冶炼时的上料系统中需要使用加料装置，现有技术中，由于中频炉在冶炼时冶炼强度大，上料频率高，因此要求加料车要有很低的故障发生率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种三合一加料车，在中频炉冶炼时往炉内加料，工作平稳、噪音低、寿命长。

按照本实用新型提供的技术方案，所述三合一加料车，包括整体框架，其特征是：所述整体框架安装在行车梁上，行车梁的底部安装行走轮，行走轮的动力输入端连接三合一电机减速机的动力输出端；在所述整体框架的一端通过转动轴转动安装料斗，在整体框架上安装油缸，油缸的缸体与整体框架转动连接，油缸的活塞杆端部与料斗转动连接。

进一步的，在所述整体框架的另一端设置配重。

进一步的，在所述整体框架上安装液压站，液压站的液压油输出端连接油缸。

本实用新型所述三合一加料车主要是为较大中频炉上料用，三合一加料车较常规加料车有着传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点，尤其是输出轴的超越离合装置在减速机出故障时，可保证输出轴被动旋转，而不影响输送线工作。

附图说明

图1为本实用新型所述三合一加料车的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示：所述三合一加料车包括料斗1、整体框架2、液压站3、油缸4、行车梁5、三合一电机减速机6、配重7、行走轮8等。

如图1～图3所示，本实用新型所述三合一加料车，包括整体框架2，整体框架2安装在行车梁5上，行车梁5的底部安装行走轮8；在所述整体框架2的一端通过转动轴转动安装料斗1，在整体框架2的另一端设置配重7；在所述整体框架2上安装油缸4，油缸4的缸体与整体框架2转动连接，油缸4的活塞杆端部与料斗1转动连接。

在所述整体框架2上安装液压站3，液压站3的液压油输出端连接油缸4。

所述行走轮8的动力输入端连接三合一电机减速机6的动力输出端。

本实用新型所述三合一加料车主要是为较大中频炉上料用，三合一加料车较常规加料车有着传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点，尤其是输出轴的超越离合装置在减速机出故障时，可保证输出轴被动旋转，而不影响输送线工作。