一种用于输送钢卷的工作车的制作方法

本实用新型涉及一种用于输送钢卷的工作车。

背景技术：

现有的钢卷在运送过程中，多采用吊车将钢卷吊运至储料区，采用吊车运送钢卷的过程速度较慢，工作效率低，并且工作区域不安全。

技术实现要素：

鉴于以上所述，本实用新型有必要提供一种提高工作效率的用于输送钢卷的工作车。

本实用新型提供的技术方案如下：一种用于输送钢卷的工作车，其特征在于：包括可相对轨道滑动的车体、设置在车体下部与轨道配合的轨道轮、用以驱使轨道轮转动的驱动器以及安装在车体上用以控制驱动器的控制开关，车体包括连接板以及形成在连接板一侧的两条支撑壁，每一条支撑壁的上表面处形成有倾斜支撑面，且倾斜支撑面与水平面的夹角为20度至40度，每一倾斜支撑面上设有若干块防滑垫。

进一步的，每一块所述防滑垫包括粘接层以及设置在粘接层上的防滑层，粘接层粘接在倾斜支撑面上，防滑层上形成有若干防滑凸起。

进一步的，所述粘接层的厚度为8mm至12mm，防滑层的厚度为10mm至18mm。

进一步的，所述防滑凸起为25个，且纵横等间距排布在防滑层上。

进一步的，所述粘接层的厚度为10mm，防滑层的厚度为15mm。

进一步的，所述车体还包括形成在连接板另一侧的承载机构，承载机构包括承载台以及形成在承载台上的挡持壁，承载台与连接板连接，承载台上安装有防滑橡胶板。

进一步的，所述承载台为半圆形结构，挡持壁形成在承载台的弧形周壁上，挡持壁上安装有海绵板。

进一步的，所述控制开关安装在连接板的另一侧，且与驱动器连接，控制开关置于承载机构上部。

进一步的，所述倾斜支撑面与水平面的夹角为30度。

进一步的，所述轨道轮包括两个主动轮以及两个从动轮，两个主动轮对应地设置在车体的连接板下部两端，两个从动轮分别对应地设置在两条支撑壁下部一端，且两个主动轮之间的间距与两个从动轮之间的间距相等，驱动器安装连接板下部，驱动器为两个电机，每个电机的主轴对应与一个主动轮的轮轴连接。

与现有技术相比，本实用新型用于输送钢卷的工作车可以快速输送钢卷，以提高工作效率，且工作区域较安全。

附图说明

图1是本实用新型用于输送钢卷的工作车的结构示意图；

图2是本实用新型用于输送钢卷的工作车的左视图；

图3是本实用新型用于输送钢卷的工作车的右视图

图4是本实用新型用于输送钢卷的工作车的仰视图；

图5是本实用新型用于输送钢卷的工作车中防滑垫的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1，一种用于输送钢卷的工作车，以沿着轨道运动，并输送钢卷100，具体包括可相对轨道滑动的车体10、设置在车体10下部与轨道配合的轨道轮20、用以驱使轨道轮20转动的驱动器30以及安装在车体10上用以控制驱动器30的控制开关40。

车体10用以支撑钢卷100，包括连接板11、形成在连接板11一侧的两条支撑壁12以及形成在连接板11另一侧的承载机构13；两条支撑壁12相互平行地设置在连接板11一侧，用以支撑钢卷100，请结合参阅图2，每一条支撑壁12的上表面处形成有倾斜支撑面121，且倾斜支撑面121与水平面的夹角为20度至40度，以提高支撑壁12支撑钢卷100的效果，本实施例中，倾斜支撑面121与水平面的夹角为30度，进一步提高支撑壁12支撑钢卷100的效果。

每一倾斜支撑面121上设有若干块防滑垫122，以防止钢卷100在支撑壁12上打滑，提高钢卷100的稳定性，具体地，防滑垫122为三块，且等间距设置在倾斜支撑面121上，请结合参阅图5，每一块防滑垫122包括粘接层1221以及设置在粘接层1221上的防滑层1222，粘接层1221粘接在倾斜支撑面121上，粘接层1221的厚度为8mm至12mm，本实施例中，粘接层1221的厚度为10mm；防滑层1222的厚度为10mm至18mm，本实施例中，防滑层1222的厚度为15mm，防滑层1222上形成有若干防滑凸起1223，具体地，防滑凸起1223为25个，且纵横等间距排布在防滑层1222上，进一步防止钢卷100在支撑壁12上打滑，提高钢卷100的稳定性。

请结合参阅图3，承载机构13形成在连接板11的另一侧，以承载工作人员跟随车辆运送钢卷100。具体地，承载机构13包括承载台131以及形成在承载台131上的挡持壁132；承载台131与连接板11连接，用以承载工作人员，本实施例中，承载台131为半圆形结构，承载台131上安装有防滑橡胶板(图未示)，以防止工作人员在承载台131上滑倒。

挡持壁132形成在承载台131的弧形周壁上，用以挡持承载台131上的工作人员，防止工作人员摔下，本实施例中，挡持壁132上安装有海绵板(图未示)，防止工作人员在挡持壁132上碰伤。

请结合参阅图4，轨道轮20安装在车体10下部，以通过轨道轮20沿着轨道运动，进而带动车体10运动，以输送钢卷100。具体地，轨道轮20包括两个主动轮21以及两个从动轮22，两个主动轮21对应地设置在车体10的连接板11下部两端，两个从动轮22分别对应地设置在两条支撑壁12下部的一端，且两个主动轮21之间的间距与两个从动轮22之间的间距相等。

驱动器30安装在车体10下部，用以驱动两个主动轮21沿着轨道运动。具体地，驱动器30安装在车体10的连接板11下部，驱动器30为两个电机，每个电机的主轴对应与一个主动轮21的轮轴连接，通过电机转动，两个主动轮21沿着轨道运动，进而带动两个从动轮22沿着轨道运动，以便带动车体10运动，输送钢卷100。

请结合参阅图3，控制开关40安装在连接板11的另一侧，且与驱动器30连接，控制开关40置于承载机构13上部，以控制驱动器30的工作状态，进而控制车体10的工作状态。

工作时，钢卷100置于两条支撑壁12的防滑垫122上，通过工作人员按压控制开关40，电机转动，两个主动轮21沿着轨道运动，进而带动两个从动轮22沿着轨道运动，带动车体10运动，以便快速输送钢卷100。

综上所述，本实用新型用于输送钢卷的工作车可以快速输送钢卷，以提高工作效率，且工作区域较安全。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。