一种油压油顶导柱偏心轮的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种油压油顶导柱偏心轮。

背景技术：

千斤顶是一种起重高度小于1m的最简单的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备，分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作，其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作，千斤顶作为一种使用范围广泛的工具，采用了最优质的材料铸造，保证了千斤顶的质量和使用寿命，千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同，从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，液体各处的压强是一致的，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止，所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的，机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能，目前很多的油压油顶内部都设置了单独的偏心轮，传统的偏心轮在使用的时候会产生很大的噪声和振动，因此设计了一种油压油顶导柱偏心轮。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种油压油顶导柱偏心轮，通过在偏心轮外侧设置了带有偏心摆页导柱，使得偏心轮在使用的时候行动轨迹更加精确稳定，有效的避免了偏心轮摆动时出现噪音与振动等情况，增加了偏心轮的使用寿命，提高了工作效率，值得推广。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油压油顶导柱偏心轮，它包括金属外壳，所述金属外壳内部设置有中心轴承，所述中心轴承外侧均匀设置有导柱，所述导柱通过连接板连接在金属外壳上，所述导柱上设置有偏心摆页，所述导柱内部设有油顶，中心轴承包括无缝轴承，所述无缝轴承外侧设置有中心油路套，所述中心油路套外侧通过油路外壳固定杆连接有油路外壳，所述油路外壳外侧设置有导柱安装座。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接板通过固定螺丝固定在金属外壳上。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述导柱设置有六根，相邻两根导柱之间夹角为60°。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述偏心摆页两端设置有防脱金属套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在偏心轮外侧设置了带有偏心摆页导柱，使得偏心轮在使用的时候行动轨迹更加精确稳定，有效的避免了偏心轮摆动时出现噪音与振动等情况，增加了偏心轮的使用寿命，提高了工作效率，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中心轴承结构示意图。

图中：1-金属外壳，2-中心轴承，3-导柱，4-连接板，5-偏心摆页，6-无缝轴承，7-中心油路套，8-油路外壳固定杆，9-油路外壳，10-导柱安装座，11-固定螺丝，12-防脱金属套，13-油顶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种油压油顶导柱偏心轮，它包括金属外壳1，金属外壳1内部设置有中心轴承2，中心轴承2外侧均匀设置有导柱3，导柱3通过连接板4连接在金属外壳1上，导柱3上设置有偏心摆页5，导柱内部设有油顶13，中心轴承2包括无缝轴承6，无缝轴承6外侧设置有中心油路套7，中心油路套7外侧通过油路外壳固定杆8连接有油路外壳9，油路外壳9外侧设置有导柱安装座10，连接板4通过固定螺丝11固定在金属外壳1上，导柱3设置有六根，相邻两根导柱3之间夹角为60°，偏心摆页5两端设置有防脱金属套12。

本实用新型在使用的时候，通过在偏心轮内部设置单独的轴承，轴承连接导柱，导柱一端连接在偏心轮外壳上，导柱上设置了偏心摆页，在偏心轮转动的时候，能够很好的保持轴承运动轨迹稳定精确，从而减小了设备的振动与噪音。

本实用新型通过在偏心轮外侧设置了带有偏心摆页导柱，使得偏心轮在使用的时候行动轨迹更加精确稳定，有效的避免了偏心轮摆动时出现噪音与振动等情况，增加了偏心轮的使用寿命，提高了工作效率，值得推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。