一种用于集装箱吊具的对箱导板的制作方法

本实用新型涉及一种集装箱吊具，具体的说是一种用于集装箱吊具的对箱导板，属于集装箱吊具设备技术领域。

背景技术：

集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具，是起重设备重要的辅助机具，多用于港口码头。现有技术中，集装箱吊具限位装置都是固定在索具上，由于限位板自身厚度原因，致使集装箱整体宽度增加。当吊运正常单一集装箱时这种结构没有影响，能够正常吊运，但是当集装箱按以下两种方式放置时吊具将会受到限制不能将集装箱吊起，从而影响到集装箱的吊装工作。

1.当集装箱靠近船舱壁时，此时由于吊具整体宽度的增加以及船舱壁的限制致使吊具四角的转锁不能准确的与集装箱定位，以致不能将集装箱吊起；

2.当集装箱被并排紧挨着放置时，集装箱间距很小，吊具限位板很厚所以不能插入集装箱两侧完成吊运。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于集装箱吊具的对箱导板，能够根据需要调整在吊具上的位置，从而满足吊具在狭窄空间内吊装集装箱的需求，提高了集装箱吊具的使用范围。

按照本实用新型提供的技术方案，一种用于集装箱吊具的对箱导板包括限位板和限位板座，其特征是：限位板座前端面设有横向卡槽和纵向卡槽，限位板座后端焊接支撑管；限位板座内设有限位板，限位板能够扳动到横向卡槽或纵向卡槽中；限位板的厚度大于纵向卡槽的深度，而小于横向卡槽的深度；限位板后端焊接销轴，销轴后端伸出支撑管并连接锁紧螺母，销轴后端套装弹簧，弹簧前后端分别接触支撑管端面和锁紧螺母端面。

进一步的，锁紧螺母和弹簧之间设有垫片。

进一步的，横向卡槽和纵向卡槽互相垂直。

进一步的，限位板的宽度与横向卡槽、纵向卡槽的宽度相同。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，调节方便，使用稳定可靠，能够根据需要调整在吊具上的位置，从而满足吊具在狭窄空间内吊装集装箱的需求，提高了集装箱吊具的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型俯视图。

附图标记说明：1-限位板、2-限位板座、3-支撑管、4-销轴、5-锁紧螺母、6-垫片、7-弹簧、8-横向卡槽、9-纵向卡槽、10-集装箱吊具。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图2~3所示，本实用新型主要包括限位板1和限位板座2，限位板座2前端面设有横向卡槽8和纵向卡槽9，横向卡槽8和纵向卡槽9互相垂直。限位板座2后端焊接支撑管3。

限位板座2内设有限位板1，限位板1的宽度与横向卡槽8、纵向卡槽9的宽度相同，限位板1能够扳动到横向卡槽8或纵向卡槽9中。限位板1的厚度大于纵向卡槽9的深度，而小于横向卡槽9的深度，限位板1在横向卡槽9中时凸出限位板座2，限位板1在纵向卡槽9中时完全位于纵向卡槽9中。

限位板1后端焊接销轴4。销轴4后端伸出支撑管3并连接锁紧螺母5，销轴4后端套装弹簧7，弹簧7前后端分别接触支撑管3端面和锁紧螺母5端面。

所述锁紧螺母5和弹簧7之间设有垫片6，通过垫片6能够减少锁紧螺母5和弹簧7之间的磨损。

本实用新型的工作原理是：如图1所示，本实用新型一般设置在集装箱吊具10的左右两侧，集装箱吊具吊运集装箱原理是将集装箱四角的转锁插入集装箱四角将集装箱锁住，吊具将集装箱吊起。吊具限位装置存在的意义是当索具靠近集装箱时通过限位装置上的限位板与集装箱侧面接触达到稳定吊具并提高吊具与集装箱对接时的准确性的作用。在正常吊装过程中，限位板位于限位板座的纵向卡槽中，当吊运处于船舱壁或者两个集装箱中间的集装箱时，在吊运之前将限位板向外拉出一点并旋转90°，使得限位板收入横向卡槽中，避免限位板凸出在吊具外表面影响正常的吊运工作。