一种基于四柱举升机的底盘托升装置的制作方法

本发明属于举升机底盘托升装置技术领域，特别是涉及一种基于四柱举升机的底盘托升装置。

背景技术：

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。

从20世纪90年代开始，国内举升机逐渐开始普及，随着我国汽车保有量的增加，四柱举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌，产品系列成百上千。国外品牌价格较高，但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单，在经销商中建立了良好的口碑。随着近几年国内四柱举升机行业的发展，无论在产品设计、技术开发还是售后服务方面，都进行了很多的改进，销量也大大提高。

现在市场上举升机没有能保护底盘的底盘托升装置和与其配合的卡扣，现在设计一能够保护底盘的底盘托举装置和与其配合的卡扣，在吊升汽车的同时保护汽车底盘。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于四柱举升机的底盘托升装置，通过设置弹性元件使汽车底盘更好的贴合托板并且能很好的保护汽车底座，具有结构简单，功能多样；通过设置一保护盖，汽车轮胎驶过保护盖再将保护盖抽离，保护了弹性元件和托板；具有经久耐用，使用寿命长等优势；通过设置卡扣固定托板，通过钢丝绳实现汽车吊升，降低结构间的装配方式，减少结构材料，降低生产成本，提高安装维护的效率。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种基于四柱举升机的底盘托升装置，包括托板、弹性元件、保护盖和卡扣；所述托板一表面设有若干第一螺孔；所述托板两侧表面分别设有滑轨；所述托板两端分别设有若干第二螺孔；所述弹性元件包括底座；所述底座一表面固定有弹簧；所述弹簧另一端固定有弹簧盖；其中，所述弹性元件通过底座固定在托板表面；所述保护盖为梯形条台；所述保护盖中间设有凹槽；其中，所述凹槽与托板相互配合；其中，所述保护盖两侧表面分别并排设有防滑槽；所述卡扣一表面设有若干第二贯通孔；其中，所述卡扣设有母扣、公扣和固定盘；所述卡扣固定在所述托板表面。

进一步地，所述底座一表面设有若干第一贯通孔，所述底座通过第一贯通孔固定在托板表面，所述第一贯通孔与第一螺孔配合。

进一步地，所述弹簧盖表面复合一层防滑保护材料，防滑保护材料采用橡胶垫或泡沫垫。

进一步地，所述凹槽两侧表面分别设有滑块；所述滑块与滑轨滑动配合，使保护盖在托板上实现滑动。

进一步地，所述母扣通过第二贯通孔固定在托板表面；所述第二贯通孔与第二螺孔配合；母扣一表面设有第一卡槽。

进一步地，所述公扣一端设有卡盘，所述卡盘与第一卡槽相互配合；公扣另一端设有绳扣，所述绳扣为一条柱，所述绳扣一表面并排设有若干第三贯通孔，通过螺柱固定钢丝绳，所述绳扣一端面设有一第四贯通孔，第三贯通孔与第四贯通孔相互贯通，通过与钢丝绳配合吊升汽车。

进一步地，所述固定盖一表面设有第二卡槽；所述固定盖表面设有若干第五贯通孔；所述第五贯通孔与第二贯通孔分别和第二螺孔配合，将公扣固定在母扣上。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过设置弹性元件使汽车底盘更好的贴合托板并且能很好的保护汽车底座，具有结构简单，功能多样。

2、本发明通过设置一保护盖，汽车轮胎驶过保护盖再将保护盖抽离，保护了弹性元件和托板；具有经久耐用，使用寿命长等优势。

3、本发明通过设置卡扣固定托板，通过钢丝绳实现汽车吊升，降低结构间的装配方式，减少结构材料，降低生产成本，提高安装维护的效率。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种基于四柱举升机的底盘托升装置的结构示意图；

图2为图1的结构右视图；

图3为图1中a处的局部放大图；

图4为托板和弹性元件装配的结构示意图；

图5为图4的结构右视图；

图6为托板的结构示意图；

图7为图6的结构右视图；

图8为弹性元件的结构示意图；

图9为保护盖的结构示意图；

图10为图9的结构右视图；

图11为母扣的结构示意图；

图12为公扣的结构示意图；

图13为公扣的结构右视图；

图14为图13中b处的局部放大图；

图15为图12的俯视图；

图16为固定盖的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-托板，2-弹性元件，3-保护盖，4-卡扣，101-滑轨，102-第二螺孔，103-第一螺孔，201-弹簧盖，202-弹簧，203-底座，2031-第一贯通孔，301-凹槽，3011-滑块，302-防滑槽，401-母扣，4011-第二贯通孔，4012-第一卡槽，402-公扣，4021-绳扣，4022-卡盘，4023-第三贯通孔，4024-第四贯通孔，403-固定盘，4031-第五贯通孔，4032-第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5所示，本发明为一种基于四柱举升机的底盘托升装置，包括托板1、弹性元件2、保护盖3和卡扣4。

如图6-7所示，托板1一表面设有若干第一螺孔103；托板1两侧表面分别设有滑轨101；当汽车轮胎驶离后，保护盖3通过滑轨滑动抽离托板1，托板1两端分别设有若干第二螺孔102，用以固定卡扣4。

如图8所示，弹性元件2包括底座203；底座203一表面固定有弹簧202；弹簧202另一端固定有弹簧盖201；弹簧盖201表面复合一层防滑保护材料，防滑保护材料采用橡胶垫或泡沫垫，弹簧盖201能够贴合汽车底盘，保护汽车底盘；其中，弹性元件2通过底座203固定在托板1表面；底座203一表面设有若干第一贯通孔2031；底座203通过第一贯通孔2031固定在托板1表面，第一贯通孔2031与第一螺孔103配合。

如图9-10所示，保护盖3为梯形条台；保护盖3中间设有凹槽301；凹槽301与托板1相互配合；保护盖3两侧表面分别并排设有防滑槽302；凹槽301两侧表面分别设有滑块3011；所述滑块3011与滑轨101滑动配合，使保护盖3在托板1上实现滑动，当汽车轮胎驶离后卸下卡盘，将保护盖抽离，吊升汽车。

如图11所示，卡扣4一表面设有若干第二贯通孔4011；所述卡扣4固定在所述托板1表面。母扣401通过第二贯通孔4011固定在托板1表面；第二贯通孔4011与第二螺孔102配合；通过螺柱将母扣401固定在托板1上；母扣401一表面设有第一卡槽4012，第一卡槽4012卡住卡盘4022。

如图12-15所示，公扣402一端设有卡盘4022，卡盘4022与第一卡槽4012相互配合；公扣402另一端设有绳扣4021，绳扣4021为一条柱，绳扣4021一表面并排设有若干第三贯通孔4023，通过与螺柱配合固定钢丝绳；绳扣4021一端面设有一第四贯通孔4024，第三贯通孔4023和第四贯通孔4024相互贯通，通过钢丝绳吊升汽车。

如图16所示，固定盖403一表面设有第二卡槽4032；固定盖一表面设有若干第五贯通孔4031，第五贯通孔4031与第二贯通孔4011和第二螺孔102配合，将公扣固定在母扣上，通过钢丝绳牵引吊升汽车。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。