一种用于汽车维修的新型双柱举升机的制作方法

文档序号:11614402阅读:1648来源:国知局
一种用于汽车维修的新型双柱举升机的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种双柱举升机,具体是一种用于汽车维修的新型双柱举升机,属于汽车维修设备应用技术领域。



背景技术:

双柱式举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,双柱举升机是举升机的主要类型,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养,双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间,方便地面作业。

传统的双柱式举升机由于没有底板,而且摇臂与地面往往还有一定的间隙,为车辆的驶入带来了麻烦,且一般的双柱举升机没有防撞设备,可能会出现由于工作人员的失误导致车体举升的高度过高,引起车体与横梁发生碰撞的现象,对车体产生损坏,一般的双柱式举升机的每根立柱都安装有两根摇臂,但是由于摇臂与车体底盘的接触面积较小,使得摇臂与车体底盘之间的集中力过大,易对车体产生损坏。因此,针对上述问题提出一种用于汽车维修的新型双柱举升机。



技术实现要素:

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车维修的新型双柱举升机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于汽车维修的新型双柱举升机,包括成对安装的立柱、摇臂、座垫、横杆、滑动槽和斜板,两个成对安装的立柱通过横梁相互连接,所述立柱通过其侧壁的固定台转动连接至两个摇臂,所述摇臂的末端安装有座垫,且同一个固定台上的两个摇臂末端通过横杆连接,所述横杆通过固定轴连接至摇臂末端,且固定轴与摇臂为一体化结构,所述摇臂与固定轴的连接处设有沿着横杆长度方向延伸的滑动槽,所述立柱底端的立柱底座通过螺栓和连接凸台的螺纹啮合连接至斜板,且连接凸台与斜板为一体化结构,所述立柱的顶端安装有警报灯,所述立柱靠近横梁的一侧表面安装有对射激光发射器,所述对射激光发射器的一侧安装有防撞控制盒,所述立柱的外侧壁安装有电动液压站和控制盒。

优选的,所述对射激光发射器位于两个立柱相互靠近的一侧端面,且两个对射激光发射器位于同一高度。

优选的,所述固定轴分为两段,其中直径较大的一侧为A端,直径较小的一侧为B端,且B端的直径与滑动槽的宽度一致。

优选的,所述对射激光发射器通过防撞控制盒内部电性连接至警报灯。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在摇臂的末端增设了横杆,提高了车体底盘与摇臂之间的接触面积,防止因为车体底盘与摇臂的接触面积较小导致集中力过大,对车体产生损坏的情况出现,在横杆表面设有滑动槽,使得横杆的存在不影响两个摇臂之间相互旋转的操作,在不影响双柱举升机原有性能的情况下进一步提升了双柱举升机的性能,通过成对的对射激光发射器,可以防止车体上升的高度过高,导致车体顶端与横梁发生碰撞的情况,当车体上升的高度过高时,警报灯会向操作人员示警,避免车体与横梁发生碰撞,安装在两个立柱底座之间的斜板可以方便车辆驶入双柱举升机的适当位置,起到缓冲、衔接作用,斜板与立柱底座通过螺栓连接,可拆卸,便于双柱举升机的运输。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型整体结构俯视图;

图3为本实用新型斜板与立柱底座连接结构示意图;

图4为本实用新型固定轴结构示意图。

图中:1、立柱,2、摇臂,3、座垫,4、横杆,401、滑动槽,5、斜板,501、连接凸台,502、螺栓,6、电动液压站,7、控制盒,8、对射激光发射器,9、防撞控制盒,10、警报灯,11、横梁,12、固定轴,13、固定台,14、立柱底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示,一种用于汽车维修的新型双柱举升机,包括成对安装的立柱1、摇臂2、座垫3、横杆4、滑动槽401和斜板5,两个成对安装的立柱1通过横梁11相互连接,所述立柱1通过其侧壁的固定台13转动连接至两个摇臂2,所述摇臂2的末端安装有座垫3,且同一个固定台13上的两个摇臂2末端通过横杆4连接,所述横杆4通过固定轴12连接至摇臂2末端,且固定轴12与摇臂2为一体化结构,所述摇臂2与固定轴12的连接处设有沿着横杆4长度方向延伸的滑动槽401,通过滑动槽401摇臂2任然可以转动,不影响摇臂2自身本来的功能,所述立柱1底端的立柱底座14通过螺栓502和连接凸台501的螺纹啮合连接至斜板5,为车辆的驶入提供了便利,同时采用螺栓502连接,使得斜板5可以拆卸,且连接凸台501与斜板5为一体化结构,提高连接结构的稳定性,且螺栓502延伸至立柱底座14内部,所述立柱1的顶端安装有警报灯10,所述立柱1靠近横梁11的一侧表面安装有对射激光发射器8,所述对射激光发射器8的一侧安装有防撞控制盒9,所述立柱1的外侧壁安装有电动液压站6和控制盒7,对射激光发射器8和防撞控制盒共同组成防撞机构。

作为本实用新型的一种技术优化方案,所述对射激光发射器8位于两个立柱1相互靠近的一侧端面,且两个对射激光发射器8位于同一高度,实现防撞功能。

作为本实用新型的一种技术优化方案,所述固定轴12分为两段,其中直径较大的一侧为A端,直径较小的一侧为B端,且B端的直径与滑动槽401的宽度一致,使摇臂2依然拥有转动功能。

作为本实用新型的一种技术优化方案,所述对射激光发射器8通过防撞控制盒9内部电性连接至警报灯10,形成完整的防撞机构。

本实用新型在使用时,待修车辆从斜板5的一侧驶入双柱举升机的两个立柱1之间,由于斜板5的顶部端面为倾斜面,可以起到衔接的作用,在车辆驶入之前调整每个固定台13上的两个摇臂2之间的角度,以适应不同大小的车辆,在调整摇臂2之间的角度时,摇臂2带动固定轴12在横杆4表面的滑动槽401内滑动,车辆的体型越大,两个摇臂2之间的角度越大,在调整好角度之后,车辆驶入摇臂2的顶端,开始举升车辆,当车辆上升到对射激光发射器8的高度时,车体会阻断两个对射激光发射器8之间的激光束,防撞控制盒9会收到对射激光发射器8传输的电信号,开启警报灯10。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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