一种宽广场地保温材料快速收放装置的制作方法

本实用新型涉及一种道路土料施工装置，具体涉及到一种宽广场地保温材料快速收放装置。

背景技术：

根据《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2013)及相关规定，当气温低于0℃时应停止土料施工并采取覆盖保温措施，保温后减缓仓面已填筑的土料以防出现冻土现象,故负温时段将直接影响大坝心墙填筑工期。常规的土料冬季保温措施均为覆盖保温材料进行保护，该方法能有效缓解土料受冻所带来的施工质量影响。雅砻江两河口水电站工程地处青藏高原东侧边缘地带，属川西高原气候区，多年平均气温为10.9℃，极端最高温度为35.9℃，极端最低气温为-15.9℃，每年11月至次年3月为该地区的冬季。冬季气温较低，最低温度主要集中在当年12月～次年1月，1月均温1.8℃，无常年冻土，每天23:00至次日11:00为负温时段。该工程冬季施工时段长达5个多月，极端最低气温较低，故做好覆盖保温措施是十分重要的。冬季昼夜温差较大，低温时段局部土体会受冻而含冰晶，中午升温后冰晶受热一般会消融，土体则经受冻融过程。两河口水电站为碎石土直心墙堆石坝，坝高295m，其中大坝心墙砾石土设计填筑量441.14万m³，接触粘土17.96万m³，平均每层填筑面积为1.56万㎡，高峰期达到2万多㎡，冬季施工填筑方量达到128万m³，占心墙填筑土料的28％。目前该工程采用“三布两膜”的土工膜进行土料保温覆盖保护，施工时段随现场的气温而定，温度高于0℃时恢复施工，低于0℃时停止施工。目前心墙填筑面积约8000㎡，采用常规的铲车配合人工进行收防土工膜，每平米土工膜质量约为1kg左右，由于采用常规的人工收放土工膜，所以每块土工膜被裁剪成尺寸为20m×6m。收土工膜时需25个人和1台铲车配合，2个小时完成收土工膜工作。放土工膜时需30个人和1台铲车，放土工膜的时间需3小时。但每天有限的土料施工时间为10小时左右，故为了能够最大化的利用正温下土料的施工时间，现场存在收土工膜时间提前及覆盖土工膜时间推后，导致外界气温在低于0℃时，土料未覆盖，土料保温未受到保障。采用铲车配合搬运对土工膜的破坏较大，导致重复利用率较低，并且每块土工膜尺寸较小，整体的保温效果较低，需要消耗大量人工，劳动强度大、时间长、费用高，极易浪费每天有限的正温施工时段，无法满足快速流水作业要求。目前我国规划与在建高土石坝较多，大部分地处高海拔、高寒地区，如双江口、西藏的米林等项目，心墙填筑方量大，均存在冬季施工的问题，若冬季停止施工，考虑雨季对心墙土料的填筑影响，一年中可利用施工时段较少，工程建设期将很长，考虑财务成本，工程效率将受到严重影响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种宽广场地保温材料快速收放装置，解决在土料的保温材料覆盖施工时需要消耗大量人工，且劳动强度大、时间长的缺陷，提高土料的保温材料收放的快速性，保证冬季土料施工的进度及工程质量的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种宽广场地保温材料快速收放装置，包括与液压挖掘机的推土铲连接的水平设置的第一平台，第一平台的左侧连接有第二平台，右侧连接有第三平台，第一平台、第二平台和第三平台构成可伸缩的组合平台；第二平台上通过液压马达支架安装有液压马达，轴通过联轴器连接到液压马达并呈水平状态，轴的两端通过设置在第二平台和第三平台上的轴支架支撑，轴上设有弧形压板。

根据上述方案，所述第二平台和第三平台上还设有开口相向的导向装置，所述导向装置包括一个圆盘和两根圆柱，两根圆柱的一端固定到圆盘上，两根圆柱之间具有间隙并且平行轴设置。

根据上述方案，所述轴的两端还设有竖向定位板。

根据上述方案，所述第一平台沿长度方向设有滑槽，第二平台和第三平台通过螺栓连接到滑槽内。

根据上述方案，所述液压挖掘机原推土铲的油管连接到液压马达的油管接口。

根据上述方案，所述第二平台和第三平台远离第一平台的一端设有滑动限位块。

根据上述方案，所述第一平台下方横向设有加强板。

根据上述方案，所述轴主要由三部分组成，左右两端为实心轴部分，中间为空心轴部分。

根据上述方案，所述轴支架包括竖向的固定部分和采用铰链及螺栓连接的活动部分。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提高了高寒地区冬季土料保温材料的收放速度，避免土料受冻；正温后快速收起保温材料，能够快速的恢复施工，保证冬季土料施工的进度及工程质量，节省有限的土料正温施工时段，也为类似工程提供了经验。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种宽广场地保温材料快速收放装置的具体实施方式作进一步说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装在液压挖掘机推土铲上的正向示意图；

图3是本实用新型安装在液压挖掘机推土铲上的侧向示意图。

图中各标号的释义为：1-液压马达，101-油管接口，2-联轴器，3-定位板，4-弧形压板，5-轴，6-液压马达支架，7-轴支架，8-第二平台，9-导向装置，10-第一平台，11-第三平台。

具体实施方式

本实用新型主要是由固定部分、转动部分以及导向部分组成的可伸缩结构体,主要用于施工期有负温现象出现的大面积露天土料的填筑碾压施工的工程。可以用于3m～6m宽度的保温材料的收放施工，平台完全收缩后，将不影响液压挖掘机的正常工作。

其中固定部分主要由液压马达支架6、轴支架7、第一平台10、第二平台8和第三平台11组成。在不影响液压挖掘机挖斗正常工作的情况下对液压挖掘机的推土铲进行改装。第一平台10、第二平台8和第三平台11构成可自由伸缩的组合平台，组合平台水平焊接在推土铲上。操作液压挖掘机的推土铲使其离开地面300mm的位置，将其固定，然后将第一平台10焊接在固定的推土铲上，并将推土铲的油管拆卸下来连接到液压马达1上。第一平台10、第二平台8与第三平台11之间采用M30螺栓进行连接，组合平台最长为7.24m，宽度为1m，第二平台8和第三平台11分别位于第一平台10的左侧和右侧并且可以滑至第一平台10的范围内，收缩后组合平台的总长为4.04m，宽度为1m。所有的平台均采用槽钢组合制作而成，其中第二平台8与第三平台11的长度均为2m，宽度均为1m。第二平台8和第三平台11的长度方向槽钢下表面焊接有长宽高依次为2000mm×140mm×20mm的钢板，第二平台8和第三平台11在靠近第一平台10的一端设有6个M30螺栓孔，另一端的端部焊接两块厚度为20mm的钢板作为滑动限位板。在第二平台8和第三平台11上焊接一块长宽高依次为140mm×140mm×10mm的钢板，钢板上设4个M20的螺栓，用于连接导向装置9。第一平台10的长度为4m，宽度2m，在长度方向的槽钢上切割出长宽分别为3800mm×3.8mm的滑槽，在其下方横向还焊接有7块长宽高依次为140mm×100mm×20mm的钢板作为加强板。第二平台8与第三平台11需要滑动时，只需松开M30螺栓的螺帽，即可实现第二平台8与第三平台11在第一平台上10的滑动，实现收缩功能。在第二平台8上还设有液压马达支架6和轴支架7，在第三平台11上设有轴支架7。轴支架7分为竖向的固定部分和采用铰链及M20螺栓连接的活动部分，活动部分的通孔直径为91mm，该部位轴5的直径为90mm，活动部分可以随时方便拆卸轴5。

转动部分主要由液压马达1、联轴器2和轴5组成。使用液压挖掘机推土铲的油管，接到液压马达1上的油管接口101，在液压挖掘机的驾驶室内操作原推土铲的手柄，即可控制液压马达1的旋转速度,将两根油管在液压马达1上的安装位置分别做个标记，保证每次操作时，液压马达1的旋转方向是一致的。液压马达1的型号选择根据土工膜的重量即旋转时需要的最大转矩和最佳转速确定，液压马达1与轴5之间的连接需根据要求定制联轴器2。轴5的直径为100mm，轴5的两端为实心轴。实心轴中间有一部分直径为90mm，其长度为50mm，此部分放置在轴支架7的活动部分中，用于防止轴5横向移动。左端实心轴是与定制联轴器2连接的部分，并且钻直径为20mm的销孔。轴5的中间部分为空心轴，空心轴部分与左端长300mm的实心轴部分、右端长200mm的实心轴部分采用焊接方式连接。在5轴上设置4个弧形压板4，弧形压板4长度为500mm，宽度为20mm，每个弧形压板4钻3个M10螺栓孔，并在轴5的对应位置钻M10的螺栓孔，用于在轴5上固定土工膜。该工程拟使用的土工膜长宽为6m×120m，卷起最大直径约为500mm，故该实用新型的轴5中心离第一平台10的高度为650mm。

导向部分主要由定位板3和导向装置9组成。在轴5的两端靠近轴支架7的位置还设有竖向的通过M10螺栓固定在轴5上的圆形定位板3，用于保持收放保温材料时整齐卷曲，防止土工膜收放过程中出现倾斜情况。在第二平台8和第三平台11上还设有开口相向的导向装置9，所述导向装置9包括一个圆盘和两根内径为25mm钢管圆柱，两根圆柱的一端固定到圆盘上，两根圆柱之间具有间隙并且平行轴5设置,土工膜厚度约为5mm，即控制两根圆柱的间距为6mm。圆盘通过圆盘支架固定在第二平台8和第三平台11上。导向装置9的主要目的是除去土工膜面上粘接的土和石头，可以使褶皱的土工膜拉直，并且起到土工膜收放方向的指引作用。将土工膜的一端按弧形压板4的间距进行裁剪，保证土工膜能被弧形压板4固定，并且土工膜必须穿过导向装置9。

该装置在使用时，必须将各平台滑至到位后确定精度后进行固定，然后进行轴5的安装，轴5安装时需保证其同心度。每一卷收放完成之后，利用挖掘机的挖斗配合使用吊带将收卷完成的土工膜或轴5吊下来，然后换一卷土工膜或一根轴5继续进行收放工作，在吊装过程，注意保护轴5以防受到机械损伤。收放工作完成后，在将平台收缩至4m后固定，不影响挖掘机的在坝面上正常工作。