一种车用防水减震线束扎带的制作方法

本实用新型涉及车用线束扎带技术领域，具体为一种车用防水减震线束扎带。

背景技术：

目前，线束带是尼龙材料制作的，用来捆扎东西的带子。尼龙扎带设计有止退功能（活扣式除外），只能越扎越紧，也有可拆卸的扎线带（活扣）;尼龙扎带广泛应用于捆扎电视机、电脑等内部连接线、家用电器、灯饰、电机、电子玩具等产品内线路的固定，机械设备油路管道的固定，船舶上电缆线路的固定，自行车整车包装或捆绑其他物体，也可用于农业、园艺、手工艺品等捆扎物品。但是，传统的线束扎带存在的不能防水，缺乏减震效果，使用不方便，绑扎不严紧，且操作不灵活的问题。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用防水减震线束扎带，以解决现有技术中存在的不能防水，缺乏减震效果，使用不方便，绑扎不严紧，且操作不灵活的问题。

本实用新型提供如下技术方案：

一种车用防水减震线束扎带，包括主体和卡口，所述主体和卡口固定连接，所述卡口设有a口和b口；所述主体包括防水减震卡带、减震层和防水层；所述减震层固定在防水减震卡带的两侧；所述防水减震卡带和减震层外侧覆盖有防水层；所述防水层的表面固定设置有固定纹，所述固定纹上固定连接有凸起球，所述凸起球具体为橡胶球。

优选的，所述防水减震卡带具体为前宽后窄状的尼龙带。

优选的，所述防水减震卡带的尾部呈弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：防水性强，达到最佳减震效果，使用方便，绑扎严紧稳定，且操作灵活，通过卡口与防水减震卡带的配合设置，利用防水减震卡带表面的固定纹与凸起球的配合作用下，不仅绑扎严紧可靠，还可提高防水减震卡带的减震效果，通过减震层与凸起球的配合设置下，达到最佳防滑减震效果，在防水减震卡带上覆盖防水层的作用下，加强防水效果，受到操作灵活，从而提高了绑扎效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中主体的截面图。

图3为本实用新型中防水减震卡带结构示意图。

图4为本实用新型中卡扣的结构示意图。

图中：1、主体；2、卡口；3、防水减震卡带；4、减震层；5、防水层；6、固定纹；61、凸起球。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~4，本实用新型提供的一种实施例：一种车用防水减震线束扎带，包括主体1和卡口2，卡口2设有a口和b口；所述主体1和卡口2固定连接；所述主体1包括防水减震卡带3、减震层4和防水层5；所述减震层4固定在防水减震卡带3的两侧，所述减震层4采用硅胶材质制作而成，由于硅胶材质较软，具有一定的减震效果；所述防水减震卡带3和减震层4外侧覆盖有防水层5，防水层5采用聚氨酯胶水填充而成，起到了防水的效果；所述防水层5的表面固定设置有固定纹6，所述固定纹6上固定连接有凸起球61，所述凸起球61具体为橡胶球；所述防水减震卡带3具体为前宽后窄状的尼龙带；所述防水减震卡带3的尾部呈弧形，这种形状利于主体1插入卡口2内，便于绑扎。

工作原理：通过卡口2与主体1的配合设置，防水减震卡带3作为该车用防水减震线束扎带的基体，利用防水层5表面的固定纹6与凸起球61的配合作用下，增强摩擦力，使得绑扎严紧可靠，而且凸起球61还可提高防水减震卡带3的减震效果，通过减震层4与凸起球61的配合，达到最佳防滑减震效果，在防水减震卡带3上覆盖防水层5的作用下，加强防水效果，受到操作灵活，从而提高了绑扎效果；使用时，将主体1穿过卡口2，主体1从卡口2的a口处穿入，从b口穿出，利用主体1和卡口2之间的摩擦力将车上的线束捆绑在一起，或固定在某一位置，如果摩擦力不足的情况下，可以将从b口穿出的部分主体1与未从a口处穿入的部分主体1打结，确保能够牢固地捆绑。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。