一种电梯轿厢与平层楼板面高度差测量装置的制作方法

本实用新型涉及电梯检测，尤其与一种电梯轿厢与平层楼板面高度差测量装置有关。

背景技术：

电梯作为楼层上下的日常工具，其运行的稳定性安全性至关重要，对于电梯的各项检测检验也至关重要。电梯轿厢的日常运行，在长时间后，必然需要进行检验和维护，从而确保轿厢运行的各参数达到要求。电梯运行到某一个楼层后，其轿厢地面与平层的楼板地面高度差应该在标准要求的范围之内。针对这种高度差的检测，提出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电梯轿厢与平层楼板面高度差测量装置，结构简单、造价低、易于实现、操作简单，通过测量两边地面与装置横杆的距离，可获知轿厢运行平层后的高度差，且长时间使用后标尺刻度和底端头不会磨损，在要求精度的条件下提高了使用寿命。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种电梯轿厢与平层楼板面高度差测量装置，包括车体，车体底部有滚轮，其特征在于，车体顶部固定有横杆，横杆向车体前方伸出，并保持水平，横杆前端设有基准标尺和比对标尺，基准标尺和比对标尺间隔布置，穿过横杆并垂直于横杆，基准标尺和比对标尺均可上下滑动，基准标尺上部设有拧紧机构，拧紧机构设在横杆上，拧紧机构包括限位固定块和螺栓固定块，限位固定块和螺栓固定块均固定在横杆上，并分别位于基准标尺两侧，且间距大于基准标尺宽度，螺栓固定块上设有拧紧螺栓，拧紧螺栓的顶紧端头上设有橡胶层，基准标尺和比对标尺为同样型号的标尺，比对标尺上部也同样设有相同的拧紧机构，基准标尺和比对标尺的底部均设有耐磨涂层。

进一步，所述耐磨涂层为碳化钨涂层，厚度为0.5～1mm。

进一步，所述基准标尺和比对标尺间隔布置的间距大于轿厢与平层楼板面之间的间隙。

本实用新型的有益效果是：

结构简单、造价低、易于实现、操作简单，可通过基准标尺和比对标尺的测量数值快速获得电梯轿厢与平层楼板面高度差，便于检验人员作出判断，确定误差是否达到检验要求。

附图说明

图1示出了本实用新型整体结构示意图。

图2示出了本实用新型拧紧机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1～2所示，一种电梯轿厢与平层楼板面高度差测量装置，包括车体1，车体1底部有滚轮11，车体1顶部固定有横杆12，横杆12向车体1前方伸出，并保持水平，横杆12前端设有基准标尺31和比对标尺32，基准标尺31和比对标尺32间隔布置，穿过横杆12并垂直于横杆12，基准标尺31和比对标尺32均可上下滑动，基准标尺31上部设有拧紧机构4，拧紧机构4设在横杆12上，拧紧机构4包括限位固定块41和螺栓固定块42，限位固定块41和螺栓固定块42均固定在横杆12上，并分别位于基准标尺31两侧，且间距大于基准标尺31宽度，螺栓固定块42上设有拧紧螺栓43，拧紧螺栓43的顶紧端头上设有橡胶层44，基准标尺31和比对标尺32为同样型号的标尺，比对标尺32上部也同样设有相同的拧紧机构4，基准标尺31和比对标尺32的底部均设有耐磨涂层5。具体的，所述基准标尺31和比对标尺32间隔布置的间距大于轿厢与平层楼板面之间的间隙。

应用时，将装置置于轿厢内。通过移动车体1可将装置置于合适的测量位置，具体是基准标尺31位于平层楼板面上方，比对标尺32位于轿厢地面上方；然后上下滑动两个标尺，确定两个标尺都接触地面后，通过拧紧螺栓43将标尺固定，从而通过两个标尺的读数可获得电梯轿厢与该层的平层楼板面的高度差。移回车体1，运行到下一层或者上一层，继续进行测量。采用这种方式，不管是平层后，轿厢地面高还是平层楼板地面高，均可快速知道，且可知道具体高出的数值，便于检验人员作出判断，确定误差是否达到检验要求。基准标尺31和比对标尺32的底部设置的耐磨涂层5，有效避免基准标尺31和比对标尺32的底部与地面摩擦损耗而影响测量精度，较长时间反复应用也不会影响精度，提高了使用寿命；优选的，耐磨涂层5为碳化钨涂层，厚度为0.5～1mm。同时，拧紧螺栓43的顶紧端头布设橡胶层44，可有效避免拧紧时对标尺造成损伤，而影响刻度读数。

根据实际应用情况，也可将装置置于各层楼板面电梯口处进行相同原理的测量。

本实用新型结构简单、造价低、易于实现、操作简单，通过测量两边地面与装置横杆的距离，可获知轿厢运行平层后的高度差。