一种用于汽车部件的加工上料器的制作方法

本实用新型涉及部件运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车部件的加工上料器。

背景技术：

众所周知，一种用于汽车部件的加工上料器是一种用于汽车零部件加工过程中，对汽车部件进行运输，以便部件能够进行正常工作的辅助装置，其在部件运输的领域中得到了广泛的使用；现有的用于汽车部件的加工上料器包括支撑板、进料口、出料口、传送装置和四组支架，传送装置的下端与支撑板左端连接，进料口与传送装置下端连接，出料口与传送装置顶端连接，四组支架的顶端分别与支撑板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；现有的用于汽车部件的加工上料器使用时，部件从进料口送入至传送装置上，并从出料口将部件取出；现有的用于汽车部件的加工上料器使用中发现，其上料器整体不能根据需要进行调节，导致其适应能力较差，使用局限性较高；并且传送装置与支撑板角度不能调节，从而导致其实用性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种其上料器整体能够根据需要进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且传送装置与支撑板角度能够调节，从而提高其实用性的一种用于汽车部件的加工上料器。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，包括支撑板、进料口、出料口、传送装置和四组支架，进料口与传送装置下端连接，出料口与传送装置顶端连接；四组支架包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，第一支腿包括第一连接架、第二连接架、第一卡箍和第一插柱，第一连接架顶端与支撑板底端左前侧连接，第二连接架顶端与支撑板底端左前侧连接，第一卡箍包括第一箍体、第一限位柱、第二限位柱、第一螺纹柱和第一螺母，第一连接架底端与第一箍体顶端左侧连接，第二连接架底端与第一箍体顶端右侧连接，第一箍体上设置有第一缺口，第一限位柱与第一缺口左端连接，第一限位柱上设置有第一限位孔，第二限位柱与第一缺口右端连接，第二限位柱上设置有第二限位孔，第一螺纹柱右端设置有第一把手，第一螺纹柱左端自第二限位柱右侧依次穿过第二限位孔和第一限位孔并伸出至第一限位柱左侧，第一螺母位于第一限位柱左侧，第一螺纹柱左端插入并螺装至第一螺母内部，第一插柱顶端插装至第一箍体上；还包括调节柱和调节架，调节柱安装在传送装置底端，调节架顶端与调节柱铰接，传送装置的下端与支撑板左端铰接，支撑板顶侧面上设置有多组限位槽，调节架底端卡装进多组限位槽中的一组限位槽内。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，第二支腿包括第三连接架、第四连接架、第二卡箍和第二插柱，第三连接架顶端与支撑板底端右后侧连接，第四连接架顶端与支撑板底端右后侧连接，第二卡箍包括第二箍体、第三限位柱、第四限位柱、第二螺纹柱和第二螺母，第三连接架底端与第二箍体顶端左侧连接，第四连接架底端与第二箍体顶端右侧连接，第二箍体上设置有第二缺口，第三限位柱与第二缺口左端连接，第三限位柱上设置有第三限位孔，第四限位柱与第二缺口右端连接，第四限位柱上设置有第四限位孔，第二螺纹柱右端设置有第二把手，第二螺纹柱左端自第四限位柱右侧依次穿过第四限位孔和第三限位孔并伸出至第三限位柱左侧，第二螺母位于第三限位柱左侧，第二螺纹柱左端插入并螺装至第二螺母内部，第二插柱顶端插装至第二箍体上。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，第三支腿包括第一支撑弹簧和第一支撑柱，第一支撑弹簧的顶端与支撑板底端右前侧连接，第一支撑弹簧的底端与第一支撑柱顶端连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，第四支腿包括第二支撑弹簧和第二支撑柱，第二支撑弹簧的顶端与支撑板底端左后侧连接，第二支撑弹簧的底端与第二支撑柱顶端连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，还包括四组连接柱，四组连接柱分别安装在第一插柱、第二插柱、第一支撑柱和第二支撑柱的下方，并在四组连接柱的下方设置有滚轮。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可通过第一螺纹柱调节第一支腿的高度，在调节时只需要通过第一把手向右侧旋出第一螺纹柱，第一螺纹柱左端依次自第一限位孔和第二限位孔钻出，从而方便第一插柱的纵向移动，而调整后只需要通过第一把手向左侧旋进第二限位柱，第一限位柱左端依次自第二限位孔和第一限位孔钻进并螺装至第一螺帽，达到固定效果，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且通过调节架卡装进不同限位槽使传送装置与支撑板角度能够调节，从而提高其实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第一支腿的结构示意图；

附图中标记：1、支撑板；2、进料口；3、出料口；4、传送装置；5、第一连接架；6、第一插柱；7、第一箍体；8、第一限位柱；9、第一螺纹柱；10、第一螺母；11、第一缺口；12、第一限位孔；13、第一把手；14、调节柱；15、调节架；16、限位槽；17、第一支撑弹簧；18、第一支撑柱；19、四组连接柱；20、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，包括支撑板1、进料口2、出料口3、传送装置4和四组支架，进料口与传送装置下端连接，出料口与传送装置顶端连接；四组支架包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，第一支腿包括第一连接架5、第二连接架、第一卡箍和第一插柱6，第一连接架顶端与支撑板底端左前侧连接，第二连接架顶端与支撑板底端左前侧连接，第一卡箍包括第一箍体7、第一限位柱8、第二限位柱、第一螺纹柱9和第一螺母10，第一连接架底端与第一箍体顶端左侧连接，第二连接架底端与第一箍体顶端右侧连接，第一箍体上设置有第一缺口11，第一限位柱与第一缺口左端连接，第一限位柱上设置有第一限位孔12，第二限位柱与第一缺口右端连接，第二限位柱上设置有第二限位孔，第一螺纹柱右端设置有第一把手13，第一螺纹柱左端自第二限位柱右侧依次穿过第二限位孔和第一限位孔并伸出至第一限位柱左侧，第一螺母位于第一限位柱左侧，第一螺纹柱左端插入并螺装至第一螺母内部，第一插柱顶端插装至第一箍体上；还包括调节柱14和调节架15，调节柱安装在传送装置底端，调节架顶端与调节柱铰接，传送装置的下端与支撑板左端铰接，支撑板顶侧面上设置有多组限位槽16，调节架底端卡装进多组限位槽中的一组限位槽内；通过上述设置，可通过第一螺纹柱调节第一支腿的高度，在调节时只需要通过第一把手向右侧旋出第一螺纹柱，第一螺纹柱左端依次自第一限位孔和第二限位孔钻出，从而方便第一插柱的纵向移动，而调整后只需要通过第一把手向左侧旋进第一螺纹柱，第一螺纹柱左端依次自第二限位孔和第一限位孔钻进并螺装至第一螺帽，达到固定效果，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且通过调节架卡装进不同限位槽使传送装置与支撑板角度能够调节，从而提高其实用性。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，第二支腿包括第三连接架、第四连接架、第二卡箍和第二插柱，第三连接架顶端与支撑板底端右后侧连接，第四连接架顶端与支撑板底端右后侧连接，第二卡箍包括第二箍体、第三限位柱、第四限位柱、第二螺纹柱和第二螺母，第三连接架底端与第二箍体顶端左侧连接，第四连接架底端与第二箍体顶端右侧连接，第二箍体上设置有第二缺口，第三限位柱与第二缺口左端连接，第三限位柱上设置有第三限位孔，第四限位柱与第二缺口右端连接，第四限位柱上设置有第四限位孔，第二螺纹柱右端设置有第二把手，第二螺纹柱左端自第四限位柱右侧依次穿过第四限位孔和第三限位孔并伸出至第三限位柱左侧，第二螺母位于第三限位柱左侧，第二螺纹柱左端插入并螺装至第二螺母内部，第二插柱顶端插装至第二箍体上；通过上述设置，可通过第二螺纹柱调节第二支腿的高度，在调节时只需要通过第二把手向右侧旋出第二螺纹柱，第二螺纹柱左端依次自第三限位孔和第四限位孔钻出，从而方便第二插柱的纵向移动，而调整后只需要通过第二把手向左侧旋进第二螺纹柱，第二螺纹柱左端依次自第四限位孔和第三限位孔钻进并螺装至第二螺帽，达到固定效果。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，第三支腿包括第一支撑弹簧17和第一支撑柱18，第一支撑弹簧的顶端与支撑板底端右前侧连接，第一支撑弹簧的底端与第一支撑柱顶端连接；通过上述设置，可通过第一支撑弹簧和第一支撑柱提高支撑能力并且方便调节高度。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，第四支腿包括第二支撑弹簧和第二支撑柱，第二支撑弹簧的顶端与支撑板底端左后侧连接，第二支撑弹簧的底端与第二支撑柱顶端连接；通过上述设置，可通过第二支撑弹簧和第二支撑柱提高支撑能力并且方便调节高度。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，还包括四组连接柱19，四组连接柱分别安装在第一插柱、第二插柱、第一支撑柱和第二支撑柱的下方，并在四组连接柱的下方设置有滚轮20；通过上述设置，方便移动和提高支撑效果。

本实用新型的一种用于汽车部件的加工上料器，其在工作时，可通过第一螺纹柱调节第一支腿的高度，在调节时只需要通过第一把手向右侧旋出第一螺纹柱，第一螺纹柱左端依次自第一限位孔和第二限位孔钻出，从而方便第一插柱的纵向移动，而调整后只需要通过第一把手向左侧旋进第一螺纹柱，第一螺纹柱左端依次自第二限位孔和第一限位孔钻进并螺装至第一螺帽；可通过第二螺纹柱调节第二支腿的高度，在调节时只需要通过第二把手向右侧旋出第二螺纹柱，第二螺纹柱左端依次自第三限位孔和第四限位孔钻出，从而方便第二插柱的纵向移动，而调整后只需要通过第二把手向左侧旋进第二螺纹柱，第二螺纹柱左端依次自第四限位孔和第三限位孔钻进并螺装至第二螺帽；通过第一支撑弹簧和第一支撑柱提高支撑能力并且方便调节高度；可通过第二支撑弹簧和第二支撑柱提高支撑能力并且方便调节高度，达到固定效果，从而使上料器整体能够根据需要进行调节，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且通过调节架卡装进不同限位槽使传送装置与支撑板角度能够调节，从而提高其实用性；在完成上述动作之前，将上料器移动到用户需要的位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。