一种铝卷加工用小车托盘改装的半自动覆膜机的制作方法

本实用新型涉及铝卷包装技术领域，尤其是涉及一种铝卷加工用小车托盘改装的半自动覆膜机。

背景技术：

根据客户的需求，铝卷必须在出厂前用缠绕膜进行包装，包装完毕方可发货，以免在运输过程中对铝卷造成碰撞或铝卷被淋雨，导致铝卷报废。现有的对铝卷进行缠绕覆膜的方法一般是采用天车将铝卷吊起，再人工进行缠绕覆膜，完成对铝卷的包装，因在铝卷被吊起进行在线包装时，造成包装不彻底，需在铝卷落地后再次进行人工包装，即在人工推动铝卷在地面上滚动的过程中，完成铝卷的后续缠绕覆膜包装工作，此种方法包装效率低下，包装过程繁复，需要耗费过多的人力，而且安全隐患大，容易对进行包装的工作人员造成人身伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种铝卷加工用小车托盘改装的半自动覆膜机，将铝卷加工用小车托盘改装成半自动覆膜机，该装置能够自动控制驱动变频电机带动铝卷转动，在铝卷自动转动过程中，人工完成对铝卷的缠绕覆膜包装，节省了人力，提高了覆膜效率，并且改装后的小车托盘充分利用了资源，环保实用，安全可靠。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铝卷加工用小车托盘改装的半自动覆膜机，包括小车托盘支架、小车托盘导轮、驱动机构、铝卷传送机构和控制柜，小车托盘导轮包括两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮，小车托盘支架的左部和右部分别对称设有两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮；两个左小车托盘导轮的左侧设有铝卷传送机构，铝卷传送机构包括前挡持面板和后挡持面板，前挡持面板和后挡持面板分别对应设置在小车托盘支架左端的前侧和后侧，前挡持面板和后挡持面板的上沿呈左低右高的弧形，前挡持面板和后挡持面板的左端下部内表面所在的入口处分别对称设有光电传感器，前挡持面板和后挡持面板之间转动连接有上转轴、中转轴和下转轴，上转轴和中转轴上分别设有滚筒，且滚筒与上转轴和中转轴固定连接，下转轴的两端沿周向分别均匀分布有三个导送板，上转轴、中转轴和下转轴的前端分别伸出前挡持面板且分别通过皮带轮与传送电机传动连接；两个右小车托盘导轮的右侧设有驱动机构，所述驱动机构包括驱动变频电机和减速机，两个右小车托盘导轮通过连接轴连接，并且连接轴通过链轮与减速机和驱动变频电机传动连接；控制柜均与驱动变频电机和传送电机电连接，两个光电传感器均与控制柜电连接。

每个左小车托盘导轮的两侧和每个右小车托盘导轮的两侧均设有钢板，且钢板的高度低于两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮的高度。

小车托盘支架的前侧和后侧对称分别设有“L”形的前挡板和“L”形的后挡板，前挡板和后挡板均包括横板和竖板，小车托盘支架的前侧面和后侧面上沿长度方向分别设有凹槽，并且凹槽的大小与横板相适配，前挡板的竖板和后挡板的竖板分别通过螺栓固定在小车托盘支架的前侧面和后侧面上。

前挡板的竖板和后挡板的竖板之间的距离大于铝卷的宽度。

前挡持面板和后挡持面板的高度均与两个左小车托盘导轮的高度齐平。

两个光电传感器为红外线光电传感器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，两个右小车托盘导轮作为主动轮在驱动变频电机和减速机的驱动下转动，并带动两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮上的铝卷转动，在铝卷转动过程中，完成缠绕覆膜包装，节省了人力，提高了覆膜效率，并且改装后的小车托盘充分利用了资源，环保实用，安全可靠；两个左小车托盘导轮的左侧设有铝卷传送机构，通过传送电机带动两个滚筒和各个导送板沿着铝卷向小车托盘支架输送的方向转动，铝卷首先被导送板托起，并利用滚筒的转动将铝卷滚动输送至小车托盘支架的两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮上，免去了人工向小车托盘支架输送铝卷的麻烦，节省了人力，提高了工作效率；控制柜均与驱动变频电机和传送电机电连接，两个光电传感器均与控制柜电连接，光电传感器检测到前挡持面板和后挡持面板的入口处有待输送铝卷时，将信号传递给控制柜，控制柜控制传送电机开启工作，控制柜还控制变频电机的转速，并将转速调至铝卷每分钟12转左右。

每个左小车托盘导轮的两侧和每个右小车托盘导轮的两侧均设有钢板，且钢板的高度低于两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮的高度，钢板对两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮具有限位和保护的作用，防止两个左小车托盘导轮和两个右小车托盘导轮在转动的过程中受到摩擦和碰撞；小车托盘支架的前侧和后侧分别设有“L”形的前挡板和“L”形的后挡板，对铝卷具有限位作用，防止铝卷在转动过程中，向两侧偏移；前挡持面板和后挡持面板的高度均与两个左小车托盘导轮的高度齐平，使得前挡持面板和后挡持面板的顶端与两个左小车托盘导轮衔接，在铝卷向上滚动输送的过程中，能够直接滚落到两个左小车托盘导轮上，方便、省力；前挡持面板和后挡持面板下端的弧形坡度变化较缓慢，方便铝卷向上滚动输送；两个光电传感器为红外线光电传感器，其中一个光电传感器发射红外线，对面的另一个光电传感器接收信号，如果有物体通过并阻挡红外线，则另外一个光电光电传感器无法接收到信号，据此来检测前挡持面板和后挡持面板的入口处是否有待滚动输送的铝卷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为铝卷传送机构的结构示意图；

图3为驱动装置的结构示意图。

图中，1-左小车托盘导轮，2-小车托盘支架，3-连接轴，4-链轮，5-驱动变频电机，6-减速机，71-前挡板，72-后挡板，8-钢板，9-右小车托盘导轮，10-前挡持面板，11-后挡持面板，12-滚筒，13-上滚筒皮带轮，14-中滚筒皮带轮，15-导送板皮带轮，16-传送电机，17-导送板，18-光电传感器，19-皮带，20-控制柜。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、2和3所示，本实用新型所述的一种铝卷加工用小车托盘改装的半自动覆膜机，包括小车托盘支架2、小车托盘导轮、驱动机构、铝卷传送机构和控制柜20，小车托盘导轮包括两个左小车托盘导轮1和两个右小车托盘导轮9，小车托盘支架2上的左部和右部分别对称设有两个左小车托盘导轮1和两个右小车托盘导轮9，并且两个左小车托盘导轮1和两个右小车托盘导轮9分别位于小车托盘支架2的四角处且对称设置，方便在四个小车托盘导轮上放置铝卷，每个左小车托盘导轮1的两侧和每个右小车托盘导轮9的两侧均设有钢板8，且钢板8的高度低于两个左小车托盘导轮1和两个右小车托盘导轮9的高度，钢板8对小车托盘导轮具有保护作用；小车托盘支架2的前侧和后侧分别对称设有“L”形的前挡板71和“L”形的后挡板72，前挡板71和后挡板72均包括横板和竖板，小车托盘支架2的前侧面和后侧面上沿长度方向分别对称设有凹槽，并且凹槽的大小与横板相适配，前挡板71的竖板和后挡板72的竖板分别通过螺栓固定在小车托盘支架2的前侧面和后侧面上，前挡板71和后挡板72对铝卷具有限位作用，防止铝卷在转动过程中，向两侧偏移；两个左小车托盘导轮1的左侧设有铝卷传送机构，铝卷传送机构包括前挡持面板10和后挡持面板11，前挡持面板10和后挡持面板11分别对应设置在小车托盘支架2左端的前侧和后侧，前挡持面板10和后挡持面板11的上沿呈左低右高的弧形，且并且前挡持面板10和后挡持面板11下端的弧形坡度变化较缓慢，方便铝卷向上滚动输送；前挡持面板10和后挡持面板11的左端下部内表面所在的入口处分别对称设有光电传感器18，并且前挡持面板10和后挡持面板11的高度均与两个左小车托盘导轮1的高度齐平，使得前挡持面板10和后挡持面板11的顶端与两个左小车托盘导轮1衔接，在铝卷向上滚动输送的过程中，能够直接滚落到两个左小车托盘导轮1上，方便、省力；前挡持面板10和后挡持面板11之间分别设有上转轴、中转轴和下转轴且前挡持面板10和后挡持面板11分别与上转轴、中转轴和下转轴转动连接，上转轴和中转轴上分别设有滚筒12，且滚筒12分别与上转轴、中转轴固定连接，下转轴的两端沿周向分别均匀分布有三个导送板17，上转轴、中转轴和下转轴的前端均伸出前挡持面板10并分别连接有上滚筒皮带轮13、中滚筒皮带轮14和导送板皮带轮15，上滚筒皮带轮13连接传送电机16，中滚筒皮带轮14和导送板皮带轮15分别通过皮带19与上滚筒皮带轮13传动连接；两个右小车托盘导轮9的右侧设有驱动机构，驱动机构包括驱动变频电机和减速机，两个右小车托盘导轮9通过连接轴3连接，并且连接轴3的中部设有链轮4，链轮4通过链条与减速机6和驱动变频电机5传动连接；控制柜20均与驱动变频电机5和传送电机16电连接，两个光电传感器18均与控制柜20电连接，在本实施例中，两个光电传感器18为红外线光电传感器，控制柜20对驱动变频电机5的转速进行控制，使得铝卷的转速在每分钟12转左右，方便对铝卷进行缠绕覆膜，两个光电传感器18用于检测前挡持面板10和后挡持面板11的左侧是否有待滚动输送的铝卷，如果有，则光电传感器18将信号传递给控制柜20，控制柜20控制传送电机16开启工作。

在使用时，前挡持面板10和后挡持面板11入口处的光电传感器18检测到有待滚动输送的铝卷，控制柜20控制传送电机16开启，各个导送板17和两个滚筒12开始转动，转到底部的导送板17将铝卷托起，然后铝卷在两个滚筒12的作用下滚动至两个左小车托盘导轮1和两个右小车托盘导轮9上，控制柜20控制驱动变频电机5开启，驱动变频电机5带动铝卷在两个左小车托盘导轮1和两个右小车托盘导轮9上转动，在铝卷自动转动的过程中，人工完成对铝卷的缠绕覆膜包装，节省了人力，提高了覆膜效率，并且改装后的小车托盘充分利用了资源，环保实用，安全可靠。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。