一种整体式双轨伸缩臂的制作方法

本实用新型属于装卸设备，具体涉及一种整体式双轨伸缩臂。

背景技术：

伸缩臂装置随着建筑安装工程和国防等工业的发展，伸缩臂结构在工程实践中得到了广泛的运用。其优点在于:它在小幅度时具有较大的承载能力，在允许的荷载情况下又具有较长的作业距离和较高的作业高度。目前伸缩臂结构多用于工程车辆或其他运输工具上。伸缩臂主要针对受其固有结构的影响，普遍存在动臂或斗杆伸缩性受限，导致其挖掘深度相应受到影响到。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种整体式双轨伸缩臂。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种整体式双轨伸缩臂，包括两个伸缩臂，所述伸缩臂包括固定臂以及套嵌在固定臂内的延长臂，所述两个固定臂之间通过固定臂横梁连接，所述两个延长臂之间通过延长臂横梁连接，所述固定臂横梁与延长臂横梁之间设有伸缩油缸，所述延长臂的端部和固定臂的端部均设有一吊装耳，所述固定臂侧设有一侧面吊装耳。

进一步地，所述固定臂横梁与固定臂之间通过焊接方式连接固定。

进一步地，所述延长臂横梁与延长臂之间通过焊接方式连接固定。

进一步地，所述伸缩油缸与固定臂横梁、延长臂横梁之间通过柱销连接。

有益效果：本实用新型相对于现有技术而言，具有以下特征：

1）、本实用新型使用整体伸缩管，减少焊接部分，增加装卸大臂的强度，较低装卸风险。

2）、本实用新型安装方便，不用焊接，即拆即用，减少工作量，降低成本，避免焊接原因导致伸缩管与钢板大臂断裂。（现有技术是方管焊接在厚钢板上，现在是整体方管），减轻整套设备的自重，降低装载机的油耗，且通过双轨伸缩臂能够大大增加最大承载能力和伸缩性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

其中：1.吊装耳 2延长臂横梁 3延长臂 4伸缩油缸 5固定臂横梁 6固定臂 7侧面吊装耳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1~2所示，一种整体式双轨伸缩臂，包括两个伸缩臂，所述伸缩臂包括固定臂6以及套嵌在固定臂6内的延长臂3，所述两个固定臂6之间通过固定臂横梁5连接，所述两个延长臂3之间通过延长臂横梁2连接，所述固定臂横梁5与延长臂横梁2之间设有伸缩油缸4，所述延长臂3的端部和固定臂6的端部均设有一吊装耳1，所述固定臂6侧设有一侧面吊装耳7。所述固定臂横梁5与固定臂6之间通过焊接方式连接固定。所述延长臂横梁2与延长臂3之间通过焊接方式连接固定。所述伸缩油缸4与固定臂横梁5、延长臂横梁2之间通过柱销连接。

本实施例中，装载机的翻斗拆下后，将固定臂通过铰接轴与吊装耳可以直接安装在车上，将控制翻斗的进回油路直接装在伸缩油缸上，即可实现伸缩功能；即成为小型吊装机械。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。