本实用新型涉及汽车用举升机领域，特别涉及一种托举检测装置。
背景技术：
汽车用举升机的作用是将汽车举升到一定的高度，便于维修人员进行检测和维修。根据举升机的结构形式，可以将举升机分为三类：1、两柱式举升机；2、四柱式举升机；3、剪式举升机。
双柱举升机的托臂、托盘是托举汽车的主要受力部件和支撑部件。在双柱汽车举升的使用过程中，维修人员将托盘放置到车底位置，对准汽车的托举点，然后操作举升机上升，将车托举起来。但在托举过程中，时常发生负载没有被正确托举的情况，所以在实际生产中造成了很多的安全事故，如托盘没有托到车或者托举的地方不对，例如，托盘仅托举到了汽车的边缘，导致汽车倾覆、跌落等。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中托举装置不能确认是否托举在汽车的正确托举位置，在托举位置不正确的时候，易发生车辆倾覆、跌落等事故的缺陷，提供一种能够检测托举位置是否正确的托举检测装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种托举检测装置，包括有举升机托盘和设置于所述举升机托盘的上表面的金属检测单元及设置于所述举升机托盘上的蓝牙发送单元，所述蓝牙发送单元与所述金属检测单元电连接，所述金属检测单元用于检测托举部位是否为金属，并将检测结果发送至所述蓝牙发送单元，所述蓝牙发送单元用于向外发送所述检测结果。
较佳地，所述金属检测单元的数量为多个。
较佳地，多个所述金属检测单元沿所述举升机托盘的上表面的周向均匀分布。
较佳地，所述金属检测单元为条带状。
较佳地，所述托举检测装置还包含报警单元，所述报警单元与所述金属检测单元通信连接，用于获取所述金属检测单元的检测结果，并用于根据所述检测结果发出报警信号。
较佳地，所述托举检测装置还包含电池，所述电池分别与所述金属检测单元和所述蓝牙发送单元电连接。
较佳地，所述电池为充电电池。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的托举检测装置在托举汽车的过程中，能够检测托举位置是否正确，有效避免因托举位置错误而造成的车辆倾覆、跌落等事故。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的托举检测装置的俯视示意图。
图2为本实用新型一较佳实施例的托举检测装置的侧视示意图。
图3为本实用新型一较佳实施例的托举检测装置的金属检测单元的检测结果示意图。
图4为本实用新型一较佳实施例的托举检测装置的金属检测单元的另一检测结果示意图。
具体实施方式
下面举一较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
本实施例的托举检测装置，如图1、图2所示，包括有举升机托盘101和设置于举升机托盘101的上表面的金属检测单元102及设置于举升机托盘上101的蓝牙发送单元103，蓝牙发送单元103与金属检测单元102电连接，金属检测单元102用于检测托举部位是否为金属，并将检测结果发送至蓝牙发送单元103，蓝牙发送单元103用于向外发送所述检测结果。
本实施例的托举检测装置可以应用于汽车用举升机上，通过托臂201与举升机的立柱相连。在使用安装有本实施例的托举检测装置的举升机对汽车进行举升操作时，将本实施例的托举检测装置放置于汽车底部，金属检测单元102检测其上方托举部位是否为金属，并将检测结果发送给蓝牙发送单元103，蓝牙发送单元103将该检测结果向举升机的主控制单元发出，举升机的主控制单元通过其蓝牙接收单元接收该检测结果。如果检测结果为托举部位是金属，则认为托举部位正确，主控制单元提升举升机托盘101，对汽车进行举升操作；如果检测结果为托举部位为非金属，则认为托举部位不正确，不实施举升操作。
因为金属检测单元102设置于举升机托盘101的上表面，而为了便于使用者操作，举升机的主控制单元往往设置于举升机的立柱上。如果金属检测单元102与举升机的主控制单元使用导线连接，进行信号传输(传输检测结果)，则需要考虑导线的布设线路，避免导线对机械装置运动的障碍。因此，本实施例的托举检测装置设置有蓝牙发送单元103，采用蓝牙传输技术，有利于提高举升机的灵活性。
为了获得更准确的检测结果，如图1所示，金属检测单元102的数量为多个。如图1所示，多个金属检测单元102将检测部位划分为多个小的检测区域，当所有小的检测区域均为金属时，则判定为托举部位正确；如果有任何一个金属检测单元102的检测结果为非金属，都判定为托举部位不正确，从而提高了检测的精准度。较佳地，如图1所示，多个金属检测单元102沿举升机托盘101上表面的周向均匀分布。进一步地，金属检测单元102为条带状。根据汽车底部设计的特征，当托举部位的周向区域(即托举部位与举升机托盘101接触时靠近举升机托盘101边缘的区域，也即如图3所示的金属检测单元102检测的区域)为金属时，托举部位的中心区域也是金属。因此，可以仅对托举部位的周向区域进行检测，而省略举升机托盘101中心区域的金属检测单元，从而在保证检测精准度的同时，降低成本。
如图3所示，托举部位30为车门底部边框，该部位为不适宜托举的部位。检测结果显示，并非所有金属检测单元203的检测结果为金属，因此，判定托举部位不正确。如图4所示，该托举部位40偏离汽车的重心，会有车辆倾覆的风险，也是不适宜托举的部位。
本实施例的托举检测装置还包含报警单元，报警单元与金属检测单元102通信连接，用于从金属检测单元102获取检测结果，并用于根据所述检测结果发出报警信号。当金属检测单元102的检测结果为非金属时，报警单元发出报警信号，提示操作者禁止实施举升操作，并重新调整托举位置。
为提高本实施例的托举检测装置的灵活性，如图2所示，本实施例的托举检测装置还包含电池104，电池104分别与金属检测单元102和蓝牙发送单元103电连接，为金属检测单元102和蓝牙发送单元103供电。进一步地，电池104为充电电池，具有较大的电量，并且为使用者免除更换电池的不便。
综上所述，本实用新型的托举检测装置在托举汽车的过程中，能够检测托举位置是否正确，并给出提示，有效避免因托举位置错误而造成的车辆倾覆、跌落等事故，提高汽车维修中的安全性。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。