本发明涉及机械技术领域，特别是涉及一种新型微正压运输箱。
背景技术：
目前，对于一些物品，在运输过程中，需要干燥的环境，所以需要对其放置在运输箱内进行密封运输。这时候，如果运输箱的环境是微正压的话，密封时间会短，而正压太高的话，箱子的质量也要求高，重量也重，成本也高，安全性也差。例如，对于目前锂离子电池的极片，其在转运过程，需要保证运输箱里的干燥度，通常为短途运输(即转运时间大概2小时)。
需要说明的是，压力高于大气压力200～400帕的情况，称为微正压。
因此，目前迫切需要开发出一种运输箱，其可以保证在短途运输过程中，使得箱体内部维持微正压的环境，保压时间长。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的是提供一种新型微正压运输箱，其可以保证在短途运输过程中，使得箱体内部维持微正压的环境，保压时间长，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
为此，本发明提供了一种新型微正压运输箱，包括气瓶和中空的箱体；
所述气瓶和箱体之间通过中空的管路相连通；
所述气瓶和箱体之间的管路上设置有开关球阀和减压阀。
其中，所述气瓶为氮气瓶。
其中，所述气瓶的容积等于箱体容积的1/200～1/50。
其中，所述减压阀与所述箱体之间的管路上设置有压力表。
其中，所述箱体的侧壁开口且通过中空的管路与一个安全阀相连通。
由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种新型微正压运输箱，其可以保证在短途运输过程中，使得箱体内部维持微正压的环境，保压时间长，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
此外，对于本发明提供的新型微正压运输箱，其通过将氮气瓶内的干燥空气持续输送箱体，来保证箱体内的微正压环境，因此对箱体的密封性要求不高，从而可以减轻运输箱的重量和制造成本。
附图说明
图1为本发明提供的一种新型微正压运输箱的结构示意简图；
图中，1为气瓶，2为开关球阀，3为减压阀，4为压力表，5为箱体，6为安全阀。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
参见图1，本发明提供了一种新型微正压运输箱，包括气瓶1和中空的箱体5；
所述气瓶1和箱体5之间通过中空的管路相连通；
所述气瓶1和箱体5之间的管路上设置有开关球阀2和减压阀3。
在本发明中，需要说明的是，气瓶1中预先充入有干燥的空气(如氮气)，气瓶1通过中空的管路向箱体5方向输出干燥的空气。
具体实现上，所述气瓶1优选为氮气瓶，其工作压力范围可以为0～15mpa。其中，氮气瓶是标准化和成熟的产品，安全性有保障，有氮气瓶持续往箱体5内充气，即使箱体5有轻微泄露，也能保证内部压力，并阻止外部的湿空气进入箱体5内部。
具体实现上，所述气瓶1的容积优选为等于箱体5容积的1/200～1/50。
在本发明中，开关球阀2用于控制所述氮气瓶1和箱体5之间的连通和断开。
在本发明中，减压阀3用于调节控制所述氮气瓶1向箱体5内输送的干燥空气的压力大小。减压阀3的可调压力范围为500-3000pa。
在本发明中，所述减压阀3与所述箱体5之间的管路上设置有压力表4，所述压力表4用于显示向箱体5内输送的干燥空气的压力。
在本发明中，所述箱体5的侧壁开口且通过中空的管路与一个安全阀6相连通，当箱体5内部的压力超过设定压力时，安全阀6会自动泄压放气，从而对人身安全以及箱体5起到保护作用。
需要说明的是，安全阀是启闭件，受外力作用下处于常闭状态，当管路内的介质(如空气)压力升高超过规定值时，向外排放介质来压力过高。
对于本发明，在具体使用时，使用时，首先预先在气瓶内冲入高压的干燥气体，根据使用情况压力可为0.5～10mpa，调整减压阀3，使气体出口压力在设定范围，在运输过程中，气瓶内的干燥空气持续输送给箱体5内部，保证箱体内的环境维持在微正压环境，在运输结束后，可关闭开关球阀2停止充气，因此，对于本发明，基于该设计要求，箱体5的密封性不高，可减轻箱体5的重量和成本。
因此，与现有技术相比较，本发明提供的新型微正压运输箱，其是一种安全、轻便、适用短途运输的微正压箱，不仅制造成本低、保压时间长，而且安全性更高。
综上所述，与现有技术相比较，本发明提供的一种新型微正压运输箱，其可以保证在短途运输过程中，使得箱体内部维持微正压的环境，保压时间长，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
此外，对于本发明提供的新型微正压运输箱，其通过将氮气瓶内的干燥空气持续输送箱体，来保证箱体内的微正压环境，因此对箱体的密封性要求不高，从而可以减轻运输箱的重量和制造成本。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。