一种乳化液绞车的制作方法

本发明涉及绞车技术领域，具体来说，涉及一种乳化液绞车。

背景技术

目前传统绞车为气动绞车、液压绞车和电动绞车，气动绞车在煤矿井下使用，体积庞大，噪音高，运输不便，工人劳动强度大且气压不稳定，液压绞车和电动轿车在煤矿井下使用时，动力源需单独接电，也就是说需要单独铺设电缆，安全隐患大，液压绞车使用的工作介质为液压油，存在跑冒滴漏现象，介质成本高，环境不友好，且要有安全防爆措施，目前在煤矿井下普遍采用的架液支架和单体液压支柱其工作介质为乳化液，因此矿井下都配有乳化液泵站，作为架液支架和单体液压支柱的动力源，当架液支架和单体液压支柱支撑完毕后，乳化液泵站基本处于闲置状态，设备利用率低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本发明提出一种乳化液绞车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种乳化液绞车，包括乳化液马达、乳化液阀组、制动器、卷筒和支撑板，所述乳化液阀组位于所述乳化液马达顶端，所述乳化液马达一侧设置有所述制动器，所述制动器一侧且远离所述乳化液马达一侧设置有所述卷筒，所述卷筒一侧且远离所述乳化液马达一侧设置有所述支撑板，所述乳化液马达包括后轴承盖、前轴承盖和主轴，所述前轴承盖位于所述主轴与所述后轴承盖之间，所述前轴承盖一侧且靠近所述后轴承盖一侧和所述后轴承盖一侧且靠近所述前轴承盖一侧均设置有轴承，所述主轴贯穿所述前轴承盖和所述轴承。所述前轴承盖和所述后轴承盖顶端和底端均设置有壳体，所述后轴承盖一侧中部且靠近所述主轴一侧并位于所述主轴内部设置有紧定螺钉，所述紧定螺钉一侧且远离所述后轴承盖一侧设置有涨紧销，所述涨紧销两侧均设置有钢球，所述钢球上均设置有顶紧销，所述顶紧销一侧且远离所述钢球一侧均设置有联轴器柱销，所述涨紧销顶端的所述联轴器柱销顶端设置有太阳轮，所述太阳轮顶端设置有行星轮一，所述行星轮一顶端设置有行星轮二，所述行星轮一和所述行星轮二一侧且靠近所述前轴承盖一侧设置有前配流盘，所述行星轮一和所述行星轮二一侧且远离所述前轴承盖一侧设置有后配流盘，所述后配流盘底部设置有止动销，所述涨紧销底端所述联轴器柱销底端设置有长定位销，所述长定位销一侧且靠近所述前轴承盖一侧设置有短定位销。

进一步的，所述主轴两侧且靠近所述后轴承盖一侧设置有止动垫圈。

进一步的，所述长定位销底端两侧均设置有配流盘挡圈，所述长定位销顶部一侧且靠近所述后轴承盖一侧设置有密封垫，所述密封垫上设置有密封垫挡圈。

进一步的，所述前轴承盖一侧且位于所述主轴两侧均设置有双唇骨架油封，所述双唇骨架油封一侧且靠近所述轴承一侧设置有轴承挡圈。

进一步的，所述主轴底端一侧且靠近所述前轴承盖一侧设置有油封压盖。

进一步的，靠近所述前轴承盖的所述轴承一侧且靠近所述紧定螺钉一侧设置有轴承调整垫。

进一步的，所述壳体顶端设置有螺塞一，所述螺塞一与所述壳体之间设置有垫圈，所述螺塞一一侧且位于所述壳体顶端设置有螺塞二。

进一步的，所述乳化液阀组包括控制阀、单向阀、顺序阀、梭阀和换向阀。

进一步的，所述卷筒两侧均设置有支架。

本发明的有益效果：当控制阀处于正开状态时，乳化液首先通过乳化液阀进入静制动缸打开单向阀，推动乳化液马达正传，它带动太阳轮和行星轮一，再由行星轮一带动行星轮二，最后由行星轮二传递给卷筒而上升，如果这时控制阀停止供液，乳化液马达停转，重物有下降的趋势，带动行星轮一和行星轮二反转，因静制动缸内失去压力，使内摩擦片重新与制动器的外圈与摩擦片连接，所以被制动而停止在该位置上，当控制阀处于反开位置时，乳化液首先通过梭阀进入静制动缸，使内摩擦片脱开，当压力升至打开顺序阀，乳化液马达逆时针转动，动力由乳化液马达通过行星轮一和行星轮二减速而带动卷筒使重物下降，当控制阀处于中间位置时，停止供液，乳化液马达停转，复位弹簧顶紧内外摩擦片，通过单向离合器，把乳化液马达轴刹死，使重物停在该位置上，乳化液马达可用乳化液或矿物油作为工作介质，安全性好，适用于掘进或采煤工作面各种工作环境，中低转速，大扭矩，高输出功率，结构紧凑，重量轻，启动扭矩大，转动惯量小，加速和制动时间短，耐磨性好，调速范围宽、抗污染能力强、工作噪声低，且乳化液绞车是以乳化液泵站为动力源，使用时只需从乳化液泵站乳化液泵站接一根高压软管到乳化液绞车，乳化液绞车即可取得动力，设备利用率高，介质乳化液成本低，滴漏时环境污染小，不需单独铺设电缆，实现煤矿井下动力单一化，统一化，乳化液不可燃烧且具有阻燃性，安全隐患大大降低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种乳化液绞车整体结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种乳化液绞车侧视图；

图3是根据图1中乳化液马达整体结构示意图；

图4是根据图3中侧视图；

图5是根据图3中侧视剖视图。

图中：

1、主轴；2、前轴承盖；3、壳体；4、前配流盘；5、太阳轮；6、行星轮一；7、行星轮二；8、顶紧销；9、后配流盘；10、止动销；11、紧定螺钉；12、后轴承盖；13、双唇骨架油封；14、密封垫挡圈；15、密封垫；16、止动垫圈；17、涨紧销；18、长定位销；19、联轴器柱销；20、配流盘挡圈；21、短定位销；22、轴承调整垫；23、油封压盖；24、钢球；25、轴承；26、轴承挡圈；27、螺塞一；28、垫圈；29、螺塞二；30、乳化液马达；31、乳化液阀组；32、制动器；33、卷筒；34、支撑板；35、支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种乳化液绞车。

如图1-5所示，根据本发明实施例的一种乳化液绞车，包括乳化液马达30、乳化液阀组31、制动器32、卷筒33和支撑板34，所述乳化液阀组31位于所述乳化液马达30顶端，所述乳化液马达30一侧设置有所述制动器32，所述制动器32一侧且远离所述乳化液马达30一侧设置有所述卷筒33，所述卷筒33一侧且远离所述乳化液马达30一侧设置有所述支撑板34，所述乳化液马达30包括后轴承盖12、前轴承盖2和主轴1，所述前轴承盖2位于所述主轴1与所述后轴承盖12之间，所述前轴承盖2一侧且靠近所述后轴承盖12一侧和所述后轴承盖12一侧且靠近所述前轴承盖2一侧均设置有轴承25，所述主轴1贯穿所述前轴承盖2和所述轴承25。所述前轴承盖2和所述后轴承盖12顶端和底端均设置有壳体3，所述后轴承盖12一侧中部且靠近所述主轴1一侧并位于所述主轴1内部设置有紧定螺钉11，所述紧定螺钉11一侧且远离所述后轴承盖12一侧设置有涨紧销17，所述涨紧销17两侧均设置有钢球24，所述钢球24上均设置有顶紧销8，所述顶紧销8一侧且远离所述钢球24一侧均设置有联轴器柱销19，所述涨紧销17顶端的所述联轴器柱销19顶端设置有太阳轮5，所述太阳轮5顶端设置有行星轮一6，所述行星轮一6顶端设置有行星轮二7，所述行星轮一6和所述行星轮二7一侧且靠近所述前轴承盖2一侧设置有前配流盘4，所述行星轮一6和所述行星轮二7一侧且远离所述前轴承盖2一侧设置有后配流盘9，所述后配流盘9底部设置有止动销10，所述涨紧销17底端所述联轴器柱销19底端设置有长定位销18，所述长定位销18一侧且靠近所述前轴承盖2一侧设置有短定位销21。

借助于上述技术方案，当控制阀处于正开状态时，乳化液首先通过乳化液阀进入静制动缸打开单向阀，推动乳化液马达30正传，它带动太阳轮5和行星轮一6，再由行星轮一6带动行星轮二7，最后由行星轮二7传递给卷筒33而上升，如果这时控制阀停止供液，乳化液马达30停转，重物有下降的趋势，带动行星轮一6和行星轮二7反转，因静制动缸内失去压力，使内摩擦片重新与制动器32的外圈与摩擦片连接，所以被制动而停止在该位置上，当控制阀处于反开位置时，乳化液首先通过梭阀进入静制动缸，使内摩擦片脱开，当压力升至打开顺序阀，乳化液马达30逆时针转动，动力由乳化液马达30通过行星轮一6和行星轮二7减速而带动卷筒33使重物下降，当控制阀处于中间位置时，停止供液，乳化液马达30停转，复位弹簧顶紧内外摩擦片，通过单向离合器，把乳化液马达30轴刹死，使重物停在该位置上，乳化液马达30可用乳化液或矿物油作为工作介质，安全性好，适用于掘进或采煤工作面各种工作环境，中低转速，大扭矩，高输出功率，结构紧凑，重量轻，启动扭矩大，转动惯量小，加速和制动时间短，耐磨性好，调速范围宽、抗污染能力强、工作噪声低，且乳化液绞车是以乳化液泵站为动力源，使用时只需从乳化液泵站乳化液泵站接一根高压软管到乳化液绞车，乳化液绞车即可取得动力，设备利用率高，介质乳化液成本低，滴漏时环境污染小，不需单独铺设电缆，实现煤矿井下动力单一化，统一化，乳化液不可燃烧且具有阻燃性，安全隐患大大降低。

此外，所述主轴1两侧且靠近所述后轴承盖12一侧设置有止动垫圈16，所述长定位销18底端两侧均设置有配流盘挡圈20，所述长定位销18顶部一侧且靠近所述后轴承盖12一侧设置有密封垫15，所述密封垫15上设置有密封垫挡圈14，所述前轴承盖2一侧且位于所述主轴1两侧均设置有双唇骨架油封13，所述双唇骨架油封13一侧且靠近所述轴承25一侧设置有轴承挡圈26，所述主轴1底端一侧且靠近所述前轴承盖2一侧设置有油封压盖23，靠近所述前轴承盖2的所述轴承25一侧且靠近所述紧定螺钉11一侧设置有轴承调整垫22，所述壳体3顶端设置有螺塞一27，所述螺塞一27与所述壳体3之间设置有垫圈28，所述螺塞一27一侧且位于所述壳体3顶端设置有螺塞二29，所述乳化液阀组31包括控制阀、单向阀、顺序阀、梭阀和换向阀，所述卷筒33两侧均设置有支架35。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，当控制阀处于正开状态时，乳化液首先通过乳化液阀进入静制动缸打开单向阀，推动乳化液马达30正传，它带动太阳轮5和行星轮一6，再由行星轮一6带动行星轮二7，最后由行星轮二7传递给卷筒33而上升，如果这时控制阀停止供液，乳化液马达30停转，重物有下降的趋势，带动行星轮一6和行星轮二7反转，因静制动缸内失去压力，使内摩擦片重新与制动器32的外圈与摩擦片连接，所以被制动而停止在该位置上，当控制阀处于反开位置时，乳化液首先通过梭阀进入静制动缸，使内摩擦片脱开，当压力升至打开顺序阀，乳化液马达30逆时针转动，动力由乳化液马达30通过行星轮一6和行星轮二7减速而带动卷筒33使重物下降，当控制阀处于中间位置时，停止供液，乳化液马达30停转，复位弹簧顶紧内外摩擦片，通过单向离合器，把乳化液马达30轴刹死，使重物停在该位置上，乳化液马达30可用乳化液或矿物油作为工作介质，安全性好，适用于掘进或采煤工作面各种工作环境，中低转速，大扭矩，高输出功率，结构紧凑，重量轻，启动扭矩大，转动惯量小，加速和制动时间短，耐磨性好，调速范围宽、抗污染能力强、工作噪声低，且乳化液绞车是以乳化液泵站为动力源，使用时只需从乳化液泵站乳化液泵站接一根高压软管到乳化液绞车，乳化液绞车即可取得动力，设备利用率高，介质乳化液成本低，滴漏时环境污染小，不需单独铺设电缆，实现煤矿井下动力单一化，统一化，乳化液不可燃烧且具有阻燃性，安全隐患大大降低。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。